Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Isidor

#4611 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: redburger #4609:
ešte pridaj takých 500 aspoň (a bavíme sa v eurách, že jo? ?)

Re #4608 redburger: keď sa pozriem na vzdelanie/profesiu "vrcholných" predstaviteľov tohto štátu, nemám vonkoncom pocit, že by práve matematici boli tí, ktorí ho rozkrádajú...

Re #4607 jt: čo som zbežne prelistoval poľskú wikipédiu, tak v Poznani prakticky všetky vozy majú šírku 2400 mm a menej, takže zrejme to súvisí s geometriou tratí.
Odpovedať

Peter55

#4610 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: redburger #4609:
Za 1 500 000 predam stare KTčko ne novu električku ?
Odpovedať

redburger

#4609 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #4601:
krásavica to je, to je fakt, boha no radšej dačo také , jak CNG busy. Jednu linku by sme mohli takými mašinami vyzbrojiť. Koľko stojí jedna? Milión, milión 500 ?
Odpovedať

redburger

#4608 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #4598:
Aha to som nevedel, ale aj tak je to riadna rarita tento systém, že na "deleno" sa to vyplatí viac. Pekne to tí študáci vymysleli. Keď z nich budú zamestnanci, osvedčia sa pri štátnych zákazakách, tendroch a tak ( všetko odrbať, hrať sa s čislami, urobiť z najdrahšej zákazky najvýhodnejšiu a podobne 😃 ) .
Odpovedať

jt

#4607 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #4606:
Neviem aké sú limity v Poľsku, ale pri rovnakom rozchode je tento rozdiel v priechodovom priereze dosť veľký.
Odpovedať

Isidor

#4606 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #4605:
a nenapadlo ti, že výrobca istotne použije maximálnu možnú hodnotu pre danú sieť tratí a prejazdný profil vozidla?
Odpovedať

jt

#4605 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #4604:
V tomto som zástancom maximalizmu. Nezdá sa to, ale trinásť centimetrov vie spraviť dosť a pokiaľ by to šlo, ešte by som pridal na maximálne možné rozmery (v Londýne by som asi žiť nemohol).
Odpovedať

Isidor

#4604 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #4601:
je to užšie o 13 cm ?
Odpovedať

jt

#4603 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #4602:
No veď to. Made in Poland ? Keď ale chcú osloviť nemecký trh a keďže už teraz jazdia Solarisy aj tam, hádam to nebude také zlé.
Odpovedať

Yogi616

#4602 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #4601:
len či to bude aj tak dobre fungovať ?
Odpovedať

jt

#4601 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #4600:
Stále sa mi to zdá úzke, resp. užšie ako KT8, no inak to vyzerá naozaj dobre, mnohonásobne lepšie, ako tie prvotné vizualizácie.
Odpovedať

Isidor

#4600 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #4599:
pokladníčka bude mať z teba radosť ?

Soplaris Tramino: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=7375 🙂
Odpovedať

Nodes

#4599 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #4598:
Podla tej kalkulacky, ked pojdem do ZA a budem chciet usetrit, tak mi treba sedem listkov. ?
Odpovedať

Isidor

#4598 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: redburger #4597:
cestovné sa síce ráta od kilometrov, lenže sú definované isté pásma (s rozsahom od 5 do 20 km), kde platí rovnaká cena. A tak ak idem napr. 151 km (pásmo 151-170; 7,30 eura), tak sa mi viac oplatí rozdeliť to na trebárs 149km (pásmo 141-150; 6,64 E) a 2km (1-5; 0,26 E).
Ďalšia vec je, že cena v prepočte za kilometer nie je približne rovnaká s meniacou sa dĺžkou jazdy, ba dokonca ani nie je klesajúca:
http://img89.imageshack.us/img89/6753/tarif.png
čím sa jasne opláca rozdeliť cestu na lístky v rozsahu cca 40 km (nízky bod grafu na začiatku), kde je najnižšia cena za kilometer.
Matfyzáci si na to napísali kalkulátor http://kms.sk/~peto/vlak/ ?
Odpovedať

redburger

#4597 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5 #4596:
? keď cestu rozdelím na nejaké úseky, tak je kratšia ? 😃 , lebo čo ja viem, tak cestovné sa ráta od kilometrov, nie? A práveže takáto delená cesta by pri tej logike mala byť skôr drahšia ( niektoré staničné úseky by sa mohli zarátavať viackrát).
Zaujímavé, len potom je otázka, či je to férové, lebo ten, čo využije žeeznicu menej v podstate zaplatí menej ao ten, čo ide v tom pomere dlhšiu trasu.
Odpovedať

5

#4596 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na trati z Popradu do Košíc ušetríte takmer euro. Ak kúpite tri lístky.
http://korzar.sme.sk/c/5291645/na-trati-z-popradu-do-kosic-usetrite-takmer-euro-ak-kupite-tri-listky.html
Odpovedať

Nodes

#4595 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak nakoniec ma Vinnica 6 elektrickovych liniek a 362 tis. obyvatelov.
Odpovedať

jt

#4594 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Furčan #4591:
Vinnica som nevydedukoval ako mesto, nič mi to nehovorí. Pod fotkou je uvedené Autor: a následne vlajka a názov mesta Kijev.
Odpovedať

Furčan

#4593 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #4592:
ani ja som netušil kde všade jazdia tram ? .
Odpovedať

Nodes

#4592 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #4590:
Neprotirecim si. V case pisania prispevku som nemal dostatok casu, aby som precital text ku vsetkym fotkam.
FURCAN: Vinnicu som nepovazoval za sidlo s elektrickovou prevadzkou.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.