V sobotu mal DPMK sice deň otvorených dverí, pripomínalo sa 20 rokov trolejbusovej dopravy , ale zabudlo sa na významné výročie - 50 rokov od zahájenia prevádzky vozov T3. V roku 1963 sa stali Košice druhým mestom v Československu (po Prahe), kde bol uvedený do prevádzky typ T3. Spočiatku jazdili na mestských linkách (L1,L3) Po ďalších početných dodávkach bola týmto typom zahájená prevádzka na rýchlodráhe (1964). Postupne s typom T2 úplne nahradili staré dvojnápravové vozy na všetkých linkách a dodnes sú najpočetnejším typom vozidla.
HSMD zase zaspalo ??? Dala sa pripraviť pekná výstava /história vzniku PCC, prvé téčka v ČSSR a ich ďalší vývoj včetne úprav a modernizácií dodnes, T3 vo svete...najpočetnejšie vyrábané električkové vozidlo na svete... atd./, už či na paneloch v rámci dod , alebo ako trvalejšia v interiéri niektorého prevádzkovaného vozu T3, existuje predsa bohatý výber fotografií o tomto voze a jeho histórii.
Ešte je čas, predveďte sa !
HSMD zase zaspalo ??? Dala sa pripraviť pekná výstava /história vzniku PCC, prvé téčka v ČSSR a ich ďalší vývoj včetne úprav a modernizácií dodnes, T3 vo svete...najpočetnejšie vyrábané električkové vozidlo na svete... atd./, už či na paneloch v rámci dod , alebo ako trvalejšia v interiéri niektorého prevádzkovaného vozu T3, existuje predsa bohatý výber fotografií o tomto voze a jeho histórii.
Ešte je čas, predveďte sa !
Načo dávať stovky hodín do vývoja vlastného, keď už niekto má hotový.
Tatranka
Roziet je našťastie ešte relatívne habadej aj inde,ešte furt som neráčil to presne spočítať,zase som jednu objavil,skôr ten stožiar,to by bol krutý zákon schválnosti ak by teraz zmizol ?
Tú ceduľu by nebolo od veci nejak získať do súkromných zbierok... ?