Reakcia na: PTI #60297:
Re #60297 PTI: Ďakujem za príspevok, nečakal som reakciu a ani ju nevyžadujem...Nie som odborník a ani sa nehrám na neho, ale už ako laikovi mi je jasné, že tie 3 a to sú všetko Vaše sú nezmyselné. Áno viem, že pri poliklinike sa to robilo pre MHD, ale dnes už tam chodí autobus raz za 15 minút a stačilo by dať slučku na zastávku a autobus by si komplet semafór zapínal sám, akonáhle prejde križovatku, tak semafór sa vypne... Je 21storočie...
Lidl - tŕň v oku, to denno denné rozbiehanie sa ťažkotonážných vozidiel do prudkého kopca nie je nič prijemné, najmä keď si tam skracujú obchvat kamionisti z Ukrajiny a Poľska... MHD ani nevravím, furt tam stoja v oboch smeroch... Vivat preferencia... Ku KVP sa radšej nevyjadrujem, požiadavka išla z Vašej strany.... Len tiež čo si všímam, dopláca nato MHD, rozbiehanie sa v pridkom kopci a nevravím otom ako keď sneží ako brzdia celú dopravu práve tieto križovatky...
A to pri Jumbe som vôbec nepochopil, to chcete plynule prejazdnú križovatku prerobiť na svetelnú... Wow... Gratulujem... A od Továrenskej viem, že je v špičke problém pre MHD sa dostať na Gorkého, ale aj to sa dá BUS pruhom vysunutým až ku križovatka poriešiť...
Ďakujem a neberte to v zlom... je to len názor laika... Neutočím na nikoho, len ma to hnevá...
A ak bude Stefanikova s troma pruhmi juh-sever a jeden iba BUS (!) pruh v smere sever-juh (trolejbusy a autobusy mhd, plus zachranne zlozky), plus moyzeska to iste, len v obratenom poradi, tak potom tie bus pruhy zacinaju davat zmysel. A k tomu som (na otazku Yogiho) odpovedal, ze preco sa tesim na bus pruhy 
PTI
Jumbo nie je kruháč, okružné križovatky sú po technickej aj dopravnej stránke riešené inak - v prvom rade je to dávanie prednosti na všetkých vstupoch a hlavná na kruhu, resp. hlavná na všetkých vstupoch a dávanie prednosti v kruhu.
Bez semafŕov by táto križovatka nebola prejazdná, napr. zo smeru Továrenská by doľava do Gorkého autobus neodbočil. A chodci by tu zastavovali súvislé kolóny vozidiel. Ak má byť doprava plynulá na celom okruhu, tak musí byť riadená v celej trase, stačí jeden chodec na Moyzesovej, a na ďalšej križovatke čakáte celý cyklus. Preto sa doplnia aj signalizácie Moyzesova - Dominikánske námestie a Moyzesova - Timonova. Samozrejme že sa uvažuje s perfektnou koordináciou.
Jakabov palác - jedno z najnehodovejších miest v sieti MHD v meste. Problém výjazdu zo Staničného námestia, prepletu pre busy od stanice k VSE. Preto signalizácia, samozrejme v koordinácii s Palackého/Jantárová, uzlom pri plavárni a s pokračovaním pri Jumbe.
Debilné križovatky na Furči a pri MÚ KVP - ďakujem za ohodnotenie, dajte si tú námahu, a zistite si, kto ich požadoval. Skúste ich navrhnúť lepšie. Ja som ich iba projektoval, že nefunguje dynamika atď - tie križovatky bežia už vyše 5 rokov, je to aj o údržbe a modernizácii.
Na záver - návrh jednosmerného kruhu s vyhradenými bus-pruhmi v oboch smeroch je iba zámer, ktorý sa teraz rozpracováva. Nič nie je definitívne odsúhlasené, je iba vôľa do toho ísť a aj finančné krytie. Preto aj Jumbo je navrhnuté s minimálnymi stavebnými nákladmi, najmä z dôvodu neprekladania trolejového vedenia. O pár rokov sa tu bude ťahať električka z THC, a potom sa aj trolejbus preloží priamo.
Vzhľadom na to, že nič nie je ešte odsúhlasené, viac na túto tému tu nebudem reagovať. V prípade záujmu odpoviem cez svoj email. P.Titl