Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mat3j: aj mna si pobavil
BB ma Citybysy.

Zalezi od kriterii.
- vek autobusov BB
- podiel v zivotnosti BB
- stav bez ohladu na vek PO
- podiel NP KE
- podiel I4x5 BA

Teraz som za 4 dni prejazdil 80 Sk tak mozem hodnotit stav K900. V nicom nezaostavaju za Ikacmi. Dokonca vodici neradi pustaju z ruk "stare dobre" LIAZy a do Cursorov sa nehrnu.

aha, tak polmilionova BA ma az 3NP busy! tak to musia vozickari skakat stastim.. Tak si to este raz porovnaj vzhladomna pokrytie mesta, a pocet obyvatelov..

BB ma 2 agory, PO ma 2 agory a jeden Solaris, KE ma 27 Solarisov..

No neviem, ale ked mi po celom meste behaju na 90% maximalne 5-6 rocne Karosy, primerny vek mozno 3 roky, tak sa mi zda ze je to lepsi stav ako ked ti po meste beha 100 rozheganych ikarusov z roku 96, dalsich 100 viac ako 10-rocnych "bratislavskych" karos a plno smradlavych 280-tiek...

A ze tam nenajdes nic ine ako karosy? Noaco! Zato ze mas radsej Ikarusy, tak ma BA lepsi vozovy park ako BB? Hmm..

V Ziline najdes len Karosy,Ikarusov 280 sme sa (chvalabohu) zbavili uz pred 6 rokmi ako prve mesto na Slovensku.Mat jednu znacku je vyhodne z hladiska udrzby,nakupu nahradnych dielov (u Karosy aj ceny vozidiel) atd.A nizkopodlazne sa budu nakupovat troliky pri dalsom rozsirovani siete.

Pete: akej znacky su tie NP? Inak bratislava ma 3NP busy a 1NP dratolez- a ze kto sa ma s kym porovnavat...

A ktore ceske mesta prosim ta ? Myslis nejake porovnatelne, ako napr. Hradec Kralove, Pardubice ci C.Budejovice ? V tychto mestach jazdia DESIATKY novych a hlavne NIZKOPODLAZNYCH autobusov a trolejbusov, o com sa BB ani nesniva.

"bratislavska je ovela lepsia"??? Povedz este nejaky vtip ked mas v ponuke...

Ked s nemylim tak BB ma dva NP vozidla, a s tym sa BA nemoze ani porovnat...
Najlepsi vozovy park maju asi Kosice(no ibazeby...), potom Presov|BB a az potom niekde v dialke je BA. Aj Zilina je na tom snad lepsie...

Petik: co mas proti Ikarusom? Neposudzuj podla 280-tiek , lebo rad 400 nepoznas. Ved aj dpb si uvedomil ze 415 a 435-ky su lepsie ako karosy b9xx. 415 je v BA 44 a 435-tiek je v BA 96.
Na slovensku??? Ved kosicka a bratislavska je ovela lepsia a v BB. (nic v zlom). A otazka: kolko ma BB nizkopodlazakov? Pokial viem tak ani jeden, kosice ich maju okolo 30 a Bratislava 2 autobusy a jeden trolejbus. Tak co je lepsie?

Pozor, pozor! Tneš do živého! Prečo najlepší na Slovensku?

Bol som tento vikend v BB a tak som si kupil nejaky lokalny platok, ani si uz nepamatam ako sa to volalo, a bol tam rozhovor so Snopkom (?), riaditelom MHD.
V rozhovore tvrdil, ze maju odsuhlasenu vysku cestovneho az na 14Sk, ale momentalne o zvyseni neuvazuju. Pri poslednom zdrazeni (z 10 na 12) bol vraj narast trzieb plne pohlteny poklesom cestujucich, takze do buducnosti rataju skor s redukciou spojov, nez so zdrazovanim:)

Inak musim povedat, ze vozovy park bystrickej MHD je snad uz najlepsi na Slovensku (Ikarus som nevidel:) ) a aj mnohe ceske mesta by mohli zavidiet. Len by to chcelo trochu viac nizkopodlaznych busov.
Tie Karosy s lepenymi sklami sa mi prilis nepacia, ale je to asi vec zvyku.

