Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

To vyzerá presne tak, ako keď sa stretnú majstri z magistrátu s majstrami z DPB tu mala byť zámková dlažba a mimo električkovej trate mal byť chodec pánom.

reklamy na vozidlách MHD vyvolávajú otázky odvtedy, odkedy ich má PigMedia

Úväzok problém nie je, však revizora ti môže robiť aj externá firma. Problémom je milión školení ktoré by na to boli potrebné + technika, a kvôli čomu? Aby ÖBB neprišli o tri eurá tržby mesačne? Je vôbec rozdiel v cene lístka do Marcheggu vs do Marcheggu Gr (z rakúskej strany)?

A samozrejme by ešte ZSSK musela mať ochotu to robiť, čo tiež neviem že prečo by presne chcela.

Nemôže to byť teoreticky riešené tak, že vlakvedúci zachádzajúci do Rakúska budú mať nejaký 5%-ný úväzok u OBB za rakúsku hodinovú minimálku?

Nemôžu. Tebe obchodný vzťah so ZSSK končí na hranici a tam začína s OBB.

Je to analogicky ako keby tá slovenská policajná hliadka namerala na rakúskej ceste, alebo by ti rakúska polícia poslala pokutu za jazdu bez zaplateného mýta na slovenskom úseku.

To je čo za novinku že na vlaky obsadené vlakvedúcimi už nechodia revízori? Odkedy? Súvisí to s rozšírením SVS na viac trati? Každopádne viacero ľudí písalo, neviem už či tu alebo na SSC, že revizora ZSSK riešiaceho ten úsek hranica - Petržalka stretli.

Ad Marchegg: Neviem, tuší sprievodca ZSSK čo je to Einfach Raus Ticket, Top-Jugendticket, ako funguje SimplyGo, alebo ako sa posudzuje platnosť lístkov VOR? Ja som nikdy nezažil že by k lístku po hranicu (zo slovenskej strany) chceli niečo ďalšie a podľa mňa nemajú oprávnenie to skúmať, ani žiadnu možnosť ťa "potrestať" ak nemáš nič. Nemôžu vydať pokutu v mene ÖBB. Aj keď nastúpiš v Marcheggu a prihlásiš sa že nemáš lístok, tak predpokladám že ti predajú akurát tak lístok od hranice, nie že ti naúčtujú pokutu podľa podmienok ÖBB.

https://www.bratislavskyvecernik.sk/2026/08/05/reklama-fortuny-na-autobusoch-dpb-vyvolala-otazky/

Mne sa to nezdá, majú tam chodiť/chodia revízori alebo vlakvedúci ÖBB. Revízori ZSSK chodia len tam, kde je SVS. A ako píšeš, tam SVS oficiálne nie je (de facto je). Rovnako ako chodia podľa dohody vlakvedúci ZSSK až do Marcheggu, tam tiež nemôžu kontrolovať lístky pre úsek Marchegg – Marchegg Gr., napríklad ak máš od hranice režimku alebo iný doklad napr. Slovak Týždeň?

REX 6 nie je intergrovaná linka, takže tarifa IDS BK v tomto prípade nie je relevantná

V súčasnosti majú ako popky zariadenie Zebra, ktoré je mobilným zariadením so skenerom kódov, a k tomu je bluetooth tlačiareň a platobný terminál. Staré tabletové popky s integrovanou tlačiarňou už ZSSK nepoužíva.

S ÖBB to takto nefunguje. Aj keby im ZSSK takúto kompetenciu a úlohu dať chcela, a ÖBB by súhlasili, naozaj si neviem dosť dobre predstaviť že revízori ÖBB by mali komplexný prehľad o tarife ZSSK, IDS BK, a neviem čoho ďalšieho čo tam platí. To by musel byť špeciálny tím určený len pre tú linku, ktorý by okrem iného musel vedieť po slovensky, keďže tarifné dokumenty nie sú preložené do nemčiny. Značne jednoduchšie a praktickejšie riešenie pre všetkých by bolo tarifny bod Kittsee Gr zrušiť, a stret taríf posunúť do ŽST Petržalka (na rovnakom princípe ako medzi ÖBB-DB a ÖBB-SBB).

