Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Všeobecne je zaužívané, že väčšina spojov po 22:00 premava už len ako manipulačna jazda. To že nejaky spoj premava aj po 22:00 je samozrejmé, to som nepovedal. ?

Nesvietia. Len mechanicky zobrazujú text a piktogramy. Tie tabule fungujú na mechanickom skladaní obrazov, kedy jednotlivé body pomocou magnetu vyskakujú, ide o akési terčíky, ktoré sú buď vysunuté, alebo schované. Na tomto detaile to vidieť: http://www.buse.cz/images/i_3d.jpg
Ak vodič autobus vypne, body ostanú v rovnakej polohe. Transparenty sú ale podsvietené, to sa ale samozrejme vypína. Viac o technológii tu: http://www.buse.cz/ram_cz.htm

To su fotky fotene rano pred vyjazdom na linku ?

Hej tie zelene myslim. Ale ta videl som aj v galerii fotky kde su busy zasnezene a tie zelene displeje svietia

nie, lebo vtedy sú bez šťavy, určite máš na mysli "zelené displeje" = BUSE, tie sú terčíkové a fungujú len keď má voz zapnuté batérie, alebo je naštartovaný.

Zaujima ma jedna vec kedze sa nevyznam ? . Ked tie busy stoja v garazach a maju zapnute tie panely v predu a po stranach. To nevystavia tie baterie v busoch ?

napr. z Jazera odchádza L 9 o 22:31 a smeruje do vozovne - končí táto služba svoj riadny posledný spoj pred 22:00?

Spoje, ktore koncia po 22:00 hodine uz nepremavaju ako DO VOZOVNE iba ako MANIPUL. JAZDA. ?

Ja som nikdy nemal problém s nastúpením do vozidla na zastávke pri DPMK. V CP je na označovníku uvedená síce iba R6, no zastaví tam každý výjazd, pokiaľ je tam cestujúci. V tom plánovači mi napadlo, že tá linka / by mohla byť zamestnanecký spoj, len to je už asi neskoro.

Re #4697 Peter55: Ani do vozovne sa nemôže jazdiť ako PRESUN, ale ako DO VOZOVNE (resp. opačne ako výjazd). Ako MANIPULAČNÁ JAZDA sa presúva záloha na východziu, resp. nácestnú zastávku linky spoja, ktorý má nahradzovať. Tiež dielňari sa takto presúvajú po pokazené vozidlo. Opravte ma niekto ak sa mýlim, ale tak by to malo byť.

niektoré z tých spojov, ktoré vyhľadávač našiel v nižšie uvedenom príklade, sú aj v CP - hoci iných liniek, 1 z nich nie je ( teda 2, ak rátam aj autobusový ). Malo by sa to ujednotiť.

Podľa mňa nie je PRESUN len to že ide voz z konečnej niekde inde ale aj z vozovne / garaže na linku. Neviem prečo by mal zastavovať resp. brať ľudi keď to je manipulačny presun / jazda

odkedy sú výjazdy z vozovne presunmi ( teda aspoň niektoré )?

Re #4694 tbus: ak je daný spoj v oficiálnom vyhľadávači spojení DPMK, tak by naozaj mal existovať, inak si DPMK robí z cestujúcich dobrý deň.

áno električky navlečú do maskáčovej plachty aby ich nebolo vidieť... ? šak ráno je cenná každá minúta, a z vozovne ich týmto smerom vtedy jazdí neúrekom (aj 5 súprav za sebou ) , azda chceš aby aj zastavovali?

Spoj a PRESUN je rozdiel.

vzhľadom k tomu, že tieto spoje nie sú v CP a DPMK ich dokonalo tají, tak sa nečudujem, ak je ich obsadenosť nulová.

predpokladám, že hej. Zaujímalo by ma ale, aká by bola v praxi úspešnosť nástupu na výjazdový spoj už na zast. DPMK ?

zvyšné električkové spoje sú výjazdy z vozovne?

Tuší niekto, prečo človeka miestny vyhľadávač spojenia posiela zo zast. DPMK na Havlíčkovu o 4:13 ráno autobusom linky "/", ktorý ide danú cestu 12 min. bez zastavenia inde? ☺ Mám teóriu, ale počkám si najprv na iné názory
http://www.imhd.sk/ke/?w=3825242e29ef21292e252a2f3033ef2f302523ea&lang=&z1x=DP+mesta+kosice&z2x=Havlickova&odpr=0&datum=7.04.2010&cas=4%3A00&mnp=2&np=5&ptyp=0&rch=1#spojenie1

šetko najlepšie ku Crossfireovým narodeninám. ?