Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Kami

#1387 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Petik: zeleznice su sproste. Keby DP platili taku sadzbu za kW tak v sedle nevypravia trolejbus ani tahany T813 🙂. Zeleznice nemaju taku vyraznu spicku, este by usetrili. Vsak maju aj nakladnu dopravu a ta nie je viazana na silne casy. DP si bud dobre dohodne odber, alebo sa prisposobi. Bud ako PO, alebo ako BB. Mozno keby sa troleje postavili uz v roku 1937 kym malo mesto vlastnu elektraren, vyzerala by MHD v BB inak.
Odpovedať

Petik

#1386 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majkl #1384:

Mozno sa to zmeni, ked sa liberalizuje trh s elektrinou. Alebo by DP mohli kupovat elektrinu od zeleznic, ktore (myslim) neplatia podla spickoveko odberu.
Alebo nech si DP postavi precerpavaciu elektraren na Urpine 🙂
Odpovedať

d3k0

#1385 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #1380:
No neviem, podla mna by malo logiku iba jedno - tlacenie CP vsetkych liniek z 1 zastavky. Ale ak to aj niekedy spravim, tak asi len pre bratislavske CP, kedze tie su spravene v lepsom formate ako CP pre BB a KE. (Ale mozno spravim konverziu udajov do takych, ako su v BA.) A na priamu otazku "preco sa neda tlacit" odpoviem "Lebo nemam cas sa hrat s hracickami, ktore nevyuzije tolko ludi, co ine veci" 😉 Cize vsetko je o case...

Plz. neodpovedajte v diskusii, lebo si to aj tak neprecitam, kedze sem nechodim 🙂
Odpovedať

Majkl

#1384 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Celá táto logika elektrární voči DP-om sa mi zdá zvrhlá. Ale už sme to tu tuším v minulosti rozoberali.
Odpovedať

Andy

#1383 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #1375:
Hehe, ked sme boli na exkurzii v žeúse, tak sa tam vychvalovali prave tymto. Je to kvoli tomu, ze nesmu v ziadnom pripade prekrocit urcity odber, lebo by platili velke pokuty. 🙂
Odpovedať

Kami

#1382 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Petik: presne neviem, neviezol som sa, ale co som pocul tak su vytazene biedne. Po konecnu sa dobiehaju. Ale mozno si ludia zvykli a vytazuju spoje z vlastnej iniciativy. 🙂 Ten c-ckovy delenkar je ako stvoreny na solo voz, ibaze vodici 2ky striedaju smeny tak by to musel robit niekto z 6/7.
Mas pravdu s tou filozofiou nasadzovania solo/klb. Autobusy k tomu smeruju. Zachova sa mozno jedina 22 pre posledny vecerny spoj, inak po spicke vsetky klby pojdu do garaze. Horsie to je so sedlom, tam ostanu.
Odpovedať

Petik

#1381 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #1380:

Tak otazku s tymi cestovnymi poriadkami som asi blbo pochopil.

re Solo a klb: pokial by boli v spicke nasadzovane vyhradne harmoniky a v sedle solo, tak by to zmysel davalo. Ale inak, pokial je standartny interval, tak pojde rovnaky pocet ludi v solo ako v klbe.
Zmysel by to malo povedzme na L2 na tie 2 poradia co idu v 7 min intervale.

Ten interval na L2 mi stale neda pokoj. Ako su vytazene tie vsunute spoje po 7 minutach?
Odpovedať

Kami

#1380 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Petik: nehladaj v tom zvlastny zmysel. Ziadna linka nie je urcena ako solo. Kvoli setreniu sa nasadzuju solo. V novinach odznela odpoved ze podla cisel solo staci. Neviem ti povedat ci su priamo pridelene alebo idu z ruky do ruky. Mam dojem ze 15Tr robili len spickove poradia. To by malo logiku.

