Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Bude ta avizovana oprava tej trate? Ked ano, nebolo by mozne to urobit tak, aby sa mohli KT8 minat bez problemov?

pri meraní spotreby dosť významnú úlohu hrá aj koeficient trasy, ktorým je definovaná obtiažnosť trasy...

jednoduchšie by to nebolo. Ako by potom cestujúci vedeli, kam tie busy pôjdu

SOLARIS MANIAK - Asi bolo jednoduchsie nahodit napis "Vyhradena preprava" a bolo by, nemyslis?

TA - Nie, uz to zakazane nie je. 2 supravy KT8 sa tam mozu minat, ale stale hrozi, ze si "sejmú" spätné zrkadla z opacnej strany, preto je na dohode oboch vodicov - bud ich po kazde sklapaju, alebo sa dohodnu ze sa pri plavarni nebudu minat.

Pokiaľ viem, pri meraní spotreby sa vždy brala do úvahy teplota vzduchu a teda norma násobila príslušným, patrične zvýšeným, koeficientom. Čo sa týka obsadenosti, určite tam nejaký rozdiel je, ale zase nie až taký markantný, aby to malo reálny vplyv na spotrebu. Ale v tomto Ti ozaj nemôžem byť rovnocenným partnerom na diskusiu, lebo do týchto vecí až tak nevidím. Len som zareagoval na Tvoju poznámku o sptrebe tým, čo viem.
A to tým, že trolejbusákom merajú spotrebu hneď v niekoľkých DP z bývalej federácie. Po pol roku takejto akcie v neďalekom Prešove skonštatovali, že tak ako pred pár rokmi u nafty aj teraz u el. energie zaznamenávajú pomerne značný pokles v spotrebe. Vodiči sa oveľa viac zaujímajú o úsporné techniky jazdy a niektorí jedinci či osádky sa doslova pretekajú s množstve usporenej energie (= odmenách na úspory).

For IC506: prepáč, ale my sa poznáme, resp. Ty ma poznáš ? ... Vieš, len tak ma napadlo, veď najprv by si ma musel poznať aby si vôbec mohol mať nejakú mienku...Čo mam z čoho ? Keď si si nevšimol tak som sa tu neukázal cca mesiac, ale matway to nejak rozmrazil...?

Dnes cca o 15:00 sa pred McDonaldom míňali 2 KT8D5 - 525 a tá s CVR PČSP. Nie je to tam náhodou zakázané

Bohužiaľ neviem, ja som tam nebol. Ale to neber vážne tie kódy na display-i, to je zmätok, potom asi išli tak ako vravíš.

akou trasou napokon tie busy išli Pretože, keď sa vodiči rozprávali, počul som, že pôjdu cez Kostoliansku a Národnú triedu. To by však nešli cez Nám. MMM.

Po zápase MFK, KE versus RS, stav Košice 3 : 0 Rimavská Sobota, boli vypravené 2 mimoriadne autobusy. Prvý bol Solaris Urbino 15, #3520, ako som tu už spomínal. Na display-i mal nahodenú linku "X" a cieľ: "Náhrada za linku č. 3(v hornom riadku) smer Námestie oslobditeľov(v dolnom riadku)". Druhý mimoriadne vypravený autobus bol Karosa B 941 E, ev.č. 3209(dnešná dispozičná záloha z Hornádskej), ktorý mal na display-i nahodenú linku "X" a cieľ "Železničná stanica(horný riadok) cez Nám. Marat. Mieru (dolný riadok)". Autobusy boli pristavené v zastávke linky č. 29 "Štadión Lokomotívy". A takto zvážali futbalových fanúškov zadarmo.

Info o poskytol VILL ?
?

S tym mladym dospievajucim mladencom menom "qwerťák", "budar5220", "R610" a mnoho inych prezyvok, nie je pomoci. Jedinym rozumnym riesenim je jeho ignoracia. ? Som si myslel, ze dostane rozum a trocha sa spamata. Sice aj ja nie som velmi spokojny z imhd ? ale aspon nanho nenadavam.

