Poviem vam preco to nie je jedno ked niekto chodi nakupovat do Madarska alebo Rakuska. Lebo je to poskodzovanie narodnej ekonomiky tym ze sa chodi nakupovat do inych statov. Nechapem tym radam na madarskych pumpach. Vidno ze Zlovaci su nenazrany narod. Preco vyspeli Rakusania nechodia do madarskych pump ked je to tam lacnejsie? Lebo chapu situacii. Ja nakupujem benzin a potraviny jedine na Slovensku, radsej 1,8 ako neekonomickych 1,3 eur. A navrhujem zakazat dovazat benzin z Madarska tak aby sa nenazrani Zlovaci naucili nakupovat benzin tam kde sa ma nakupovat!
Protestná jazda železničných dopravcov na hlavnú stanicu
Kraslice, šibáky, oblievanie, vence, hromničné sviečky...
Erasmus
DP Praha chce modernizovať T3R.P / T3R.PV na T3R.PLF oficiálne kvôli nasadzovaniu na nočné linky, kde sa naďalej predpokladá výprava výhradne sólo vozov (okrem pár nocí v roku, napr. silvestrovskej). Oproti Bratislave má Praha vyššie percento aspoň čiastočne NP električiek a v súčasnosti DPP nepotrebuje akútne nahradiť staré električky. Nákup ďalších nákup nových električiek začal DPP pripravovať až teraz vo februári, najmä kvôli prebiehajúcej a pripravovanej výstavby nových tratí. Aktuálne bežia predbežné trhové konzultácie, samotné dodávky sa predpokladajú od r. 2025. Posledné dodané 15T z roku 2019 budú splatené až tento rok.
Peniaze DPP najbližšie roky potrebuje najmä na stavbu metra D. Čo sa týka vozidiel, prioritné sú teraz nákup autobusov a hlavné opravy súprav metra 81-71M pre linky A a B. Pri 81-71M uvádza DPP potrebu predĺženia ich životnosti, keďže od modernizácií prvých 81-71 na 81-71M ubehlo už viac ako 20 rokov. Autobusy môžu byť podľa štandardov PID od 01.01.2022 prevádzkované maximálne do 15 rokov od 1. registrácie, preto v auguste 2021 vypísal DPP súťaže na 253 nových a-busov.