Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vidim, ze tato stranka vela znesie, aj kadejake stupidity tvojho kalibru. Stranka to znesie, tu vie kazdy pisat. V reale by si mal blato na ihrisku od strachu a z toho, ze sa nevies pohnut z miesta. Chvalit sa na papieri je jednoduche, ja by som toto a ja by som aj toto. Najprv to urob v reale a potom sa chval. Ine je napisat svoj postreh, ktory je normalny a nad ktorym sa da zamysliet, ktory by sa dal zakomponovat do realu. Ten tvoj sa neda. Nemusis pisat reakciu, je to zbytocne

Ak by tam v špičke otvoril predne dvere tak ho cestujuci zožeru. Ten nastup prednymi dverami je tam kvoli čiernym (pasažierom) tak sa využiva iba v krajnom pripade...

To nie je nič nové, že vodiči zvysoka kašlú na nariadenie "zhora".

už dosť dlho, ale nikto to nikdy nedodržiava. 1x som to videl, že sa otvorili iba predné dvere ?

Asi take 2 roky.

odkedy Spolocensky pavilon a Dpmk v smere lunikVIII je nastup prednymi dverami ?

L54 - 4307 vcera 13:48 - vynechany spoj smer KVP Klastor
koli Pokazenym Displejom. Dalsi spoj
3303 meskal 5 minut.a mal ist o 14:18 ?

Navrhujem z T3mod urobiť T3R.P a spriahnuť s Variom do dvojičky ?

áno, musí.

"Je veľa liniek a veľa usekov trás v rôznych mestkých častiach kde je "rozbitá" a riadne"
--->>> veď práveže to. A Ty navrhuješ vytvoriť ďalší takýto úsek. Nehovoriac o tom, že ho vytváraš na nosnej trati pre sídlisko s cca 40000 obyvateľmi.

Takéto zmýšľanie patrí dejinám, nie súčasnosti.

Vario je komplet novostavba, konstrukcia je ale zalozena na T3.

Nástup prednými dverami platí naďalej na zastávkach: „Kolibár“, „Kremnická“, „Luník VIII“, “Luník IX, sídlisko“, „Luník IX, rázcestie“, „Stodolova“, „Spoločenský pavilón“ (v smere na Luník VIII), „DPMK“(v smere na Luník VIII). -- kiež by sa to aj dodržiavalo...na zastávkach dpmk a spoločenský pavilón som ešte nevidel nástup na predné dvere..a na zastávke stodolová len občas, aj to nevhodne...ak tam kakaovníci sú,otvárajú sa všetky dvere, ak tam nie sú tak sa otvárajú predné...som zvedavý kedy a či niekedy sa to aj bude dodržiavať ?

a k tomu variu,je to vraj predlžená verzia T3, tak mám otázku, je tam niečo z T3 alebo je tam všetko nové? či sa to dá pokladať za reko alebo za nový voz

....tak to si sa doteraz asi nie veľmi dobre modlil .... podľa toho kto a ako riadil mhd doteraz.. ? ale neboj, nemám na to zálusk..

jdu blejt, velebnosti ? modlím sa, aby ľudia ako ty nikdy nemali možnosť riadiť MHD

...a čo by sa stalo, ak by sa "rozbila" synchronizácia l 6 a l 9, musí byť? Je veľa liniek a veľa usekov trás v rôznych mestkých častiach kde je "rozbitá" a riadne.... Ak hej, tak sa to dá zosynchronizovať, nie? A "rozbitá" synchr. neznamená aj znížená kapacita na linke 6 - tak ako si písal. ? myslím ale že napríklad vynechaním 1 spoja l9 v špičke (trebárs v tom čase pri intervale z 10 min - na 12 min) nemyslím zmenou celodenného inervalu - by linka 6 asi veľkú traumu neutrpela, nie? ?

L 6 a L 9 sú vzájomne koordinované, takže ak by si zmenil interval L 9 a L 6 ho ponechal, rozbil by si tým synchronizáciu ich spojov.

Re #60951 COMFORT: je to irelevantné, ide o princíp. Okrem toho, 10-minútový interval netrvá celú rannú špičku, ale nastáva až v jej 2. polovici, v 1. je práve 12.

... k tej linke 3 - to som len uviedol príklad, že aká je skutočnosť... a ako to bolo kedysi, samozrejme neobhajujem tento terajší stav,, ?

a že niečo také ako vario už máme - je to o.k - len škoda fakt že len jediné... a dlho to tak aj bude... ?

.....k tej L15, neviem koľko spojov vykonáva po 22 hod, možno 2 smerom od carefuru - no o presune malého busu z inej konečnej na východzú teda ku carefuru nemusí byť reč, ved nedaleko pri vša su garáže..... a je to aj končná "malých" liniek (16,34..)

..a k tej kombinácii l9 - l6 , nechápem celkom presne prečo by sa mala zmenšiť kapacita automaticky aj na linke 6 ak uberieš 1 spoj na linke 9 v špičke..

T3Mo(r)d bol pokus, ktorý nevypálil zrovna najlepšie. Avšak myslím si, že by bola škoda toto hoci atypické vozidlo odpísať. Naproti tomu Vario je overené vozidlo. Takže tu sa nebude dať vyhovárať na výzbroj atď. Prečo by sa Vario nemalo osvedčiť? Ak sa osvedčilo inde, tak prečo nie tu? Či máme snáď na výber (za tie peniaze)? Praobyčajná T3 nie je vozidlo s nekonečnou životnosťou a tu topánka tiež tlačí. Ja som osobne rád, že máme aj sólo s NP časťou, bolo ho už treba a nie len jedno.

Názov vymyslela Názvoslovná komisia Mesta Košice. ?

Re #60946 Rudyke902: "linka 3 jazdila stále dvojička,a obmedzilo sa to postupne - a ludia si zvykli, lebo museli, nie?"

? ?