Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Poprosil by som o podrobnejšie vysvetlenie toho esíčka, akú to má súvislosť s pravo- ľavostrannou prevádzkou, lebo som to nejako nepobral.

Viem, že v BA sa v rámci nejakej koncepcie počítalo s električkovou dopravou viacmenej len do VSŽ + niektoré mestské trate.

Oprava tejto vety, zle som sa vyjadril. Na ústredí v BA (nejaké ministerstvo SSR) bola prijatá nejaká koncepcia rozvoja ED v KE, kde rátalo s traťou do VSŽ, potom myslím Moldavská-ŽST, do Barce a na Havlíčkovu.

Ja by som sa rád opýtal, ak je to známe, že z akého dôvodu bola táto trať zrušená? Viem, že v BA sa v rámci nejakej koncepcie počítalo s električkovou dopravou viacmenej len do VSŽ + niektoré mestské trate.

Ďalej mi v hlave vŕta takáto vec. Trať do Gajdovych kúpeľov bola postavená za I. ČSR, vtedy bola u nás ešte prevádzka ľavostranná. Pravostranná premávka bola zavedená až po rozbití republiky osobitne v BuM a na Slovensku. Košice boli však v Maďarsku, tam sa po pravej strane jazdí podľa mojich zistení od 6.7.1941 (Bp mala výnimku až do nov. 1941).

Preorientovaním sa na pravú stranu vznikol pri odbočke na Aničku trošku nezmysel, keď trať, ktorý šla paralelne s vozovkou po jej západnom okraji, ju musela prekrížiť. Pokračovanie do Ťahanoviec už bolo postavené po východnom okraji. Vzniklo tam teda nejaké "esíčko"?

Môže byť jedným z dôvodov aj to, že sa Kostolianska cesta začala rozširovať a nechceli sa babrať s nejkými zemnými úpravami po západnej strane, tak na teleso rozšírenej časti použili teleso trate ako podklad?

V roku 1968 jazdili staré vozy už len na L3 a 7. V tomto roku bola definitivne ukončená ich prevádzka. Prevádzka do Ťahanoviec bola skutočne ukončená vozmi T na predlženej L2, cestoval som tým spojom, to sa s pamäti nevymaže.
Ten pán či si to nepletie s tým letitým šrotoviskom starých vozov uprostred ťahanovskej smyčky (?)

akurát na SPP busy an prelepenie tej hnusnej reklamy by to bodlo

http://www.imhd.sk/ba/index.php?img=71698&typ=gm

..avsak, bol by som radsej za CVR hoc pochybujem, ze 60tim vozom by dali CVR ..

To podľa mňa celovozidlové reklamy, ale "pravobokové". Na BA.iMHD.sk už som videl fotku nejakej B 741NGST s ňou.

No už som si myslel, že to ostane len pri tej jednej súprave a jednom autobuse. Ja pevne verím, že sa použije rovnaká celovozová reklama, keď sú peniaze na billboardy, prečo by neboli aj na toto?

http://korzar.sme.sk/c/5789810/hokejovy-sampionat-spropaguje-aj-60-vozidiel.html
CVR to asi nebudú, či? ☺

Kolega tomu nadáva "bričnik",pre mňa je to "čipovka",šak to ne lem na briky,ta ne?

a som napísal výpravu na diskusné ? ? ?

V Prešove to volajú "voľný lístok".

Praha - lítačka

zdochnuta 612 bola tahana 536kou (dielnou) do vozovne.
A v 6065 pobede uz neni 628 ale 529.

ja som používal výraz električenkaa nemám s BA nič spoločné ? ale odkedy sa začali používať elektronické karty,tak buď poviem čipovka alebo mesačník

2: 535 ?
3: 396, 619
4: 616
6: 400+401
7: 610+611
9: 534
11: 5001
16: 5611
19: 3304/ZV, 3318
29: 5613
31: 5604, 5610
34: 5212, 5606
71: 1004, 1008, 1011
72: 1012, 1017, 1020
612 bola ťahaná 536-kou (?) na NO okolo 10:40

A možeš mi vysvetliť ako si prišiel na slovo bričenka? Lebo keby mi toto dakto povedal ani za rok by som neprišiel an to že mysli na predplatny cestovny listok alebo mesačnik ? ? ?

Mesačnik - odvodene od platnosti listka, a navyše necestujem len električkou ?

Očakával by som, že v Košicoch sa to bude volať bričenka (a v Prešove mapenka) ? .
Pre zaujímavosť, kto pozná aké lokálne názvy pre PCL?
Ja akurát v Prahe tramvajenka a v Šalingrade šalinkarta.

Aj teraz sa to volá mesačník alebo béčéká. Ten štvrťročník ja volám aj trojmesačník ? a EP väčšinou volajú jednoducho "karta"