Reakcia na: 5 #37623:
Len tu treba spomenúť aj ponúkanú kapacitu (veľký (+50%) vs malý autobus). Nie len spoje. A keď sa bude jazdiť od budúceho roka 14.5 mil km ?, sa asi začnú kupovať dvojkĺbové. ?Re #37604 t.p: To sú také "úspory", že až. Treba zrušiť zachádzku L54 cez Dneperskú a budú busy aj vodiči.
Re #37612 Dispecer: duochodcovia chceli naspäť celú linku 17, len Schwartz ich odbil s tým, že majú dole 6, 9, R a potom hore 15-tku.
Re #37621 Peter55: Iste, ved klesol objem výkonov o tom to celé je. Môžeme tu každoročne prelinkovávať ako divý, lenže to riešiť nízke výkony riešiť nebude.
priznam sa ale ze neviem ake su cp na tahanovciach ,ale 34 by mala byt prekladana s 27..
M1rcO_o
takýmito riešeniami neušetríš proste nič. Možno bude menšia výprava ale tým ušetríš len minimálne. Ber na vedomie že MHD je pre ľudí, ktorí chcú primeranú kvalitu k cene dopravy. To že im povieš že pre nezmyselný návrh musia z doterajších 100m nachodiť o pol kilometra viac cestou k zastávke im určite radosť nepridá. Práve naopak. Týmto by si DPMK v žiadnom prípade nezískal fanúšíkov.
ku tretiemu bodu... : povedz mi prosím kde by končila tá linka idúca z hora ? Po sofijskej už nie je žiadna zastávka. ?
čo by na shellku zachádzal. ??
a dostávame sa ku čerešničke na tento torte : keby si využil linku vedenú z hora tak by si musel aj tak len nastúpiť do busu ktorý by išiel do americkej. Tento by bol plný či už by išiel z hora alebo nie.
Výsledok : tento návrh môže obhajovať fakt iba blbý človek, ktorý buď v živote nevyužil MHD na THC počas školy alebo si myslí že pojedol múdrosť sveta a písaním intervalov k nezmyselným linkam zaujme ďalších blboch. ?