Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No ta cesta z Hustaku - to je krasny priklad komunistickeho megalomanstva vsade stavat cesty (najlepsie v centre mesta) a burat vsetko co im pride do cesty. Este aj "odbocku" tam mali prichystanu:)
Podobne stavby su napr. dodnes nedokonceny Pristavny most v BA a mnohe dalsie.

Podla mna je tam miesta dost, ale treba zobrat kus parku.
Mozno by tiez pomohlo postavit na Hustaku EXIT z dialnice v smere od Ruzomberka (povedla trafostanice). Spolu s dokoncenim toho obchvatu by to IMHO aspon jednosmerne vyrazne odlahcilo dopravu v okoli Strieborneho namestia.
Ale to uz budu asi lacnejsie tie semafory

pri Parku nie je miesto na odbocovaci pruh. Dost je tam problem v zime, niekedy sa ani nemozu vyhnut dva nakladne auta.
Uvazuje sa (uvazovalo ?) ze cesta pojde z Hustaku poza IVANa cez byvalu Synagogu a cez Vansovej. Ale nechali postavit budovu na J. Krala v tej trase (hned vedla pozemku synagogy) tak neviem. Pomohlo by aj dokoncenie maleho severneho obchvatu, hlavne usek od Luptaka na hlavnu cestu.

oni zamerali aj trasu.
Ale naozaj, tam nie su rozdiely oproti linke 1. (1506 jazdi na linke 1.)

Krizovatka J.Krala-Tajovskeho: mozno by stacilo pridat odbocovaci pruh (aby pre odbocenie doprava/dolava bol samostatny pruh) z Tajovskeho ul. aj od Hustaku. Inak budu semafory len zdrzovat - budu moct pustit naraz len jeden smer.

Krizovatka Kupelna-Tesco: to je blbost mesta, ze pri vystavbe Tesca nepozadovali postavit tu krizovatku. Teraz to budu stavat za vlastne?

Predtym boli semafory aj na krizovatkach Sladkovicova-Kupelna a Sladkovicova-Horne Prsany, ale nepamatam si, ze by niekedy fungovali.
BTW na Sladkovicovej by som pridal normalnu krizovatku s Bernolakovou a Kalinciakovou. To obchadzanie je tam pekne hlupe.

Hustnuca doprava je priamy dosledok klesania obsadenosti predrazenej MHD.:(

Este k transparentom:
Nemohli by sa vymenene transparenty 1.generacie pouzit na zastavkach na informacie o CP (kedy pride ktora linka)? Napr. pri Leninovi by to mohli spravit.

Inak preco su tie transparenty oranzove? Nebola by napr. zelena kontrastnejsia?

Suradnice linky 1,2 som zameriaval ja. Pre ostatne zastavky to robila nejaka firma z BB. Poskytla SAD suradnice v inom formate(stupne, minuty), ako sme mali my (desatinne miesta). Museli sa prepocitavat vzorcom, mozno vznikla nejaka mensia odchylka tam. ,,Mozno,,.
Vypisy vnutorna tabula je chyba firmware, uz maju v BB novy program, treba ho tam nahrat.
Re #1002 Kami:

situacia zacina byt neunosna aj podla poslancov. Hovori sa o krizovatke J. Krala - Tajovskeho a Kupelna - Tesco

studenti nemozi byt dovod na svetelnu krizovatku. Ich hlavny prud ide medzi zastavkami a zarucene budu vzdy ignorovat prechod, ci semafory. co sa tyka odbocenia od plaze, tam je to na zvazenie. Podobne krizovatka J. Krala - Tajovskeho pri Bystricke. Zda sa, ze doprava v BB hustne stale viac a viac. Take zapchy na nabrezi nebyvali (aj doobeda).


All: kto bol vcera fotit nasho ciciacika ? Priznaj sa !

Dufam, ze ta nova verzia bude uz 1.7., resp. 1.9. ked sa v BB tradicne menia CP. Je dost liniek co rozdelenie potrebuju (o.i. 22, 34) a som presvedceny, ze budu pribudat.

Nevidim rozdiel medzi hlasenim v linke 1 a napriklad 22. Funguje to rovnako. Kazda zastavka v BB je presne zamerana GPS, takze nastavenie by nemal byt asi problem. Vcera som sa viezol 1506 (tam bol vymeneny predny transparent za 2. generaciu, plus vnutorny a hlasenie). Hlasilo v poriadku (len na Hustaku odhlasilo aj nasledujucu zastavku este pred zastavkou), ale vnutorny transparent ukazoval naopak - to bol smer Zel. stanica.

nfc: úprimne sa teším na to, keď sa podarí tieto nedostatky odstrániť.

Vlado: no, pri súčasnej situácii mesta... Taká svetelná križovatka stojí okolo 1,5 mil. Sk (btw, kedy naposledy vybudovali v BB svetelnú križovatku. Ani nepamätám...)

Ak sa resetujú tak je to chyba. Mali by sa len prepnúť. Zistím to.
Číslo sa už prerába bude v štandardnej veľkosti.
Re #992 Majkl:

Teraz v tejto chvíli nie je možné oddeliť zvlášť prac.dni a voľno. V novej verzii už by mala byť možnosť vybrať si aj podľa značky.

Hlásenie EMtest aj prepínanie zastávok je založené na inom princípe. Je potrebné to dobre prvý raz nastaviť a potom to chodí OK. Ja som tak nastavil linky 1,2. Ostatné si mali nastaviť v BB.
Re #991 Majkl:

Nesuvisi to velmi s MHD, skor s dopravou v Bystrici vseobecne, ale aj tak: co si myslite o krizovatke Tajovskeho ulice s cestou, co ide od plazoveho kupaliska (neviem, ako sa vola)? Nie je uz cas na semafory? Hlavne dovody su dva: velky pohyb studentov, od septembra aj ziakov ZS (otvara sa nova ZS v budove SOUS) a tazke odbocenie od kupaliska na Podlavice, hlavne v spicke.

Kami: ja som vedel, prečo do novinky dávam "... do cca 16:00"

Zase ja.

Prvy autobus uz presiel, Rudlovska je otvorena!

Este stale ide 22 cez Karlovo. Jeden expert nesiel popri vaznici ako 43, aj hore siel cez kolarku. Napodiv to vytocil

Videl som aj ludi co spokojne sedeli na zastavke pod oznamom o vyluke

Jedna trochu politicka vyzva. Kto este nebol referendit a moze, ma este 40 min.

nfc: neodpustím si ešte jednu otázku. Je nutné, aby sa vonkajšie i vnútorné transparenty pri vjazde do zastávky resetli (vypli a zapli)?

Rovnako verím, že aj zadný transparent (len číslo) už bude čoskoro v ponuke vo vhodnej veľkosti.

nfc: hej, ale napr. rád by som vedel, že či je možné oddeliť do stĺpcov odchody v pracovných dňoch a v dňoch p. voľna (tak ako tomu je v každom väčšom meste) - alebo napríklad či je možné dosiahnuť aspoň taký grafický dizajn ako majú cestovné poriadky na iMHD?

A ešte jedna otázka: ponúka Emtest aj hlásenie zastávok na základe prejdenej vzdialenosti (v súčinnosti so stlačením tlačidla na otvorenie dverí), alebo GPS je jediná varianta? Lebo podľa mňa nie je funkčná na 100% a tým pádom viac-menej stráca svoj význam. Vďaka za odpoveď.