Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

tbus

#60333 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #60316:
viem ako to tam vyzerá, nemal som na mysli rozširovať celú ulicu, som však zvedavý ako budú veľkorozmerné autobusy (linky 17, 36) odbočovať z Moyzesovej na Bačíkovú, keď budú ďalšie dva pruhy protismer myslím si s celkom hustou premávkou... tam sa bude musieť križovatka upravovať, lebo autobus tam neodbočí bez toho aby šiel cez dva pruhy

Re #60318 PTI: K bezpečnosti tých detí na KVP: tlačidlový semafór pre chodcov ja schvaľujem, ale nie semafór kde treba čakať aj keď nič nejde
Odpovedať

Peter55

#60332 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #60331:
Myslel som tie prechody cez el. trať smerom na vychod k auparku, jeden by mohli otočiť aby som som sa mohol na šturovej otočiť z južnej strany na severnu, nie ako teraz, že sa da otočiť iba zo severnej strany na južnu tj zo smeru auparku k auparku a opačne musim isť naspät na Rastislavovu alebo okolo auparku jak blbec.
Odpovedať

TA

#60331 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #60330:
o tom som tu dnes písal vo svojom predchádzajúcom príspevku - nie je potrebné ísť dookola, lebo križovatky ostanú zachované, takže z Rastislavovej pôjdeš na Kuzmányho a následne odbočíš vpravo do centra. Čo sa týka jednosmeriek medzi Kuzmányho a Moyzesovou, tak na Galenovej sa má obrátiť smer jazdy, čiže odpadne nedostupnosť Timonovej a na Kostlivého nie je potrebné obracať smer, lebo už z Dominikánskeho námestia sa ide jednosmerne.
Odpovedať

Peter55

#60330 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dimi #60323:
Ano BUS pruh tam vidim ale ten ma netrapi, myslel som normalnu cesu pre auta či tam bude...

A napr z Rastislavovej na Moyzesovu ak sa budme potrebovať dostať tak možem isť dookola... a do centra to iste. Zišlo by sa potom prerobiť aj tie prechody cez trať na šturovej opačnym smerom, aby sa stamaď dalo dostať do centra, nie von ako teraz.
Odpovedať

Peter55

#60329 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #60325:
Nie, stači to normalne napisať nie hneď odmerane reagovat na niekoho... ?
Odpovedať

veteran

#60328 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pán Titl, rád by som sa opýtal, či ten pruh na Štúrovej v smere od NO, kde je zastávka autobusov, má byť pre celú dopravu alebo len pre MHD. Pripadá mi to ako normálny pruh, ale je to tam dosť šalamúnsky nakreslené, tak preto sa pýtam.
Odpovedať

Furčan

#60327 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #60318:
Načo sú podchody na sídliskách? Na KVP z nich spravili krčmy, nemusel tam byť nikde semafor. A áno policajti ozaj len STOJA a nič nerobia pri tých prechodoch pre chodcov, nie len na KVP ale aj na ŤHC či na Furči.
Odpovedať

Dimi

#60326 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V kazdom pripade sa mi ten okruh pozdava. Stale sme vraveli o bus pruhoch v meste, kritika padala i na to, ze ich niet kam dat, kedze su ulice uzke a niet kde cestu rozsirit. Vyzera to, ze sa naslo riesenie a celkom schopne.

Co sa tyka naslednej navaznosti a zmien, tak si pozrite aj toto: http://ptinziniering.sk/aktualne_projekty_pdf/Uprava%20krizovatky%20Sturova%20-%20Moyzesova%2003.2011.pdf

Ako je vidiet, je tam zakreslena uz zjednosmernena Moyzesova, od Dargova budu autobusy bus pruhom odbocovat na Gresakovu a nasledne modro vyfarbenou odbockou novo vytvorenym Bus pruhom na Moyzesovu v smere na sever. Pred Domom kultury vznikne nastupny terminal pre autobusy a zaroven ostrovcek pre elektricky, samozrejme nastupny. Takze sa zmiernuje zastavkova turistika ostava sa z busu premiestnit na ostrovcek iba cez prechod. Rovnako aj zastavka Dom kultury v smere na NO bude posunuta ku Rastislavke, takmer oproti novej zastavke v opacnom smere. Z Rastislavky dolava ku Krajskemu sudu budu dva pruhy, rovno to nebude mozne. Sturova teda bude mat v smere od Moldavskej k NO samostatny BUS pruh zda sa. Aj to ma tesi. 🙂
Odpovedať

S499.1023

#60325 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #60292:
Tak po prvé, v ČR nemajú výnimku ale zmenený zákon, po druhé, nie kvôli Ostrave ale kvôli Brnu a po tretie, AKO TU UŽ ODZNELO, na Slovensku v súčasnosti žiadne zákonné obmedzenie dĺžky električkovej súpravy NIE JE. Už to pochopíš alebo mám BM-ka požiadať o praklad do vraňarčiny?
Odpovedať

Dimi

#60324 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dopravák #60312:
Od 23.2.2011 plati zakaz vjazdu nakladnej dopravy od tesca na furcu a tak isto od odbocky z KNV na furcu. Mozu iba Secovskou a Presovskou jazdit 😉
Odpovedať

