Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Dnes som po niekoľkých dňoch opäť videl dve vozidlá DPB, ktoré mali vianočné svetielka v kabíne vodiča (nebudem radšej špecifikovať kedy a na akej linke), tak neviem či nastala nejaká zmena alebo sa to naďalej deje napriek zákazu?

Je to tak. Vodičské oprávnenie žije vlastným životom nezávislým od karty

Akože "výmena vodičáku" na tom blízkom východe by viedla k zániku slovenského vodičského oprávnenia? To je pre mňa novinka, vždy som bol v tom že ak si mimo SR dáš vystaviť vodičský preukaz tak v niektorých prípadoch síce musíš vrátiť slovenskú kartičku (vodičský preukaz) ale samotné vodičské oprávnenie zostáva nedotknuté. Aspoň známi čo žili pár rokov v USA to tak mali.

V Bratislave aj v Prahe falickými symbolmi vo verejnom priestore demonštrujú, kto vládne na magistráte. Nie je to prekvapivé, rôzne nebezpečné sekty vo svete zvyknú napodobňovať jedna druhú.

Antiparkovací kolík už i v dráze pro chodce? Podle Prahy normální, jiní kroutí hlavou
https://www.auto.cz/antiparkovaci-kolik-uz-i-v-draze-pro-chodce-podle-prahy-normalni-jini-krouti-hlavou-159234

To nie je čierny trh, to je úplne legálne zákonom posvätená výmena bezcenného vodičáku za plnohodnotný slovenský vodičák. A potom sa tí indickí taxikári môžu presunúť do iných štátov EÚ, kde získajú tamojší vodičák výmenou za slovenský.

Pri všetkom, čo EÚ normalizuje a koordinuje, je toto nedotiahnuté. Mnohé EÚ štáty majú detailné zoznamy, v ktorých je uvedene ktoré vodičáky z tretích štátov uznávajú (a teda vymieňajú za vlastné) a ktoré neuznávajú, prípadne len za istých dodatočných podmienok (test, skúšobná jazda, atď.). Naše ministerstvo by nemuselo taký zoznam vytvárať, stačilo by skopírovať ten francúzsky (Francúzi ho majú, mal som istý čas francúzsky vodičák - pri spätnej výmene je môj slovenský vodičák označený ako pôvodom francúzsky, aj keď dátumy skúšok sú tie pôvodné - československé).

Z horeuvedených dôvodov som počas jeden a pol dekády na Blízkom Východe nikdy nepodľahol vidine "jednoduchej procedúry" aby som si vymenil EÚ vodičák za tamojší, vybavoval som si pravidelne medzinárodný (ktorý síce nič neznamená, je to len preklad, ale v mojom pôsobisku ho uznávali), aby som nemusel po návrate na Slovensko chodiť znova do autoškoly.

Čo ma rozčuľuje je to, že moja mladšia dcéra ako študentka s trvalým pobytom na SK sa počas takmer 12 mesiacov nemohla prihlásiť do autoškoly, lebo žilinskí policajti stále namietali, najprv že od prihlášky TP a potom že v danom kalendárnom roku (čo bola dezinterpretácia zákona) potrebovala 182 dní pobytu (policajnou logikou by a vlastne nik nemohol do júla prihlásiť do autoškoly). Možno v Bratislave to prebieha jednoduchšie, ale volila si autoškolu blízku svojej škole. Každopádne pochybujem, že by u nás indickí taxikári sedeli nečinne a čakali na 183. deň daného roku.

Koxo, ti co navrhuju hracky musia byt riadne mimo. Alebo sleduju Sci-Fi clanky tu na fore.

https://modely.heureka.sk/alltoys-trolejbus-na-zotrvacnik-1-16/?utm_source=rtbhouse&utm_medium=rtb&utm_campaign=SK%3EPRF%3EALL%3ERTB%3EPROD%3E(DRMK)&rtbhc=W9TVD2CzllrA_2tzRA4ErlmXis9dBrrk1KEh-dvZjwE.683497808.1766335358707.0.iLT55rVEgaz15TA6OgNj#prehlad/

Funguje na Slovensku čierny trh s vodičákmi? Odkiaľ ich berú indickí taxikári?
https://www.topspeed.sk/novinky/funguje-na-slovensku-cierny-trh-s-vodicakmi-odkial-ich-beru-indicki-taxikari-/27689

ci sa to bude realizovat a kedy netusim, ale toto som na rychlo nasiel

zdroj: https://www.enviroportal.sk/eia/detail/modernizacia-zeleznicnej-trate-bratislava-hl-st-kuty-lanzhot-cz-usek-t

Urovnove priecestia budu na trati zrusene, vzhladom na planovanu rychlost 160 az 200km/h.

Aj na ceste 1106 je planovany nadjazd ....

To samozrejme chapem a rozumiem, lenze tie zakony uvedene v diskusii nic take nespominaju, preto som sa pytal. Kazdopadne, dakujem za info.

