Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zražu si môžem vybrať ,že kde si kúpim lístok ?

Predaj CL - Furča

Pre porušenie zmluvných podmienok, DP pristúpil k dočasnému prerušeniu dobíjania BČK na Furči.
Situáciu riešime a veríme, že v najbližšej dobe opäť túto službu pre obyvateľov tohto sídliska obnovíme.
Predaj papierových CL bol plne obnovený u všetkých predajcov. V akom množstve sú však stánky lístkami
zásobované je už vecou predajnej politiky majiteľov týchto stánkov, ktorú DP nevie ovplyvniť.

Zoznam predajných miest CL:
automat - Kalinovského - opäť daný do prevádzky po oprave
Bala, OC-Hnedák
Bala, OC-Modrák
Bala, OC Torysa Jaltská
Bala, Bielocerkevská
Bala, Lid. Nám.
nov.stánok - Buzulucká
2xNS, Adlerová
Pohostinstvo Lingov
NS, L.Svobodu pri poliklinike - + dobíjanie BČK pozastavené
NS, L.Svobodu-Fábryho
NS, Lidické nám.
NS, Jaltská
NS, Maršala Koneva

Vlečné vozy boli povodne 40-44 zatvorené; 60-64 otvorené (pozdejšie prestavané na trvalo zatvorené - zasklením, rozne úpravy).
Cca v 50-tych rokoch prečíslované na radu od 101, čísla od 111 dostali ex mot.vozy , nakoniec č. 100 pravdepodobne mot.voz 16 (Györ).
Vlečné vozy vyradené v r.1968, skupina "100" neobsadená až niekedy do zač.80-tych rokov(?), odkedy je obsadzovaná špec. vozidlami -školské, brúsiace, meracie, Casovie...
Číslovanie som uviedol základné, existovali napr. rozne výnimky a "číselné rošády" ,tak napr. 238 bola T3, tiež s č.219 sa objavila (náhrada za zruš.T2), o prečíslovávaní T3 medzi jednotlivými sériami ani nehovoriac.

Veď píšem, o linke/trase, nie o konkrétnom vozidle...

Re #61581 TA: Objednávaš si voz na časové obdobie, nie na počet najazdených kilometrov, nie? V tomto prípade nie je výhodné mať reklamu na vozidle ktoré jazdí len v čase špičiek, ale na takom, ktoré okrem nich jazdí aj v sedle. Ak by sa dala objednať reklama podľa počtu kilometrov, ktoré daný voz najazdí a teda ho ľudia uvidia, vtedy by bolo výhodnejšie mať ho na vozidle, ktoré jazdí len v čase zvýšených prepravných nárokov počas dňa/týždňa.

Re #61582 Sheep221: Áno, lenže aj tak najazdí vozidlo na celodenných linkách reálne o poznanie viac. Môžeš si to všimnúť na periodicite prehliadok, trhanárske vozy ich majú vo väčších odstupoch.

Tak hej v podstate to velmi nerobi rozdiel od trhanarskych elektriciek, sak aj tie chodia do mesta tak jak vsetky ostatne tak co ?

?

Že je to v podstate jedno, objednávateľ nie je až tak znevýhodnený ak je reklama na trhanárskej električke. Teda, až na ten víkend. Allianz mal roky rokúce reklamu na jednej trhanárskej súprave, a tú električku aj tak videl už každý. ?

A u vás v Košiciach v čase špičky celodenné vozidlá nepremávajú?

Aj ked su vozidla rozdelene na domovske linky, alebo trhanarske, viac menej natom nezalezi pretoze nikde sa neda urcit ze vozidlo fixne premava len na tej a tej linke. Jeden den je na svojej origos linke, druhy uz je na nejakej inej, 3 den je ako zaloha, 4 den stoji vo fronte vo vozovni, cize tak nejak to je, a preto sa reklamy nelepia podla toho na akej linke premava vozidlo. Jednoducho si objednavatel vyberie typ vozidla, ked sa jedna o T3 alebo T6 tak si urci ci chce solo alebo supravu.

A ano dnes to uz nerobi DP ako taky, ale Recar

dalo by sa o tom polemizovať - delené služby zasahujú práve doby, kedy sa pohybuje v uliciach najviac ľudí, zatiaľ čo celodenné sú cez víkendy videné menším počtom ľudí.

3701 ma plochu navyse na "plynovej nadobe", tak asi preto je taky oblubeny

Takže radio Košice si schvalne vybralo voz 3701 aby stal v podniku a ukazoval reklamu mechanikom aby si naladili ich radio?

Nevyberá si objednávateľ skôr to, kade sa má vozidlo s reklamou pohybovať? Teda skôr linku, nie model vozidla.

Keď už je o tom reč, nie je trocha znevýhodnený objednávateľ reklamy ktorá sa aplikuje na trhanárske vozidlo oproti vozidlám z celodenných služieb?

kedysi robil reklamy podnik sam, ked to dnes robi externa firma, alebo nejaky brigadnici, tak tym to moze byt jedno ?

Ked si davas CVR tak ti daju na vyber ze na aky model elektricky ho chces, nie uz vsak ev.c. to si viac menej urci podnik stylom, co je blizsie alebo co je tu teraz volne nato to nalepime.

--to ja viem, že je to prečíslovaná 261-čka, len som ťa skúšal ?

A k tým reklamám, je to ale tak, že nie vždy je kvalitný ten náter, a ako sa písalo, ak sa to poriadne neodstráni, alebo nejak mechanicky, tak vidieť to na laku že tam bola reklama.. Ale je to individuálne, fakt záleží na kvalite laku, a aj technologie nalepenia..
No zdá sa mi ale trochu nelogické dávať napríklad lepenú reklamu (nie CP) na nový modro-žlty unifik na T6 -ku, ak ich je ešte dosť zeleno-bielych a v starších náterov... To dúfam si ale zákazník už neobjednáva že na ktorý voz to pôjde. Ak je to v réžií DP, tak fakt by sa to malo dávať na staršie nátery, a tak aby to vyšlo do VP..

PETER55 - úplná blbosť to nieje, lebo nieje to celkom podľa "manuálu na danný typ voza", ev.číslo a tým pádom umiestnenie znaku mesta a znaku DP nie je jednotné - a to patrí tiež k dizajnu, nie? A nepísal som len o rozdieli vo farebnej schéme..

dnešný voz č. 100 je pôvodne ev. číslo 261, po prerobení na školské ho prečíslovali. Veď aj ŠM-ky boli označené ako 5101, 5102 a 5103 a dnes pod tými číslami premávajú 12m solarisy ?

Mozno pouzivaju kvalitnejsi lak ako predtym

Taka 376-377 po hokejovej reklame vyzera ako nova. Zalezi fakt od technologie nalepky, aj od laku.