Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Petik

#1430 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Skoda Ostrov a Skoda Plzen su urcite nejako prepojene, pretoze na stranke Skoda Plzen su aj trolejbusy Skody Ostrov.
Re #1429: Nechcem hovorit o technickej zastaralosti, tomu nerozumiem, ale s tym dizajnom (aspon na obrazku) to nie je tak zle. IMHO je to tak na urovni novych Ikarusov. Mne sa zda ovela hnusnejsia Agora, ktorou ked mam na vyber radsej necestujem. Naopak designovo aj pohodlim sa mi pozdava 20 rokov stara (hoci trochu vylepsena) Karosa.
Odpovedať

Majkl

#1429 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ale nemožno čakať, že niekto bude kupovať trolejbus (22Tr), ktorý je, ešte skôr, než sa dostal do sériovej výroby viac ako 10 rokov dizajnovo aj technicky zastaralý.
Odpovedať

Kami

#1428 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Papyr: ale Plzen a Ostrov maju dake majetkove prepojenie, ci nie? Pocul som ze ano. Inak bude len na ich sikovnosti ci sa udrzia. Aj na vychod od nas je trh pre nizkopodlazne tbusy. Spolu s 14/15 Tr.

Skoda ze uz pri vyvoji B700 nepritvrdili normu. Keby sa motor vzadu pod sedackami nepovazoval za motor podlahou (povolena vyska 900 mm), mohli aj Karosy mat 750 mm. 😞
Odpovedať

Papyr

#1427 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #1426:
1) Agory (Skoda 24Tr) vyraba Karosa (skelet) a Skoda PLZEN (elektricka vyzbroj). Skoda Ostrov s tym nic moc nema.

2) TrM by sa este nejaku dobu mohli uzivit, neexistuje (okrem Ruska) adekvatna alternativa - proste vysokopodlazne trolejbusy nevyraba nikto. Povsimnite si vsak konstrukcie typu 14/15Tr - podlaha je napriklad nizsie, ako Karosa 9XX, ktora sa to snazi dohnat tymi nemoznymi vanickami. Takze 14/15Tr je, aj ked zo Skodovackych trolejbusov mozno najskaredsi, predsa vsak nadcasovy trolejbus. (Aj Madari - Szeged - ho strasne chcu, dokonca aj ojazdene.)

3) 14 a 15Tr sa uz dnes vyrabaju v zamori pre Dayton a San Francisco, pravda, vzhladovo prisposobene pre USA. Takze len tak trolejbusy Skoda nezaniknu.

4) Ako najmenej perspektivne sa mi javi pokracovanie vyroby 21/22Tr, co je skoda, nielen Skoda. Ceske mesta, ktore tieto typy ako jedine odoberaju, asi tu vyrobu neudrzia.
Odpovedať

Kami

#1426 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kazdopadne vyroba v zahranici by mohla Ostrov zachranit. Rentabilitu by zabezpecili TrM, nizkopodlazne by sa uplatnili tiez. Len v mensej miere. Neviem nakolko by bolo realne sucasne vyrabat 14/15 TrM, 21/22 Tr a Agory.
Odpovedať

Majkl

#1425 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Takže celá škoda ostrov sa sťahuje do Ruska? Počul som totiž, že končia výrobu všetkých typov (neviem, čo je na tom pravdy).
Odpovedať

Papyr

#1424 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majkl #1423:
Ono v podstate stredna Europa je mala uz aj na dvoch-troch vyrobcov autobusov. Aj ked teda trochu novym vyrobcom pomohol pad Ikarusu. Jedine, ze by bol vyrobny zavod tu a odbytistia niekde na zapade.

