Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Sarko

#435 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PvvS #432:

Takze ex kosicka 504 bola zachranena pred znicenim vo Volgograde a zachranilo ju Brno 🙂.
Odpovedať

Ayreon

#434 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #431:

Nielen linky 3, ale aj 4-ky som dnes videl po 2 autobusy. Sa mi to zda dost zbytocne.

Inac v Korzari dnes bol clanok o tom, ze reko meska kvoli nejakym problemom s dodavkou kolaji. Co sa tam dialo?
Odpovedať

Bon-Cu

#433 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vladimír: moc dik 😉 To zhustenie intervalu ma svoje opodstatnenie, ved z Kosic sa konecne zacina "poriadne" lietat...
Odpovedať

PvvS

#432 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
[b][color=red]Tak dnes večer během schůze tramvajklubu dorazila na traileru tramvaj KT8D5RN2 1738 ( ex Košice 504) . lépe řečeno na trailerech [/color][/b]
Odpovedať

Sarko

#431 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ayreon #430:

Ano, je to tak, Nodes mi uz rano volal, ze kazdy spoj elektrickovej L3 je nahradeny dvoma autobusmi na L3A. Vacsinou jeden klbovy a solo alebo klbovy a Solaris. Mozno je to kvoli prvemu skolskemu dnu, uvidime zajtra.
Odpovedať

Ayreon

#430 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nechapem preco na 3A a 4A chodia ZAROVEN 2 (ano, citaj dva) autobusy. Teda v spicke sa to este pochopit da. Ale (pod)vecer?
Odpovedať

Sarko

#429 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Takze podla vsetkeho si DPMK kupil iba jedno-jedine rameno na zrkadlo zn. BAHOZA, a to na T3 Mod ev.c. 359. Dnes som len namatkovo vysledoval, ze ostatne T3SUCS ev.c. 349, 361, 376, 386, 387, 396, 397, 398 su podnikove napodobediny. To znamena, ze vsetky uvedene vozidla sa vzajomne nedaju spriahat kvoli nemoznosti sklopit zrkadlo ku celnemu sklu.
Odpovedať

Vladimír

#428 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bon-Cu #427:
Keby si sa to pýtal ešte pred dvoma mesiacmi, tak Ťa vysmejem (MHD na letisko spočívala v niekoľkých účelových spojoch za deň), no teraz je interval "zahustený" na 60 min. v špičke a 120 min. mimo špičky, tak to aký-taký význam má.

Mohol by si tam napísať niečo také:

Železničná stanica a Autobusová stanica Košice sídlia vedľa seba na Staničnom námestí. Z tohto námestia, zo zastávky Staré mesto - železničná stanica premáva na letisko autobusová linka č. 23. Jej prevádzkový interval je v pracovných dňoch čase špičky 60 a v ostatnom čase a vo voľných dňoch 120 minút. Linka po trase obsluhuje aj Nám. osloboditeľov - hlavný prestupový uzol MHD v Košiciach. Doba jazdy na celej trase sa pohybuje medzi 14-18 min. Celá trasa spadá do I. tarifného pásma, takže za základný jednorazový cestovný lístok zaplatíte 12 Sk. Na linke č. 23 je po celý deň zavedený nástup cestujúcich len prednými dverami.
Odpovedať

Bon-Cu

#427 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Myslim ze na kosickom fore je toto moja premiera 😉

No, ide mi o to. Je tu iekto schopy napisat mi par viet ako sa dostat na kosicke letisko MHDckou? A nie konkretne mne, ale niekomu kto v KE nicky nebol a etda je uplne mimo 😉 Nieco take ako toto:
http://airports.host.sk/index.php?id=c_ba#mhd

dik
Odpovedať

Sarko

#426 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Diggi #424:

DP kupil len par kusov zrkadiel od Bahozy, ostatne su vsetko vlastne napodobeniny. Hovoril mi to sam riaditel kolajovej dopravy. Bahozaci o tom tiez vedia. Staci vsak mat iny uhol ramena alebo iny system jeho fixovania a uz to nemozu pravne napadnut. Preto je aj uvolnovanie ramena pakou nie dole, co je logickejsie, lebo paka sa dostane do zvislej roviny a da sa nou lubovolne otacat, ale hore, takze paka je stale pod urcitym uhlom a z jednej strany tu zavadzia zastena kabiny a z druhej zasa krytovanie celneho transparentu.