Qwertak, co Ti to vynasa? Co z toho mas? Naozaj som stratil o tebe mienku, ze vies byt len trocha normalny

Re #16374 R610: Vid clanok hore

Autobus typu Solaris Urbino 15, #3514 na linke č. 32, na konečnej zast. "sídl. KVP - Moskovská (Iskra)", dnes dostal PORUCHU. Dôvod poruchy bolo pretrhnutie klinového remeňa. Na prístrojovej doske mu to začalo signalizovať po príchode na uvedenú konečnú zastávku. Pre túto poruchu bol odstavený aj včera. Najkurióznejšie na celom je to, že tento Solaris mal pre túto poruchu v priebehu dvoch mesiacov vymenených až päť klinových remeňov. Tento už bude šiesty v poradí. Tak sa potom so sídl. KVP presunul do garáže a miesto neho išla dispozičná záloha, s odchodom so sídl. KVP na 18:27 hod. Solaris Urbino 15, #3514 teraz čaká na výmenu klinového remeňa. No momentálne je odstavený, lebo niesú súčiastky na jeho opravu. Miesto 3514tky sa späť na linku č. 32 vrátil Solaris Urbino 15, #3511 s odchodom z Exnárovej na 19:08 hod. a dokončí službu č. 32011/-12 za 3514. Nedávno mal presne túto poruchu aj SU15, #3527.


Ikarus 435, #4308 má problém z dobíjaním vzduchu. Konkrétne sa to odzrkadlilo aj na tom, že sa mu neotvárali druhé dvere(z prava). Vôbec nereagovali. Až sa dobil vzduch, tak sa otvárali. Vo štvrtok zase nešli zatvoriť predné dvere, tiež z toho dôvodu.

Re #16371 Furčan: Pôjde Solaris Urbino 15, #3520 ?

For IC506: pre *****a kazdy ***** a ked si si nevsimol, tak si z imhd robim velku "pizzu" ? odkaz pre peta 5220:spravim s teba trhaci kalendar ty maly zmrd! ?☠

IC506, peto5220: Zbytocne reagujete na taketo prispevky, takto len zivite zbytocne neplodnu diskusiu. Kazdemu rozumnemu cloveku je ihned jasne, o koho ide...

Myslel som si, ze mlady uz dostal rozum, ale kedze nie, uvidime, ako sa bude tvarit, ak bude on, aj jeho otec vysetrovany organmi cinnymi v trestnom konani za nie priestupok, ale naplnenie skutkovej podstaty minimalne dvoch trestnych cinov. Tymto povazujem tuto vec na tomto fore za uzavretu a reagujem len prostrednictom mailu.

Viem rozoznat meno "peto5220" a meno "budar5220". ?

Nadnes večer okolo 22:00 ma štadion Lokomotíva objednaný autobus z DP a vraj to ma byť Solaris.Platit sa bude faktúrov.

Dufam že si nemysliš že som to ja ? ?


ODKAZ PRE milanka ak ho stretnem tak skonči v pohrebnom vozidle ? ?

Velmi trapne, i ked som sa aj trocha zasmial, najma s tymi podvalami. Nie vazne - nechapem. Preco sa imhadecku pchas do riti, ak ho odsudzujes. Mal by si pisat rozumne veci a tak by ta kazdi nepovazoval za velkeho koko*a.

A podľa čoho spriemeruješ odber vodičovi? Keď jazdí A je teplo o hodinu nastupi B ochladí sa zapne kúrenia.Cez víkend je obsaditeľnosť vozidla menšia ako cez týždeň,prázdniny atď.
Možno sankcionovanie vodičov inde,ale je tam CENTRÁLNE ovládanie topenia vo vozidlách-dispečerom.atď.A možno sa v tom nikto z vodičov bližšie nezoznámil s fungovaním merania spotreby a teda nebol daný podnet na preskúmanie OBJKEKTÍVNOSTI merania.
Viem o prípade istého DP,kde si vidiči odpájali zariadenia na meranie energie ,neskôr podnik ukončil takéto merani.