Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

COMFORT

#30626 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zelené fólie ktoré nikoho neohrozovali ani nikomu nezavadzali zmizli na 5217-ke do týždňa. A aj po druhom nalepení nových. A aj jeden obyčajný plyšák. Neviem kto si robí domácu zbierku... ale je zaujímavé že 5242 alebo neviem ktorá B952E má na palubovke celú chovnú stanicu. A ešte zaujímavejšie je že aj po obnovení častí vozu 5216 tam ostali tie gadžovské šolavé a šolavo nalepené kúsky fialovej fólie...
Odpovedať

oty07

#30625 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: RDZ 50 #30623:
takto az som nemal namysli ale vies niekto z vedenia chce mat jeden voz ako druhy asi hore nemaju co robit teraz uz z dialky clovek vedel aky bus ide proste kazdy podla svojho gusta -primerane samozrejme. ? nic prehnane som nemal namysli
Odpovedať

Peter55

#30624 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #30619:
25Tr by bola samovražda pre trolejbusku. ? ☠
Odpovedať

RDZ 50

#30623 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Axel #30622:
presne tak, všetci si predsa dobre pamätáme gadžovinu hrubého zrna a lá CDčkovú 1020... ? ? ?
Odpovedať

Axel

#30622 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: oty07 #30620:
Nad vyzdobou autobusu podla vodicovho gusta privriem oci, ale netreba zabudat, ze vsetkeho vela skodi a vysloveny gyc je skutocne hnusny.
Nad vyzdobou, ktora zhorsuje vyhlad z vozidla, alebo ohrozuje cestujucich v pripade nehody zlutovanie nemam.
Odpovedať

Irisb

#30621 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: oty07 #30620:
plne s tebou suhlasim, jasne ze ta vyzdoba, nema prekrocit iste medze...ale toto je cista buzeracia dotycneho, ktorý vydal toto nariadenie..... ☠
Odpovedať

oty07

#30620 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
chcem sa vas spytat aky mate nazor na to, ze si my vodici musime davat dole z autobusov veci(ako napr. nepriehladne folie, spatne zrkadla, ktore su naviac a ine doplnky), ktore sme si tam sami dali...

aj ked suhlasim ze su to vozy dpmk, ale my vodici tam stravime 8-12 hodin denne... takze podla mna ma kazdy pravo si to tam upravit podla seba.... chcem vediet vas nazor ? ? ?
Odpovedať

Papyr

#30619 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #30617:
Nebudem sa zastavat trolejbusu s PP na pravidelnej a kapacitnej linke. Ale pre zachadzky napriklad raz za hodinu niekam do U.R. som ochotny trolejbus s PP akceptovat. Napriklad preslaveny usek Novy Hradec Kralove - Kluky 🙂

Mimochodom, trolejbusovy system v Rime takisto jazdi permanentne stylom online-offline. Akurat tam trolejbusy s PP nenesu znacku Irisbus/Skoda 25Tr, ale Solaris Trollino 18/III.
Odpovedať

Dimi

#30618 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prestavba vozidiel Prazskeho metra
http://technet.idnes.cz/fotoreportaz-jak-se-ze-sovetskych-vagonu-stava-moderni-metro-p6p-/tec_reportaze.asp?c=A070924_190439_tec_reportaze_rja

? ?
Odpovedať

eMareq

#30617 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #30616:
25Tr s PP je tak akurát šotohračka pre komunálnych politikov, aby si mohli odškrtnúť vo svojom programe obnovu vozidlového parku. A na 4 roky je pokoj. ?
Odpovedať

AAA

#30616 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #30575:
Tie 25 Tr zas taka vyhra nie su, hlavne pre neustale startovanie agregatu su dost poruchove. Takze ak by ste v KE uvazovali o vyuzivani toho agregatu pri kazdej jazde, tak by kupa tychto vozidiel priniesla dost problemov.
Odpovedať

TA

#30615 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Axel #30614:
ak ide o to žiadanie, tak kľudne budem aj prosiť - na kolenách ? a modliť sa, aby som sa dožil toho, že keď ma budú odvážať na poslednej ceste, aby to bolo v električke. ?
Odpovedať

Axel

#30614 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #30613:
Ja viem, ze ziadas realizovatelne veci. Ale sme v Kosiciach... ?
Odpovedať

TA

#30613 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Axel #30611:
možno by som nateraz chcel veľa, ale nič také, čo by nebolo realizovateľné. Stačí si nechať zájsť chuť na open air festivaly v bani Bankov...
Odpovedať

Furčan

#30612 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Axel #30609:
a dze problém? šak še vyreže s plota, namaľuje zebra, ruci še semafor a maš to krížom, akurát bude chýbať zastávka busu smer KVP
Odpovedať

Axel

#30611 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #30610:
Podchod, nadchod, spolocne pruhy?
Ved aj dlazbu na tej zastavke uz robia 3 tyzdne... Autobusy za chvilu vyjazdia diery aj pred bankou.
Odpovedať

TA

#30610 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #30608:
síce len 2 zastávky, ale mnoho ľudí prestupuje, lebo sa chce dostať na stanicu. Kde bude zastávke pri plavárni?

Prestup pri Dome umenia by sa dal realizovať, ak by sa postavilo priame spojenie zastávok - podchod alebo busy + tbusy by jazdilo po električkovej trati - možno toto by bolo ešte lepšie.
Odpovedať

Axel

#30609 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #30608:
Prestup z elektricky pri Dome umenia? Zastavky su sice od seba 15 metrov, ale potrebujem prejst 10x tolko...
Odpovedať

PTI

#30608 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #30607:

Nevidím vôbec tragicky rozloženie zastávok MHD smer východ. Je potrebné si uvedomiť že z NO ide na východ električka len dve zastávky v smere ŽS, k prestupu z električky na bus+trolejbus smer Štefánikova bude slúžiť aj obnovená zastávka pri plavárni, kde prestup bude komfortnejší ako na NO. A stanovištia všetkých autobusov a trolejbusov na južnej strane NO budú pokope. Prestup z električky sa dá realizovať aj pri dome umenia.
Odpovedať

TA

#30607 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #30605:
tak to je šalamúnske riešenie. Jeden smer tadiaľ bude premáva a druhý nie. Z toho vyplýva aj nemožnosť realizácie spoločných zastávok pre smer východ. Zase sa urobí niečo proti komfortnosti MHD a skomplikuje sa prestupovanie.

Ak sa už robia takéto závážné, ktoré tu budú určite minimálne niekoľko rokov, mohli by sa robiť poriadne a nie na 50 percent. Jedinou výhodou tohto riešenia môže byť akurát to, že busy smerujúce zo Štúrovej na Palackého nebudú musieť zachádzať tých pár metrov okolo Auparku. Ale tento klad nevyváži negatíva, ktoré vzniknú.
Križovanie protiidúceho smeru by mohlo byť problémom v prípade, že doprava pôjde povrchom. Ak by sa však náhodou vybudoval mimoúrovňový variant, tak by odpadol tento problém.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.