Dobrý deň, chcel by som sa spýtať na jednu vec, či mi náhodou tuto šikovní ľuia nevedia poradiť. Modernizuje sa trať č. 110 a konkrétne na úsek DNV - Zohor. Bude zrušené priecestie pri čučoriedkovej farme. O bezpečnosti žiadna diskusia. Komplikuje sa ale následne život pre cyklistu. Bude spravená cyklotrasa z toho zrušeného priecestia k náhradnému priecestiu na ceste 1106 zo Stupavy do Zohora? Lebo na tú cestu zo Stupavy by som ani moju ženu nepustil. Dakedy to je pokus o asistovanú samovraždu. Ďakujem za pomoc a odpoveď.

Ja len doplním, že v lete vyhoreli v Bratislave a okolí tri byty z dôvodu solárnej lampy z temu. Jedna obeť.

Sranda by nás prešla, keby sa takto chytil trolejbus počas premávky.

Oficiálne vianočné električky/trolejbusy montuje osoba s oprávnením z prvkov ktoré majú patričný atest. Tiež to nemôže urobiť náhodný Jožo, ktorý sa rozhodne pichnúť hocijaký čínsky káblik hocikam.

To by aj mna zaujimalo....

A tieto zakony sa nevztahuju na oficialne vianocne elektricky, ci v com je vlastne kontroverzia?

Ešte tu máme § 16 vyhlášky č. 134/2018 Z. z.: (https://www.slov-lex.sk/ezbierky/pravne-predpisy/SK/ZZ/2018/134/#paragraf-16 )

(1)
Na vozidlách sa môžu počas prevádzky v cestnej premávke používať len svetelné zdroje a zariadenia v predpísanom počte a s predpísanou farbou vyžarovaného alebo odrážaného svetla, ktoré sú pre daný druh a kategóriu vozidla predpísané. Svetelné zariadenia na vozidlách musia spĺňať ustanovené technické požiadavky, podľa ktorých musia byť homologizované alebo typovo schválené EÚ.

(2)
Iné svetelné zariadenia, ako sú predpísané a povolené pre daný druh a kategóriu vozidla v predpísanom počte a s predpísanou farbou vyžarovaného alebo odrážaného svetla alebo ktoré sú povolené podľa odsekov 3 až 9, nemôžu byť na vozidle umiestnené. Za svetelné zariadenie podľa tohto paragrafu sa nepovažuje
a) zadná tabuľka s evidenčným číslom vyžarujúca svetlo pri zapnutom osvetlení vozidla a
b) systém osvetlenia vnútorného priestoru autobusov vozidiel kategórie M2 a M3 podľa predpisu Európskej hospodárskej komisie č. 107.

Odseky 3 až 9 nekopírujem, ale vianočné osvetlenie sa tam nespomína

v prvej citácii ide o ods. 5 (6 je zrejme preklep):
(5) Reklamy a iné touto vyhláškou neustanovené nápisy, oznamy a symboly na vlaku a vo vlaku je možné umiestniť len na vyhradených miestach schválených objednávateľom, pričom nesmú
a) ohrozovať bezpečnosť prevádzky,
b) obmedzovať výhľad vodiča alebo sprievodcu,
c) nadmerne sťažovať identifikáciu vlaku ako spoja verejnej dopravy zo strany cestujúceho zvonka,
d) obmedzovať označenie vlaku,
e) obmedzovať alebo sťažovať identifikáciu evidenčného čísla dráhového vozidla a
f) prekrývať viac ako 10 % celkovej plochy okien.

Odhliadnuc od toho, že niektoré celovozové reklamy toto porušovali, tak sú tu jasné pravidlá aplikovateľné aj na vianočné dekorácie.

Ohľadom druhej citácie, tam ide o to, že na čele vozidla nesmú byť žiadne svetelné dekorácie:
(5) Na prednom čele dopravného prostriedku sa nesmú nachádzať žiadne ďalšie nápisy, označenia, obrázky, objekty alebo zariadenia vydávajúce svetlo, okrem tých, ktoré sú v súlade s touto vyhláškou alebo inými všeobecne záväznými právnymi predpismi, zmluvne dohodnutými štandardmi alebo slúžia na plnenie úloh dopravcu v pravidelnej doprave.

To obmedzuje ale nevylučuje vianočné dekorácie.

Určite je co kritizovat a nie zrovna malo, ale ako píse @Ike, tak existujú predsalen nejake vyhlasky. Ak doslo zhora na prevadzku takéto nariadenie, tak nik iný ako menovaný to nemohol dať vodicom príkazom.

"Neexistuje pokiaľ viem žiadna vyhláška ani zákon, ktorá by takúto vec zakazovala. "

Akurát, že nevieš:
§ 54 ods. 6 vyhlášky MDPT SR č. 351/2010 Z. z.
§ 11 ods. 5 vyhlášky MD SR č. 269/2024 Z. z.

Vyťahovanie človeka, ktorý si plní svoje povinnosti a dbá na dodržiavanie všeobecných záväzných právnych predpisov je imho dosť krok vedľa.

Pekne napísané. Výstižne a vzhľadom na situáciu aj valídné. V celej prevádzke elektrických drah to ide dolu vodou a za všetko môžu akurát tak osoby typu zakladateľ tejto stránky, či jeho aktuálne osadenstvo na Olejkárskej. Keby sa nevyberajú stále len "poslušní" ľudia, všetko mohlo vyzerať inak. A aj bude si myslím