Piatok:
1 - 1001, 1503, 1512, 13, 18, 20
2 - 1519, 21, 22, 28, 29
3 - 1524, 27
6- 1502, 11, 14, 17
7 - 1003, 04, 1505
20 - 026, 692BI
22 - 086, 294, 241AY, 351BJ
24/25 - 9379, 9992, 352BJ
26 - 091, 2602, 367
31 - 284
32 - 512
33 - 283
34 - 460, 516, 955, 813, 589, 298, 606
42 - 587
43 - 4097, 542(?)
51 - 297, 630
52 - 598
53 - 695AR, 694BI
54 - 632
55 - 597, 245AY, 612
56 - 027, 611
93 - 409
99 - 601
100 - 213
Z - 028

Obojsmerna Tatranska? Pamatam si obojsmernu Gliderovu (Javornicka) ale teraz mi to pripada ako sci fi. Ved ak ma 26 prestavku tak casto blokuje celu cestu!

Ziadny z uvedenych Ikacov som nevidel, zato nejaky cerveny (9992) stal na Starohoskej. Vypravicka bude zachvilu.

815 mal problemy s motorom. Ale dielov je dost tak opat jazdi.

Asi teraz nepoteším odporcov Ikarusov, ale čo sa už dá robiť. Všetky 4 odstavené busy (26-03, 815AF, 917AF,006AG) okrem 99-92 sa po troch týžňoch opäť vrátili na svoje obľúbené linky (tie 4 nové 961E premávajú normálne). Uvažoval som už nad tým prečo si tie šroty nechávajú, ale to vám momentálne povedať neviem.
V súčasnosti sa pokúšajú zobojsmerniť Tatranskú. Ak sa im to podarí, nastanú ďalšie veľké zmeny najmä na linke 26. Bola by tu možno šanca aj obnoviť niekdajšiu 21.

A kedy? V dalsom storoci

Zdravim vsetkych z berlina. Toto pisem z internetu na autobusovej zastavke na potsdamer platzi. Zevraj sa to ma zaviest aj v bb ...

Do BA prisiel novy nizkopodlazny t-bus skoda tr21 - pre tych co este nevedia

Zhrniem >
Dlhodobé časové cestovné lístky:
Bratislava - bez obmedzenia jazdami: jednodenný, dvojdenný, trojdenný, týždenný, mesačný, štvrťročný, ročný
Košice - bez obmedzenia jazdami: jednodenný, týždenný, mesačný, štvrťročný, ročný
Prešov - bez obmedzenia jazdami: jednodenný, týždenný, mesačný, štvrťročný, ročný
Žilina - bez obmedzenia jazdami: jednodenný - s obmedzením jazdami: mesačný, štvrťročný
Martin - s obmedzením jazdami: mesačný, štvrťročný

Ak sa nemýlim, všetky ostatné prevádzky MHD žiadne druhy dlhodobých časom obmedzených lístkov, či už s presne udaným počtom jázd alebo počtom jázd neobmedzeným, neponúkajú.

v Ziline je aj casovy listok bez obmedzenia jazd - na 1 den. Inak su take okrem BA, KE aj v PO.

Bol som v tom Brezne. Tolko veteranov som uz davno nevidel. Ale doprava bola husta. Nasa 596AJ jazdi na vnutromestskych linkach. Napr. Namestie - zel. stanica, ci Nemocnica - Namestie - zel. stanica. Akurat strhli nalepku MHD BB a vypli BUSE.
Dopravny podnik Brezno s.r.o. (DPB ), cize Diago ma bordovu Karosu C 734.0x. Nevidel som ziadny oznacnik, ani vyvesku. Zastavky ma spolocne s SAD.

Vykusal som si 351BJ. Hlasi OK, vnutorny transparent sa meni az ked odhlasi zastavku, teda je 1 pozadu. 351 ani 352 nemaju lepene skla. Videl som aj 592 a 594. Vsak zajtra bude vypravicka.
Pred stanicou je pekny chaos, troliky stoja po celej ulici.

BTW: hoci spim, ked uz som o tej 7h v robote tak si hned zapnem iMHD. Kym sa zobudim a zacnem pracovat, uz mam diskusiu precitanu .

ten projekt by sa robil ako rozvoj cestovneho ruchu a tam sa prispieva.

Prevod zavodu MHD oficialne cakal na suhlas FNM. Myslim ze MHD ako zavod malo samostatne financovanie, pri dobrej zmluve o vykonoch vo verejnom zaujme by sa to dalo ustrazit.

Nieco o meste je tejto diskusii:
http://www.sme.sk/koment.asp?id=1166250
k clanku http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=1166250