Na hranici s ČR som dávno lístky nekombinoval, v minulosti to takto neriešili. Ale dobre, povedzme že mám sieťak na Slovensko ale nemám lístok pre úsek Břeclav - Kúty Gr. A čo teraz? Vystaví mi vlakvedúci ZSSK lístok za úsek ČD podľa tarify ČD? Dosť pochybujem že takúto možnosť majú, keď ani doplatky do prvej triedy nevedia predať na celú cestu do Brna/Prahy ale len po hranicu.

Revízori ZSSK tam údajne občas už chodia.

Revízor ÖBB nemá oprávnenie ani možnosť skúmať či máš lístok pre úsek Kittsee Gr - Bratislava-Petržalka.

trat na ZST filialka aktualne uz aj fyzicky nezjazdna, chyba kusok kolaje nahradenej asfaltom na priecesti pri zvaraku....

Tak že riešenie je počkať vždy do XY:15:30 (kedže vlaky odchádzajú o XY:16:00) a nastúpiť až keď revízor, ktorý kontroluje v stojacom vlaku (), vystúpi.

Lebo presne ako píše 810zssk, má kontrolór OeBB oprávnenie skúmať či nemám lístok ZSSK nahratý napríklad na karte Arrivy? Samozrejme že nie. A vie to dokázať? Samozrejme, že nie.

Na SK nie sú tlačiarne integrované v POP-kách? Nikdy som to neštudoval, keďže som vždy tarifne vybavený tak, aby som od ZSSK nič kupovať nemusel.

Bežne sa to robí tak, že cezhraniční konduktori majú školenie aj z tarifu vedľajšieho dopravcu a vedia preĉítať aj jeho karty. A robia to na zmluvnom základe, takže aj to oprávnenie majú. Bežne sa mi stáva, že príde za Břeclavou konduktor ZSSK a keďže mám lístok od Grenze, tak sa pýta na doklad po Grenze, ja mu ukážem svoju In-Business, on si ju načíta, poďakuje, pozdraví a ide ďalej. Samozrejme neviem, ako to majú s ÖBB PV.

Ako siliť to nebudeme, vždy sa dá prísť autom až do Kittsee a ZSSK neriešiť vôbec, jednoducho 20€ je trošku priveľa, za 2x2 km.

Ešte som to editoval, takže reč bola o kontrolórovi ÖBB. Revízor ZSSK podľa mňa len kontroluje platnosť cestovných dokladov a hoci má vlastnú popku na kontrolu, nemá tlačiareň a cestovné doklady podľa mňa nepredáva. Skôr si myslím, že problém so zaradením do SVS bude práve kvôli tomu, že sprevádzanie a kontrolu v úseku Petržalka – Kittsee vykonáva podľa dohody ÖBB, a tak nie je možné tam poslať revízorov ZSSK.

Ktorý kontrolór?

Revízora ÖBB zaujíma či si zaplatil cestovné za úsek ktorý prevádzkujú ÖBB. Nemá oprávnenie skúmať tvoj vzťah so ZSSK, ani školenie na tarifu ZSSK. Už vidím ako mu niekto ukáže napr. In-Kartu ČD a revízor bude dokazovať že tam ten cestujúci nemá režijku platnú na ZSSK, alebo ako bude skúmať či lístok IDS BK platí do hranice alebo nie...

Revízor ZSSK môže riešiť tvoje povinnosti vyplývajúce z PP ZSSK. Tam sa jasne uvádza že máš možnosť si zakúpiť lístok vo vlaku, okrem tratí so SVS. Trať 137 takouto traťou nie je.