Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dobry den,
rad by som vedel ako sa bude riesit nasledovna situacia, ktora vznika vacsinou kazde rano cestou zo sidliska Sasova k nam. Slobody.
Autobus, linka c. 20, ktory vychadza z Javornickej ulice je po tretej zastavke do polovice napratany a druha polovica autobusu je poloprazdna, toto je skoro kazde rano! Ako vieme dnes su ludia o cosi lenivsi, menej vsimavi a tak sa nikto v tom autobuse ani nepohne.
Vsimol som si, ze v niektorych autobusoch su nalepky "Postupujte dalej...". Chcem sa teda opytat, ci taketo nalepky su aktivitiou vodica alebo k takemto kroku pristupilo SAD?
Tuto situaciu bude potrebne riesit! Otazkou je, kto a kedy?
Dakujem

Argument, že chceli zabrániť monopolu v diaľkovej doprave tiež neobstojí - to by mohli rovno rozdeliť napr. ŽSR na 20 regionálnych podnikov, nech si konkurujú...

Presne tak, kedze podmienkou zjavne nie su skusenosti s dopravou, nakoniec to mnohi, co zvitazili omylom, aj tak predaju niekomu normalnemu. Ved na verejnej doprave sa neda ryzovat.

No vida
Stare dobre Slovensko.
Privatizacna komisia nie je detektiv:)
A este mohli povedat, ze maju zamedzeny pristup na www.orsr.sk
***** skratka vladnu Slovensku.

Budme radi ze v BB sa o to uchadzalo CSAD Ostrava.
Ked budem mat cas, skusim zistit, kto stoji za CSAD Ostrava, ale myslim ze to bude CONNEX.

Argumenty typu "nechceli sme monopol" su smiesne.
Casom to zacne niekto skupovat (napr. Connex) a dominantny dopravca stejne vznikne, inak to ani nejde - bude jedna velka spolocnost a par mensich celostatnych a par malych lokalnych spolocnosti. Vyvazeny trh:)
A konkurencia je predsa aj zeleznicna a letecka doprava, ked uz ide o to.

Nieco o tom, preco Connex neziskal SAD Kosice.

Petik: Trolejbusy nie su moja domena, takze ani ja netusim. Ten Ikarus pri Roosveltke je zrejme BCA 0382.

1507 ???

Nesledujem moc evidencne cisla autobusov a podobne, ale myslim ze ten kremovy trolejbus na fotke 5 v "novej" fotogalerii je asi ten, co predtym jazdil s reklamov "COPY" (Canon, Xerox alebo tak nieco) - bola to prva celoplosna reklama na trolejbuse v BB, jazdil na linke 7 (Nemocnica-Radvan-Stanica).

Isty si nie som ale snad to niekomu pomoze k identifikacii.

west: veru, bola tam dusivá atmosféra

J: 35 - 40 tisíc Veď to je polovica BB. Tam musela byť atmosféra

Mam tu clanok o privatizacii SAD a hlavne BBDS.
Je tam chyba v kode tabulky, ale to som zial mohol vidiet az na nete

Malk: milión nie len tolko ako v 1989 čiže asi 35 - 40 tisíc.

Petik: tam sa upravila cela bocnica, takze dvere nebol problem. Su dolezite na vystupovanie, ine je rozmiestnenie sedadiel a prevodovka sa vymenila za automaticku Voith ako maju Karosy 900. Motor je taky ako bol, len ma dokladnu GO. Pred tym jazdil len do Rakytoviec a Kremnicky, teraz jazdi vsade - hlavne 24 - 25.

V tej starsej fotogalerii je fotka Karosy C74? (3-dverovy klb) s textom - este pred modernizaciou na B741.
To tam ako vyrezali vacsie dvere, odstranili to vyvysenie v zadnej casti a tak?
Aky to malo zmysel, ked sa nastupuje len vpredu?
Alebo tam boli aj nejake motoricke upravy?

Bol som čakať v nedeľu majstrov na Námestí Slovenskej hokejovej revolúcie (SNP) v BA a skoro som sa v tom dave udusil - tam bolo snáď milión ľudí

Na namesti nebola obrazovka a na amfiku zas bol turnaj majstrov sveta vo vareni halusiek ci co. Neviem ako ich to napadlo davat tam hokej, ale vyplatilo sa. Tam sa da hulakat aj blaznit a ziadne vyklady netrpia. Nocaky sice skoro nechodia, ale tie co chodia asi boli potom plne. Aj ked plne su vzdy v piatok a sobotu v noci (od Strieborneho a Namestia Slobody).
A policajti, tak ako avizovali, davali fukat.
Ja som sledoval hokej doma, bolo pocut hlavne krik a delobuchy. V meste to bolo asi horsie.

Slovenskooooooooo SLOVENSKOOOOO

Na rozdiel od Blavy, v BB som nepocul o ziadnom zdemolovanom vozidle. Ale mozno som len slabo nacuval

Slovenskooooo ...

Kdo je majster???
MY SME MAJSTRI !!!
Majstri sveta !!!
Slovenskoooooooo!!!

No konecne!

750V : neviem ake ma vyhody, len motor ma vykon vyssi o 20 kW. V BB tiez ak chce tykadlak ist v protismere, musi prepnut packu, to v Blave podla mojich informacii nie je.

historia: kazdy si pamata len svoju oblast, ja si pamatam skor Sasovu ... a Majkl ? Co si pamatas ?
CSAD vznikla v roku 1949 na zaklade bystrickej vozovne Autospravy CSD. Kedy vsak vznikol Dopravny podnik mesta Banska Bystrica nie je jasne. Urcite to bolo medzi rokmi 1946 a 1950 ked uz boli 2 linky (Sasova, Rudlova, Radvan, Foncorda - asi), tretia linka potom chodila do Iliasa. Alebo naopak. Pred vojnou to tu bolo biedne.

Petik: O.K., dikes, ja musím prerobiť tú históriu, lebo je robená zo starých máp, ktoré neboli veľmi presné...

Informácia je z jednej publikácie o prešovskej MHD, ale neviem, či jazdili vtedy len prímestské linky, alebo aj MHD.