Reakcia na: mi.v #80119:
Zachrániť ich môže jedine postupný, ale pritom pomerne rýchly nákup nových vozidiel (trolejbusov). Nasadzovanie odstavených vozidiel do prevádzky v konečnom dôsledku môže byť len kontraproduktívne (prečo by sa mali cestujúci voziť v síce ekologických, ale zanedbaných hajtrách, keď sa môžu vo voňavučkých smradobusoch).Alternatívou by mohol byť odpredaj vyradených vozidiel napr. z BA, no osobne tomu nijako extra nefandím:
1. Boli by to len o čosi menšie hajtry, než tie naše. Áno, údržba tam je lepšia, viaceré vozy boli pri vyradení nie dávno po GO, ale stále sú z polovice 90. rokov.
2. Bolo by to len dočasné riešenie (už aj z krátkodobého hľadiska by to viedlo stále len k nákupu nových vozidiel)
3. Nebol by tu nijaký tlak riešiť budúcnosť TD v strednodobom hľadisku. Teda či rekonštruovať infraštruktúru alebo ju len nechať zhniť spolu so second-hand vozmi. Alebo či rozširovať sieť, čo implikuje aspoň 1 či 2 ďalšie generácie trolejbusov.
mi.v
Ak áno, tak vlastne už niet čo riešiť, lebo tým pádom naša celá trolejbusová flotila (odstavené vozidlá) ide do...
...šrotu.
V DPMK určite vedia o probléme s miestom na Hornádskej, preto neviem, či by im teraz dávalo nejaký zmysel púšťať sa do obnovovania odstavených trolejbusov. Podľa mňa skôr nie. Teda vec je "vyriešená".
Ale načo potom opravujú trať?