Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

pred niekoľkými rokmi bola v SME fotka z Donovalov - strašná kalamita so skríženými kamiónmi - a medzi nimi bol 1 nový Ikarus 280 smerujúci z HUN do Poľska...

To je paradox - teraz chodia cez Donovaly busy opačným smerom (keď Ikarus už nevyába)...

Chcelo by to taky kusok vyfotit na Donovaloch alebo na Sturci.

teoreticky to mohlo byť aj Volvo pre Budapešť - mali v poslednej dobe kúpiť 50 kusov, a tuším, že ich vyrábajú v Poľsku.

Mohlo to byť toto?
http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1496/html/kep23.htm

fakt je to tam. 2 ks su v Brezne, 3 v BB. Ako pri Axeroch aj tu sa dodatocne potvrdil realny stav.

#2717 LUK: nebude aj v piatok? Mohol by.

BBDS kupila 5ks medzimestskych autobusov KAROSA C 954.1360. info VVO

Včera namiesto SOR-ky 604AY jazdil Irisbus - pravdepodobne - Ares 10,6M (biely s českými číslami).

Schuhu: asi to bude So(p)laris. Nie je to prvy raz, uz som o tej "linke" pocul. Zrejme pre nejake madarske mesto.

V nedeľu ráno okolo 7:30 išiel cez Uľanku smerom do Banskej Bystrice nejaký nový klbak v tmavomodrom nátere (typ vozu som si nevšimol). ŠPZ mal nejakú českú. Kam išiel , to neviem, ale dúfajme, že do BBDS . Počul som, že nejaké typy sa tu majú testovať. Ak niečo viete viac, tak prosím napíšte.

No, Ty si zostarol medzičasom, ja som JP-ISIC nemohol využiť ani teoreticky:-(, bo som zostarol ešte predtým:-(. ?

Však pokiaľ ideš EC/IC, tak KMB je výhodnejšia aj ako JP. A 2000 km za pol roka musíš vyjazdiť bez problémov a ak nie, tak sa vždy dá odpredať.

Ja uz nie som student:( A teraz by som si ho uz nemohol kupit ani za 700Kc ?

A Ty si nevyužíval kartu Junior pas - ISIC? Za 100 Kč celý rok zľava tuším 30% zo zákazníckeho cestovného... Resp. neviem, či ešte študuješ, tak prípadne Junior tour?

zeby kvoli "Slovenskoooooooooooooo" ?

prečo je na ŽS len zástava EU a nie aj Slovenska?

Petik:V mojej predstave je Z karta omnoho drahšia a poskytuje omnoho viac výhod.A nie je súčasne ďalších 5 ponúk ktoré by jej potrebu eliminovali.Úbytok cestujúcich v relácii PH-BB rozhodne nie je daný Z kartou.Veď kto by jazdil pravidelne tak preňho karta nie je významnou investíciou,nehovoriac o tom,že najazdiť za pol roka 2000 km nie je žiadne umenie a hlavne v relácii PH-BA ju miniem na 3 cesty tam a späť a v relácii PH-BB na 2,5.

Tak toto uz bude trochu off topic, ale neva..
Suhlasim ze CD ma dobre zlavy, ale vacsina ludi pozna maximalne Z-kartu. KMB som vyuzival, ked som do BB cestovaval vlakom, ale na nahodne cesty sa to neoplati. O spiatocnej zlave som fakt nevedel:)

Zaujimalo by ma, v akej podobe by si Z-kartu zaviedol. Sucasna podoba je jasny trik na cudzincov, ktori takto zaplatia viac, lebo o nejakej Z-karte netusia. A zaroven je to super prostriedok na odradenie nahodnych cestujucich a vyprazdenie rychlikov na Slovensko (staci porovnat: v roku 2000 jazdili BB-Praha v noci 2 vagony, relativne slusne zaplnene; minuly rok to bol 1 vagon - vacsinou sme tam boli tak 2-3; dnes je to urcite este o 1 menej:) ).

A na KMB, skupinovú zľavu a spiatočnú zľavu si ešte nenarazil? ? Ja som prudký zástanca Z-karty len nie v takom podaní ako ju majú ČD.

To je klasicky problem nasich zeleznic. Rychliky z PHy do BA jazdia tak, aby sprievodcovia stihli MHD, z BB do PHy zase tak, aby "mali cestujuci co najdlhsi cas na spanie" (toto mi odpisali na moju staznost na kazdorocne predlzovanie jazdnej doby!).
Skratka seru na potreby cestujucich, hlavne ze nejake vagony sa tam obcas pohybuju... Od noveho grafikonu som vlak videl iba zvonka.
Ale stale mozme byt radi, ze slovenske zeleznice nevymysleli obdobu Z-karty. Ta ma vzdy definitivne odradi od nahodnej cesty za hranice platnosti mojej elektricenky.

Tak špecificky na trati Praha-Bratislava s cenou nie je problém: Praha - Kúty št.hr. 325 km na KMB (= 195 CZK), Kúty št. hr. - BA 71 km na CityStar ZSSK (= 207/2 = 103,50 CZK), celkove 298,50 CZK, čo je porovnateľné s autobusom, pohodlie v EC neporovnateľné (pritom ale stojí za porovnanie, čo Ťa stojí km na ČD (0,60 CZK) a čo na ZSSK (1,45 CZK), takže tam sú ešte veľké rezervy) ale problém je v tom, že posledný vlak ide o 16:26, takže od aktuálneho grafikonu sa pomer 10 jázd vlakom/1 jazda IGK otočil presne naopak. Autobus si možu strčiť, nie som masochista.