Reakcia na: P1X3L3310 #84193:
Pridám zážitok zo včera, aj keď trochu iný. Od Senného trhu sme zastavili s kĺbákom v zastávke NO. Za nami rovnaká kĺbová sorka zbesilo brzdila a trúbila, nestačila jej zábrzdná vzdialenosť. No podarilo sa mu to zvládnuť a zastal asi na 25 cm za naším busom. Lámal som si chvíľu hlavu nad tým, či to trúbenie nebolo najmä kvôli cestujúcim v jeho buse, aby zareagovali pred brzdením a zároveň nehnevali sa na vodiča. Po odjazde zo zastávky išiel ten bus za naším tak blízko, že tak za druhým nejde ani vytunený Golf s 19-ročným vodičom. Povedal som si, asi nie všetci majú rovnaký štýl jazdy... Ale musím povedať, že u 90% vodičov oceňujem nielen dobré jazdenie, ale predovšetkým pevné nervy voči niektorým polovodičom v osobákoch. (Toto bola asi výnimka a preto číslo vozu "plyn-brzda" si nechám pre seba.)
trasa KVP Moskovska - Idanská. Kombinujem 72 + 6 /pripadne R1/ na prestup mam cca 4 minuty 
)
mi.v
Pri jazde autom nedá robiť nič z toho, a pritom vodič vynakladá ešte viac energie, pozornosti a sústredenia na jazdu – premiestňovanie auta z A do B. Čistá strata životného času a sily. Ďalej strata flexibility v meste – treba sa vždy vrátiť k autu. V aute v mestskej premávke sa nedá dobre ani len zmysluplne telefonovať lebo buď vodič nedáva celkom pozor na obsah hovoru alebo sa zahĺbi do hovoru a spraví kiks na ceste. Potvrdzuje to skúsenosť aj štatistiky.
Isteže sa dá jazdiť aj autom tam, kde je MHD (a kedy nemusím autom voziť niekoho odkázaného), ale je to strata finančná a časová. Navyše, šoférovanie je mentálne vyčerpávajúca a často úplne zbytočná činnosť, keďže z A do B sa viem premiestniť aj inak. Čístý čas premiestňovania je na MHD čatokrát kratší, keďže počas jazdy mám voľno pre seba.
Spočítajte si, koľko je ročný rozdiel v dochádzaní autom vs. MHD: ako príklad (dajte si sem svoje čísla door-to-door) auto nevyhnutných 35 minút denne vs. nevyhnutných 15 minút MHD denne (ostatné minúty cesty mám pre seba), to je pri 48 pracovných týždňoch rozdiel 4800 minút = 80 hodín, to sú presne 2 týždne dovolenky! (Ak jeden týždeň má 40h pracovného času.) Na palive auta zaplatím o 1000-2000€ navyše (mohol som mať napríklad nový špičkový mobil každý rok) a odšoférujem 140 hodín plnej dopravnej pozornosti (pre niektorých je to radosť, pre väčšinu je to len ďalšia záťaž). Ale ľudia bezmyšlienkovite omieľajú, že auto je úspora... Nech si v tom žijú, je to ich čas, peniaze a energia, ktorými plytvajú.