Discussion Forum › General Discussion

Jumbo nie je kruháč, okružné križovatky sú po technickej aj dopravnej stránke riešené inak - v prvom rade je to dávanie prednosti na všetkých vstupoch a hlavná na kruhu, resp. hlavná na všetkých vstupoch a dávanie prednosti v kruhu.
Bez semafŕov by táto križovatka nebola prejazdná, napr. zo smeru Továrenská by doľava do Gorkého autobus neodbočil. A chodci by tu zastavovali súvislé kolóny vozidiel. Ak má byť doprava plynulá na celom okruhu, tak musí byť riadená v celej trase, stačí jeden chodec na Moyzesovej, a na ďalšej križovatke čakáte celý cyklus. Preto sa doplnia aj signalizácie Moyzesova - Dominikánske námestie a Moyzesova - Timonova. Samozrejme že sa uvažuje s perfektnou koordináciou.
Jakabov palác - jedno z najnehodovejších miest v sieti MHD v meste. Problém výjazdu zo Staničného námestia, prepletu pre busy od stanice k VSE. Preto signalizácia, samozrejme v koordinácii s Palackého/Jantárová, uzlom pri plavárni a s pokračovaním pri Jumbe.
Debilné križovatky na Furči a pri MÚ KVP - ďakujem za ohodnotenie, dajte si tú námahu, a zistite si, kto ich požadoval. Skúste ich navrhnúť lepšie. Ja som ich iba projektoval, že nefunguje dynamika atď - tie križovatky bežia už vyše 5 rokov, je to aj o údržbe a modernizácii.
Na záver - návrh jednosmerného kruhu s vyhradenými bus-pruhmi v oboch smeroch je iba zámer, ktorý sa teraz rozpracováva. Nič nie je definitívne odsúhlasené, je iba vôľa do toho ísť a aj finančné krytie. Preto aj Jumbo je navrhnuté s minimálnymi stavebnými nákladmi, najmä z dôvodu neprekladania trolejového vedenia. O pár rokov sa tu bude ťahať električka z THC, a potom sa aj trolejbus preloží priamo.
Vzhľadom na to, že nič nie je ešte odsúhlasené, viac na túto tému tu nebudem reagovať. V prípade záujmu odpoviem cez svoj email. P.Titl