Problem by sa dal vyriesit zmenou zaistovania paky alebo ako hovoris, spriahanim s "B"-ckami, ktore zrkadla s ramenami nemaju, ale raz budu mat tieto ramena vsetky vozy, takze lepsie je sa zamerat na ten prvy pripad.

Kedze v DP sami nevedia, na ktorych vozoch maju originaly a na ktorych nie, fyzicky pozistujem skutocnost na vsetkych vozoch a hodim to sem.
Odpovedať

Nodes

#425 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
esRe #424 Diggi: Vobec by som sa necudoval, keby slo o prevedenie a la DPMK. A co tie odstavene T3? Bude s acakat, kym nezhrdzaveju na dvore uplne?
Odpovedať

Diggi

#424 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Práve sme so Sarkom polemizovali, že ako to vlastne je. DP tvrdí, že má Bahozy, Sarko že ide o napodobeniny. Samozrejme Bahozy sa sťahovať dajú. Teda buď to u nás zle montujú, alebo ide o prevedenie a la DPMK a bude s tým treba niečo urobiť. Mne osobne by sa ešte páčilo ak by ich spriahali s vozňami, ktoré ich nemajú napr. si vymyslím 397+375
Odpovedať

Diggi

#423 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Včera som sa tak trochu neplánovane prešiel po vozovni a vedľa odstavených B-čiek o 2 koľaje vedľa sú ďalšie pravdepodobne odstavené T3-ky. Ide o 344+340, 366, 338.
344+340 mala len dojazdiť km a do prehliadky už neísť, 366 je taktiež na čiernej listine a 338-ku keď si pýtali vodiči, ktorí ju majú pridelenú, bolo im oznámené, že je odstavená a uzatvára kolónu. Všetky 4 sú na čiernej listine DP, čo sa týka vyradenia.
Odpovedať

Nodes

#422 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na uvodnej stranke citam, ze kvoli isteniu zrkadiel Bahoza nie je mozne spajat vozne do dvojiciek. V inych mestach to ako vyriesili? a to odstavovanie a nasledne vyradovanie sa mi zda dost divne...ale mozno sa mi to len zda.
Odpovedať

Dopravák

#421 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes sú to štyri roky (1.9.1999) čo začal Trolejbus 15Tr #1007, ako prvý, jazdiť s novým náterom, podľa vzoru 15TrM - teda /sivi-bielo-červený/
Odpovedať

Vladimír

#420 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #419:
Ešte doplním sám seba, že reč je o Prešove.
Odpovedať

Vladimír

#419 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Aj v tomto fóre pripomeniem, že sa dnes začala premávka prvého slovenského autobusu Solaris Urbino 12. Jeho ev.č. číslo je 348, ŠPZ zasa PO 191 BI. V prvý deň prevádzky je vypravený na turnuse č. 10/1. 🙂
Odpovedať

Dopravák

#418 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vie mi niekto povedať kde presne teraz stojí L30 na NO pri Dome techniky? Podľa nového by mala stáť na stanovišti č.2.Dnes večer som stál na stanovišti č.2(zdalo sa mi čudné ,že žiadna výveska na L30) a keď prišla 30 zastala pred uzáverou -teda pred stanovišťom č 1. Musel som behať späť. 😞!!! Teda kde mám čakať na L30!!!!
Odpovedať

Vladimír

#417 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BM #410:
Ani môjmu oku to neulahodilo.
Odpovedať

Sarko

#416 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #415:

No áno, práve preto, že sa vlastné mená nestupňujú, použil som výraz skloňovanie, ale asi najsprávnejšie by bolo zdrobňovanie, ale to je len pri zjemňovaní mena.

Mňa ešte napadlo, aby 15-ka nemala pôvodné meno a nikto nemal námietky, prečo odvodzujem práve od 15-ky:
Solarček - Solarík - Solarko - Solarisko
Trolinček - Troliník - Trolinko - Trolinisko 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.