Reakcia na: maestoso #96661:
staci nahliadnut do tarify:Žiaci a študenti uvedení v ods. 2 písm. b), c) a d) čl. 6 tejto tarify nárok na zľavu na jednotlivú jazdu preukazujú IČK DPB, študentskou kartou SŠ a VŠ SR (ods. 7 čl. 15 tejto tarify), kmeňovým listom vydaným DPB. IČK DPB, študentská karta a kmeňový list musí mať prolongovanú platnosť pre príslušný školský rok
,2337,2???
Ved na DD ich moze byt max. 10+1zv..
kecho
31 – 1815/2
68 – 4844/.., 4214/..
80 – 3701/2, 4121/..
84 – 4855/1, 4857/2, 4865/4, 4821/6
88 – 1212/3, 1217/6
93 – 4875/5
95 – 4817/..
99 – 4502
+ videný krátky Ik na 94
+ na 87čke minimálne dve Urbina
Zo včera pop.:
78 – 2334
84 – 4811/5
99*– 4513
*Skutočne geniálny nápad poslať na 99 Sory. Keď pri int 7,5 má človek mimo oblasti KV-DD čakať v zime 9 minút, kým mu príde "obslužný" bus, to poteší. A ešte oveľa viac, keď idú BN a Ik za sebou na striedačku, takže po príchode 4513 (v závere trasy s viac ako 10% meškaním) na -6 a 4131 presne podľa svojho grafu tesne za ňou a počas cesty túto dvojičku dokonca dobehla aj 84ka...? Minule som si myslel, že to je (aj) tým, že v sore bol zácvik, lenže keďže sa takáto situácia opakuje, chyba zrejme nebude iba vo vodičovi... Navyše keď na jednej zastávke ani nešli poriadne otvoriť prvé dvere, lebo sa otvárajú von a zastávky nemajú jednotnú výšku, tak to už nasr*dilo aj vodiča, ktorý tým pádom ani nevie, kde má stáť a zmysel NP nástupu pri zastavení pol metra od hrany celkom stráca zmysel... Takže vedenie DPB zo spoločnosti Elita z DD, s.r.o., ktoré vybavilo tieto geniálne vozdilá a ktoré, (alebo ich bonzáci) sem určite sem-tam nazrú, zamyslite sa a vezmite si tie vozy pre svojich voličov...
Re: Tester #96642: byť revízorom, tak sa do krátkeho busu príliš nehrniem - a určite nie teraz do 94, 78 a 196 ?