Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Rád by som sa mýlil, ale som si takmer istý, že táto opcia (alebo len jej časť) sa využije.
Inak škoda, samozrejme, čokoľvek štandardné 12 m-ové by bolo vhodnejšie.
Preto vravím časť, lebo až také veľké využitie pre elektrobusy v KE nie je (premávanie celý deň na jedno nabitie nezvládnu) a zrejme to kompetentným dôjde.
A budovať po konečných rýchlonabíjačky v situácii, keď všetky získané elektrobusy majú veľké (a teda drahšie) baterky, ktoré by sa rýchlym dobíjaním zrejme rýchlejšie ničili, nedáva veľmi zmysel...

Z tvojho predchádzajúceho príspevku to vyznelo tak že mor 12M baterkáče nevyrába.

Opcia je právo, nie povinnosť.

Lenže DPMK má opciu na tie 11-metrové (http://dpmk.sk/dpmk/zmluvy/2015/12/14/dodavka-nizkopodlaznych-elektrobusov)...
Takže budú tie a hotovo.
Ostáva len dúfať, že ich bude čo najmenej.

Správna firma vyrába už aj 12M baterkáče...

No, ja nie som od fachu, ale mám pocit, že zmysel tej na prvý pohľad absurdity vidím (a nik tu to podstatné nenapísal):
Doteraz sa v slučke na Boženke 2 električky (napr. intervalová linka 7 a nepravidelná linka R4) predbehnúť nemohli (teoreticky cez slepú koľaj áno, ale to by bolo časovo, manipulačne aj bezpečnostne náročné).
Keďže slučku rozšíriť asi nevedeli, tak protismerným riešením sa ostrovčeky dali premiestniť do vnútra slučky, tým sa mohli zväčšiť oblúky a tak im tam vyšla aj druhá koľaj. A tým pádom tam bude možné predbiehanie električiek hocikedy a jednoducho. Myslím, že vďaka tomu grafikonistom aj dispečerom odpadne menší kameň zo srdca.
Zjem kefu, ak toto nebol pravý dôvod.

Alebo ak už chcú baterkáče,tak sú aj 12m,ale však vieme dobre prečo to takto nastavili-aby vyhrala ta správna firma. A nech mi nevravia že by nedostali dotáciu na 18m trolíky

Nahradiť s´olo vozy tými 10m baterkovými zázrakmi je neskonale úžasný nápad. ˇClovek by čakal, že bude aj niečo na CNG, ktovie či sa vôbec oplatí živiť pumpu pre tých pár vozov čo zostane.

Operacny program "Zavedenie ekologickej stacickej dopravy" pre cestujucich, ktori sa svojho spoja dockaju bude poskytnuta klimatizacia a wifi pripojenie na komfortnejsie vyuzitie casu straveneho v kolonach, a autobusy so systemom start*-stop, pocas statia v zapchach nebudu produkovat emisie. Taktiez sa zvysi podiel nevypravenych spojov, ktore su priaznive na zivotne prostredie, pretoze nedochadza k opotrebeniu autobusov, a spalovaniu pohonnych latok, 114% eko

CNG na naftu? Jaa si myslím, ž klbákmi chcú nahradiť Solarisy.

Malo by prejst vymena neekologickych naftakov na ekologickejsie naftaky. Ale ako prejde vymena CNG na naftu netusim

Vieš o tom, že Operačné programy v CZ a na SK sú 2 rôzne veci, že?

Aj v Česku niekde (si nepamätám kde) kupovali naftove citelisy z eurofondov

"Deti od 10 do 16 rokov nárok na zľavnené cestovné lístky preukazujú niektorým z týchto spôsobov:
- BČK DPMK a. s.,
- kmeňovým listom DPMK a. s.,
- prípadne akýmkoľvek vlastným hodnoverným dokladom s aktuálnou fotografiou (preukazom totožnosti, preukazom na zľavu niektorého z dopravných podnikov SR, SAD, ZSSK, preukazom športovca a pod.), ktorý je vystavený na meno a vek držiteľa."

Viď: https://imhd.sk/ke/doc/sk/10400/Zlavy#zlavnene

Zdravím neviem či to sem patrí ale všade na internete som hľadala aký lístok je potrebné kúpiť školopovinnému dieťaťu vo veku 12 rokov pokiaľ nemá žiaden preukaz čo sa týka MHD alebo SAD ale nic som nenašla? Ďakujem

Mňa by skôr zaujímalo, z akých eurofondov chcú kúpiť kĺbové autobusy...

To čo chcú vyradzovať ? Solarisy a Tedomy?
Inak super, obnovovať len vozidlový park a zvyšok nič... Len je sranda,že trolejbusy nahradiť nebolo treba, autobusy okamžite.

Prečo sú eurofondy pase?

to sa deju veci ,zeby dalsie kry-sor-y? http://kosicednes.sk/udalosti/dpmk-chce-kupit-nove-autobusy/ ja som len zvedavy z coho to chce este dpmk kupovat, ked eurofondy su uz viacmenej pase..