Mimochodom, ked uz sme pri takej teme, viete o tom, ze direktor dopravneho podniku Krymtrollejbus (zabezpecuje legendarnu siet Jalta - Alusta - Simferopol) chce licencne vyrabat u nich na Ukrajine 14Tr so stykacovou vyzbrojou? Na Ukrajine plati, ze co sa da vyrobit a kupit v ramci Spolocenstva nezavislych statov, sa nesmie dovazat. A oni su uz vraj celi nestastni z tych vselijakych JUMZ-ov, AKSM-ov a ZIU a chcu spat staru dobru cesku kvalitu 🙂 Tak vraj pan riaditel planuje sluzobku do Plzne a Ostrova.
Odpovedať

Majkl

#1423 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nová 22 (platí od 1.9.) konečne na iMHD 🙂

Papyr, Kami: Volvo rady 7000 sa vyrába aj v Poľsku (tuším Wroclaw), takže cena by nemusela byť až taká vysoká. Len tak naokraj, počul som už aj taký názor, že Slovbus bude montovať len diaľkové Volvá...

Inak, dosť ma prekvapila informácia, že krátky Mercedes, čo majú v Nitre (mestský - vyrobený v turecku) stojí údajne len 100 000,- EUR! (zrejme bez dopravy).
Odpovedať

Kami

#1422 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Danny: a co hovori www.sadbb.sk? Dost mozne ze sa len hromadne obnovili postrhavane CP.
Odpovedať

Danny

#1421 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
PRELEPOVANE CP od 01/10- asi bez zmeny - hodne v Sasovej
Odpovedať

Kami

#1420 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Schuhu: viem si predstavit ten napis na kabinke vodica. "postupujte dalej, do tohto autobusu sa okrem mna vmesti dalsich 358 cestujucich!" 😉
Bol som pritom a bola to riadna brutalita. Hlavne vzadu sa nedalo pohnut, neskor ani dychat. Zadny vlek doslova sedel na kolesach. Prezili to vsetci, aj autobus. Normalne jazdi. Vmestilo by sa aj viac, ale organizatori to stopli.

Papyr: jeden chalan je v kontakte so zastupcom Volva. Ak by sa podarilo predviest cely sortiment, asi by museli rozdavat podbradniky 😃

Popradsky trolejbus premaval priamo v meste? Trapi ma to a nemam si to ako pozriet.
Odpovedať

Vladimír

#1419 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Schuhu #1418:
Ja mám tiež obavy, že slovenské DP nový údaj vezmú ako oficiálnu obsaditeľnosť Ikarusu 280 🙂
Odpovedať

Schuhu

#1418 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Včera v správach na Markíze ukazovali suťaž v Bratislavskej MHD, ktorá spočívala v tom, koľko najviac študentov sa natlačí do kĺbového Ikarusu 280 č. 39 na Mlynské Nivy. Zmestilo sa ich tam 350. Požiadali o zápis do Guinessovej knihy rekordov. Tak ak má vodič pri VÚB problém pobrať ľudí, tak pokojne ich môže počítať a vyhlásiť do celého vozu koľko ich ešte môže nastúpiť 🙂.
Odpovedať

Papyr

#1417 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #1416:
Len preto sa pytam, ze asi pred dvoma rokmi som v Linci videl klbovy trolejbus Volvo 7000 a skoro som padol na zadok a uslintal sa xmrti. Tymto tak nahradit presovske 15Tr.... slint mlask 🙂
Odpovedať

Kami

#1416 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Papyr: original Volvo stoji nieco nad Solarisom, ale ma lepsi servis. SlovBusacke sa zrejme bude robit v Novom Meste.
Odpovedať

Papyr

#1415 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majkl #1413:
Toto by ma zaujimalo blizsie. Neviete niekto, ako vyzera Volvo vyrobene na Slovensku? Kde sa to bude vyrabat, aky sortiment planuje Volvo produkovat na Slovensku... Pripadne cena... ale to uz by som asi chcel vela,ze?
Odpovedať

Kami

#1414 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mohli by dat na testovanie kompletny sortiment nech vidime ako to v tych uliciach vyzera. 🙂
Odpovedať

Majkl

#1413 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja som zasa zvedavý, čo sa vykľuje zo spolupráce Slovbus-Volvo. Vedel by som si tie volvá predstaviť v slovenských uliciach.
Odpovedať

Kami

#1412 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Papyr: tak nejako sa tie sroty volaju.
Odpovedať

Papyr

#1411 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #1409:
Byellkommunmash AKSM 323 a 333. Tallinn alebo Riga.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.