pred chvilou sa 1631 na 63 nekontrolovatelne skrizeny zosmykol z klanca na konecnu to bola smrt v ociach keby islo oproti neco tak radsej nedomyslam pekna poladovica v lamaci ta posyp mame kde? Teraz sa 5 min smyka hore z konecnej
staci nahliadnut do tarify:
Žiaci a študenti uvedení v ods. 2 písm. b), c) a d) čl. 6 tejto tarify nárok na zľavu na jednotlivú jazdu preukazujú IČK DPB, študentskou kartou SŠ a VŠ SR (ods. 7 čl. 15 tejto tarify), kmeňovým listom vydaným DPB. IČK DPB, študentská karta a kmeňový list musí mať prolongovanú platnosť pre príslušný školský rok
Dobry den,
chcel by som sa spytat, ci mi vie niekto povedat, ci na uplatnenie studentskej zlavy na cestovanie v BA MHD je postacujuca ISIC karta vydana SPU v Nitre. Mam na mysli prilezitostne cestovanie s listkom, nie vybavenie elektricenky.
Ranne postrehy z Astronomickej:
67: 2349,2361,2703,2335
78: 2352,2353,2358,2508,2504,2509,23xx,2706,2641 ,2337,2???
87: 1218,1208,1207,1210,1701?,1216,1705,4142
Zaujimave, ze balik z DH chytil prave jediny klbak na 78 a pohlad na obratisko Cilizska o cca 7:40, kde okrem trolejbusov stali 5xSOR (2x65+3x78) bol zaujimavy..
A uz vobec nepochopim, preco na 87 nebol jediny Tedom. Urci sa linka s vysokymi km, kde mozu ist kratke vozy, ale 1.kolona tam Tedomy nevypravi, kde su Ved na DD ich moze byt max. 10+1zv..
*Skutočne geniálny nápad poslať na 99 Sory. Keď pri int 7,5 má človek mimo oblasti KV-DD čakať v zime 9 minút, kým mu príde "obslužný" bus, to poteší. A ešte oveľa viac, keď idú BN a Ik za sebou na striedačku, takže po príchode 4513 (v závere trasy s viac ako 10% meškaním) na -6 a 4131 presne podľa svojho grafu tesne za ňou a počas cesty túto dvojičku dokonca dobehla aj 84ka...? Minule som si myslel, že to je (aj) tým, že v sore bol zácvik, lenže keďže sa takáto situácia opakuje, chyba zrejme nebude iba vo vodičovi... Navyše keď na jednej zastávke ani nešli poriadne otvoriť prvé dvere, lebo sa otvárajú von a zastávky nemajú jednotnú výšku, tak to už nasr*dilo aj vodiča, ktorý tým pádom ani nevie, kde má stáť a zmysel NP nástupu pri zastavení pol metra od hrany celkom stráca zmysel... Takže vedenie DPB zo spoločnosti Elita z DD, s.r.o., ktoré vybavilo tieto geniálne vozdilá a ktoré, (alebo ich bonzáci) sem určite sem-tam nazrú, zamyslite sa a vezmite si tie vozy pre svojich voličov...
Re: Tester #96642: byť revízorom, tak sa do krátkeho busu príliš nehrniem - a určite nie teraz do 94, 78 a 196 ?
Presne tak, pani spominala, ze v Raci musi este prestupit na Cachtickej. Z toho usudzujem, ze zrejme cestuje na Vychodne. V tom pripade by som isto radsej vyuzil spojenie 65+56! Poradil som to jednej znamej a je spokojna...
ked do palubaku das 905 ako ciel (kava + PRESTAVKA), tak cislo linky sa ukazuje iba na vnutornom BUSE, a okrem toho je vidiet na tom transparente iba aktualnu zastavku... nikde inde ?
? To mal na všetkých vonkajších transparentoch či aj vo vnútri? Číslo linky aspoň niekde ukazoval? ? Ak si ho ty na to neupozornil, dúfam, že tak niekto učinil..
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Ved na DD ich moze byt max. 10+1zv..
kecho
31 – 1815/2
68 – 4844/.., 4214/..
80 – 3701/2, 4121/..
84 – 4855/1, 4857/2, 4865/4, 4821/6
88 – 1212/3, 1217/6
93 – 4875/5
95 – 4817/..
99 – 4502
+ videný krátky Ik na 94
+ na 87čke minimálne dve Urbina
Zo včera pop.:
78 – 2334
84 – 4811/5
99*– 4513
*Skutočne geniálny nápad poslať na 99 Sory. Keď pri int 7,5 má človek mimo oblasti KV-DD čakať v zime 9 minút, kým mu príde "obslužný" bus, to poteší. A ešte oveľa viac, keď idú BN a Ik za sebou na striedačku, takže po príchode 4513 (v závere trasy s viac ako 10% meškaním) na -6 a 4131 presne podľa svojho grafu tesne za ňou a počas cesty túto dvojičku dokonca dobehla aj 84ka...? Minule som si myslel, že to je (aj) tým, že v sore bol zácvik, lenže keďže sa takáto situácia opakuje, chyba zrejme nebude iba vo vodičovi... Navyše keď na jednej zastávke ani nešli poriadne otvoriť prvé dvere, lebo sa otvárajú von a zastávky nemajú jednotnú výšku, tak to už nasr*dilo aj vodiča, ktorý tým pádom ani nevie, kde má stáť a zmysel NP nástupu pri zastavení pol metra od hrany celkom stráca zmysel... Takže vedenie DPB zo spoločnosti Elita z DD, s.r.o., ktoré vybavilo tieto geniálne vozdilá a ktoré, (alebo ich bonzáci) sem určite sem-tam nazrú, zamyslite sa a vezmite si tie vozy pre svojich voličov...
Re: Tester #96642: byť revízorom, tak sa do krátkeho busu príliš nehrniem - a určite nie teraz do 94, 78 a 196 ?