Ivan: najjednoduhsie je to teraz. Vyberies si linku, smer a zastavku. Daju sa spravit aj zdruzene CP liniek so spolocnou trasou. Pri CP zo zastavky je otazne co vsetko sa ma tlacit - vsetko na jeden papier? Oba smery? Neviem, ale mozno D3k0 nieco vymyslel.
Odpovedať

Petik

#1379 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ivan #1378:

Samozrejme za sa to da - klikni na zastavku, z ktorej tie odchody chces. Napr.: http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!006-05&x=838860801025
Odpovedať

Ivan

#1378 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Chcel by som sa opyat admina, preco sa neda tlacit cestovny poriadok na z konkrétnej zástavky (napr. nám.slobody).
Odpovedať

Petik

#1377 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #1376:
Preco su na L6 2 solo a 2 klb, podobne L7? To mi nedava zmysel. Bud mam na linke vyhradne klb alebo vyhradne solo.
Odpovedať

Kami

#1376 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Skromny zapis vcerajsej vypravy:
1: 1511, 14, 17, 18, 20
2: 1519, 21, 22, 28, 29
3: 1509, 27
6: 1002, 06, 1502, 16
7: 1001, 06, 1505
20: 460
22: 2602, 775(!), 367, 294, 244ay
24/5: 244ar, 712, 241, 993
26: 917, 086, 868
31: 284
33: 283
34: 589, 516, 631, 955, 606, 609
43: 542, 611(!)
51: 297
52: 298
53: 695, 629
54: 632
55: 588, 597, 245ay, 612
56: 4097
80: 867
93: 409
99: 601
Z1: 028
Odpovedať

Papyr

#1375 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pepies #1371:
Banska Bystrica ma jednu zaujimavost, ktora nie je v inych mestach SR. Vzhladom k tomu, ze spickova elektrina je draha, v case spicky sa centralne - dispecerom - vypina kurenie vo vsetkych trolejbusoch. Za nasledok to ma miernu usporu na spotrebe elektriny a velku usporu na komforte cestujucich 🙂
Odpovedať

Kami

#1374 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Danny: neodznelo, uz som pozrel rozdiely na mojej zastavke. Len 2 spoje (1 v C, 1 vo W) rano.

Pepies: zalezi od vodica a vozidla. Viem o nejakych co uz kurili.
Odpovedať

Danny

#1373 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Caute pani!
Neviem ci to tu odznelo, ale par dni je zmenena aj linka 22, spatne k 1.9.2003!
Odpovedať

Majkl

#1372 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pepies: myslím, že knižný cestovný poriadok by mal byť vydaný v najblžšej dobe.
Odpovedať

Pepies

#1371 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nasa MHD je vcelku v dobrom stave az na tie mrazive ranne chvilocky v prostriedku MHD. Co tak trosku pred jazdou prekurit?

Kedy najblizsie vyjde cestovny poriadok?
Odpovedať

Petik

#1370 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #1369:

Jeden novinovy fejton Karla Capka zacinal asi takto:
"Ridic prazske tramvaje neni o nic mensi suveren nez nadrazni vratny"
Myslim ze to plati...
Odpovedať

Papyr

#1369 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: qqq #1368:
No jo, no... nevyznam sa v topografii Banskej Bystrice, ale pochopil som, ze to bola linka, ktora jazdi raz za hodinu a alternativu nema. Skutocne mohol dat povolenie na prepravu tretieho kocika. V trolejbuse na to miesto je, i ked je to proti predpisom. Ved ked u nas v Presove mohol vodic vziat do CityBusu osem vozickarov naraz (na beznej linke, nie ze by to bol nejaky zajazd), tak myslim, ze tri kociky by sa odviezt dali.
Odpovedať

qqq

#1368 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
To Vladimir: Listok som kupoval pre seba a manzelka isla ako doprovod.
Kami: Nasral ma ten jeho pristup a ako so mnou jednal atiez som nevedel o tom pravidle - ale neznalost neospravedlnuje.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.