Dimi

#60323 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #60305:
Mlynsky nahon, teda Stefanikova bude mat tri pruhy ako som pisal, v smere na Mier a jediny v smere na Jakabov palac. Na styri sa rozsiri az uplne pri kruhu pri Jumbe, plus jeden pre BUS.
Odpovedať

Dimi

#60322 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #60303:
Nie. Tovarenska bude jednosmerna. Otoci sa oproti terajsiemu stavu, v tomto smere ako je teraz ostane len jediny pruh, to je BUS pruh, pre mhd iducu potom doprava do jedineho BUS pruhu v smere jakabov palac na stefanikovej alebo cez ten kruh k jumbu v smere juh-sever, teda na Mier. Nevyzera to zle.
Odpovedať

jt

#60321 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #60319:
Áno, predpokladal som, že sa ráta s neskorším dobudovaním, no nerozumiem prečo sa teraz robí akési polovičaté riešenie na relatívne dobre vyriešenom "uzle". Zrejme to má súvis aj s výstavbou na Továrenskej, tak beriem, že je to celkom vhodná príležitosť na úpravu s tým, že neskôr sa to viac-menej iba dokončí do finálnej podoby. No dovolím si spochybniť smer, ktorým sa uberá sprístupňovanie centrálnych mestských zón automobilom a rozširovanie dopravných koridorov. Začalo to diaľnicou pri Auparku a pokračuje menšími uličkami.

Mimochodom, nemala sa na Bačíkovej pokladať dlažba? Podobne ako na južnom konci Hlavnej a Námestí okupantov.
Odpovedať

jt

#60320 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Trojpruhovka v pamiatkovej rezervácii. No nemám slov.
Odpovedať

PTI

#60319 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #60303:
Paškvil pri Jumbe - účel svätí prostriedky, je to najoptimálnejšia úprava za lacné peniaze a spĺňa všetko, čo je potrebné v križovatke riešiť, s dôrazom na ponechanie trolejbusovej stopy, a s nadradeným smerom Štefánikova - doľava do Továrenskej, a s vytvorením možnosti pre preferenciu autobusovej a trolejbusovej dopravy. Až sa bude o niekoľko rokov budovať električka, tak sa križovatke rozkope, ale prejazd okolo centra ostane počas výstavby bez obmedzenia. Vtedy sa aj napriami trolejbusová stopa v smere J-S. Dnes na takéto úpravy mesto nemá financie, a s električkou by sa to prerábalo opäť. Stačí na vysvetlenie ?
Odpovedať

PTI

#60318 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dopravák #60312:
Takých podobných hlúpych križovatiek mám na Slovensku a niečo aj v ČR a na Ukrajine asi dve stovky. Všetky boli navrhnuté na základe požiadaviek samosprávy, štátnej správy alebo polície.
Na navrhovanie CSS existujú zásady, ktoré keď sú splnené, tak si daná križovatka vyžaduje zriadenie CSS (počty vozidiel, peších, nehodovosť). všetky realizované uzly toto spĺňajú.
CSS sa nerobí preto, aby sme brzdili vozidlá na nadradenej komunikácii, ale aby sme umožnili bezpečné odbočovanie doľava z hlavnej, bezpečný výjazd z vedľajších, a bezpečné prechádzanie chodcov cez hlavnú komunikáciu. MHD je súčasťou dopravných prúdov, niekde je na riadenej križovatke uprednostnená, niekde čiastočne zdržiavaná. V Košiciach sa v prvom rade realizovala signalizácia na križovatkách s električkovou dopravou, a tam, kde mali autobusy problém výjsť z vedľajšej na hlavnú. To že na mnohých križovatkách nefunguje mnou navrhnutá dynamika a preferencia MHD nie je môj problém, zodpovedný je magistrát.
Križovatky na Furči a na KVP - pred zriadením tu bolo niekoľko dokonca smrteľných nehôd, signalizácia určite nehodovosť a jej následky znížila. A rodičia sa napr. nemusia v špičke báť pustiť deti samé cez križovatku - ak je svetelne riadená. Napr. na Moskovskej na KPV stoja každé ráno dvaja policajti ako dohľad nad cestnou premávkou, MÚ KVP už niekoľko rokov tu od mesta požaduje zriadenie svetelnej signalizácie. Stačí ?
Odpovedať

Dopravák

#60317 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5 #60315:
Tak potom klobúk dole ? , kamióny viem, že nemôžu, ale si to sem tam skracujú...
Odpovedať

PTI

#60316 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #60311:
Na toto musím odpovedať: Nevyrúbe sa ani jeden strom. Zajtra sa chodte pozrieť na túto ulicu a uvidíte že je dostatočne široká - dnes sú tam dva prejazdné pruhy a v treťom sa šikmo parkuje.
Odpovedať

5

#60315 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dopravák #60312:
Len dodám, že obidve CSS na Tr.L.Svobodu sa túto zimu vypínali pri každom náznaku kalamity. A tiež, že kamióny už tade nemôžu.
Odpovedať

Dopravák

#60314 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dimi #60302:
Aha, tak už tomu začínam rozumieť... Okys dík za vysvetlenie...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.