Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

neboj, tá 28čka už dlho po stanicu nebude...nezmyselné zachádzky na Bottovu by sa mohli zrušiť u všetkých liniek ak raz sprevádzkujú zastávku pri mekáči a tam prestup na briku...13ku v špičke povedzme po NMM, v sedle po važec...s ostatným, čo písal marek tiež súhlasím /20L, 52L, 50, 25/ a trochu by som škrtla z L18, 12 min interval je trochu prehnaný /výsledný (s L50 a L55) 6 minútový extrémne prehnaný/...

Zato že mladí utekajú het treba dôchodcom zobrať zľavy? Prečo sa nehľadajú chyby vo vnútri podniku, v dielňach, v nezmyselných kancelárskych krysách (je ich tam požehnane, a rád by som sa pozrel ktoré čo robia)...
tvoj návrh ohľadom zrušenia 20L a 52L nahradením 22kou súhlasím. 13tku však nie. Nech radšej 28ky premáva celý deň po Bajkal. 13tka je dosť vyťažená v rannej aj popoludňajšej špičke. Alebo, nech sa páči, len po Bajkal, ale 19tku z Mlynu aj na Bajkal. A k tomu zrušeniu zachádzky 29 na Bottovu pridaj ešte 24ku a 33ku.

prečo? Veď by stála na Bukoveckej (raz tak už chodila) a tam by si už toľko prešla popod most na Levočskú, nič strašné.

to nie

+ zrušenie zachádzky L54 na Jazero.

Práve teraz odvysielali na TV Markíza v novinách nevýhody celovozidlových reklám (CVR).

"že sa bude šetriť tým, že sa dokonca zrušia nejaké linky." - ale zrušenie nemá nič spoločné so šetrením. Ja si pod šetrením predstavujem niečo iné (hľadanie vnútorných rezerv, lež tie tiež nie sú nevyčerpateľné) Tu sa už dosť veľa rušilo a akosi stále nebadať tie úspory, ktoré sa mali takto získať... Asi preto, že to boli v prvom rade pokusy vtesnať sa do objednaného objemu výkonov.

"A započul som 17-ku, 31-ku, trolejbusy a aj 6-ku."
No už vidím ako prejde zrušenie L6, L17, 31 a dokonca oboch trolejbusových liniek.

Nejaké úspory si viem predstaviť a to v nasledovnom rozsahu:
- skrátenie L13 len po Važec,
- zrušenie L52L, pričom by sa obnovila trasa starej L22 (pod iným číslom samozrejme): Stejšn skvér - NO - Pereš - Lörinčík - Perešská - NO - ŽST,
- zrušenie L20L,
- zrušenie L50 (linky Knapi3,14kovej sekretárky) a spoje previesť na L55,
- rozdelenie L25 na dve linky:
- 1. časť: Havlíčkova - Mier - Dopravná - Magnezitárska - Ťahanovce (- Bruselská)
- 2. časť: Poľov - Perešská - SOŠA - NO - ŽST
- zrušenie nezmyselnej zachádzky L29 na Bottovu,

- prehodnotiť rozsah zliav (napr. zrušiť MHD zdarma pre dôchodcov, lebo táto skupina bude narastať a udržanie pre túto skupinu bude čoraz náročnejšie a DPMK peniaze potrebuje aj od nich).

Naozaj nechcem trepať somariny ale dnes som započul z rozhovoru dvoch pánov (1 bol poslanec z MMK), že sa bude šetriť tým, že sa dokonca zrušia nejaké linky. A započul som 17-ku, 31-ku, trolejbusy a aj 6-ku. Je na tom niečo pravdy? Lebo mne sa tomu nechce nejako veriť.

KavecanypotrebujupriamyspojnaNO. ?

ups, moja chyba - uviedol som zlý odkaz v bode 1 - správny je tento: http://imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&x=209715434525&l1=16&l2=29
teda Staničné námestie -> Jakabov palác (smer sever): 6 minút

avšak v súvislosti s tým, čo spomínaš - zachádzkou L 29 na Bottovu - je zvláštne, že jazdná doba NO -> Jakabov palác je pre L 16 4 minúty a pre L 29 sú to 3 minúty, pričom L 16 za 4 minúty prechádza fyzicky dlhšiu trasu (jej stanovište na NO je vzdialenejšie než stanovište na Bottovej), prechádza 2 CSS na rozdiel od 1 u L 29 a ešte navyše má v tejto trase zachádzku na Staničné námestie. Čiže fyzicky dlhšia vzdialenosť, 1 CSS navyše, dôležitá prestupná zastávka, no jazdná doba je dlhšia len o jedinú minútu. Ak aj zoberiem do úvahy, že to možno tak nešťastne vyšlo, že sa minúta na oboch linkách vyrovnáva kdesi pred, respektíve po, tomto úseku, tak to je najviac rozdiel 3 minút (minúta rozdielu podľa CP, teoretická minúta pre CP L 16 a teoretická minúta pre CP L 29).

K bodu 1 - jazdná doba je pre L16, ktorá tam obsluhuje ešte aj ŽST. Bordel by v tom možno nebol, keby L29 neabsolvovala megastupídnu, kontraproduktívnu a vrcholne neefektívnu zachádzku cez Bottovu.

chýbajúce spoje L 16 už sú späť v CP, ale aj tak robí táto linka nejaký galimatiáš pri súhrnných CP:
v smere zo Staničného námestia sú na výber 2 CP:
1. http://imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&x=115745&l1=16&l2=29 - správne odchody, akurát jazdná doba medzi 1. a 2. zastávkou je pridlhá
2. http://imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&x=234551&l1=16&l2=29 - správne odchody, avšak chýba tu L 29, navyše poradie zastávok je opačné; ak si kliknem na ďalšie zastávky na trase, tak sa zobrazia už správne všetky spoje s výnimkou Tomášikovej, kde sa cez víkend zobrazujú všetky spoje, ale cez pracovné dni je to zmes kompletnej L 16 (niekedy aj zdupľovanej) a nekompletnej L 29

v CP vetvy L 16 chýbajú spoje: http://imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=16&x=106496250926

Vysielalo sa to síce už 13.3., ale zabudol som to tu vtedy hodiť. Tak kto nevidel, zaspomínajte si... ?

Noc v archíve: Vlakom a autobusom
http://www.stv.sk/online/archiv/noc-v-archive/?date=2011-03-13&id=44549

... Nevie niekto čo sa stalo dnes okolo 17. tej hodine na konečnej zastávke električiek na Važeckej na jazere? Ostala tam suprava stáť na výstupnej zastávke - po chvíle tam prišla aj záchranka, a potom aj dispečer .. ? Zdržalo to asi trochu aj dopravu.. ?

Vďaka za info o tej 406+407, akosi zmizla... ? Opravíme.

Vážení fotografi,
keby ste náhodou nemali inšpiráciu, čo fotiť pre tento web, tak vedzte, že som tu nenašiel žiadnu fotku hokejovej 376+377 ani červenej podravkovej 406+407 (pri tejto súprave nie je ani info o CVR v katalógu). Taktiež mi tu chýba nejaké foto kreatívnej 400+401 už z premávky.
?

http://www.webnoviny.sk/ms-hokej-2011/francuzska-vyprava-kupila-letenky-do/337706-clanok.html

"Hokejisti Francúzska majú zabukované letenky na majstrovstvá sveta namiesto do Košíc do Krakova. Chybu urobila agentúra, ktorá im robila rezerváciu cestovných lístkov"... ?

páni ste mimo, to je jasné Braillovo písmo ?