Diskusné fórum › Dispečerské fórum

nič nenaznačoval. je to chudák (chudera). ja ich poznám, mne môžeš veriť...?
btw: sledujem už dávno, že eliny a busy vozia nadmerné množstvo 2rí. do prípadných tendrov treba dať požiadavku, aby boli iba jedny. a možno by stačili aj polovičné...?

Vodič ti možno tým chcel naznačiť, že na vozidle nie su iba jedny dvere.
Možno by stačilo keby si prešla k druhým dverám a nemusela čakať kým nastúpi starší pán.

Detail - to je 1108

http://s1.imgupload.cz/img/16729/XMVe9/12082009.jpg

Tedom l.c 32 /1008/ stoji na hany melickovej,pritomne dopravne nehody ?

Nezvyknem to robiť ale teraz bohužiaľ musím. 13-7105 vodič(ka) sa asi niekam straaaasne ponáhľal(a) pretože ma skoro do dverí prívrel(a). Vôbec som nešla na tesno, ani som nemusela utekať. Pár cm predomnou nastupoval jeden pomalší ujo a mne sa pred nosom zatvorili dvere. Úžasné

Aj ja pridám jeden krátky, 95-4135 (lucanka smer konečná)

Dnes (12. 08. 09) skoro ráno:
2 – 7755+56/2, 7727+28/..
5 – 7917+18/..
8 – 7118/3
16 – 7112/..
34 – 2416/..
39 – 1635/4, 1804/..
59 – 2814/..
68 – 4846/..
80 – 3707/1, 3701/2, 4122/..
83 – 4820/5, 2829/..
84 – 4857/2, 4210/3, 4128/4
88 – asi1208/5, 1205/7
91 – 4109/..
93 – 4811/6, 4856/.., 1413/..
94 – 4115/.. (5:42 aupark smer Pe), 4837/..
96 – 1204/..
99 – 4118/..

Re #90755 peto1622: sa mi tak zdá, že v Pe ráno "néjsú kĺbové voze" a 84/4 ráno začína jazdiť krátka a popoludní sa vymieňa za kĺb...

O tom hradení pochybujem, alebo ak aj ten MAN išiel tak po Bajkalskú musel nabrať vyše 15 min meškanie,.,..

201: 6602

75pp
2614, 2406, 2417, 2608, 2415, 2403, 2602 ?

75/7 - nepremaval od 18:00 z Cilizskej do konca sluzby .. bol hned hradeny, pravdepodobne BA324TL

Okolo 12.40 išiel 6613 po Rožňavskej smer vozovňa ako služobná jazda.

DNES 11.08.2009

2627 vypadlo z linky 34/1 odchod obratiska PRI KRIZI o 06.42 hod. hradil ju ZV 2640 asi do konca rannej casti sluzby, poobede sa uz vratilo vozidlo 2627.

23-3705, 3550, 1637/7.
26-1637/7.
30-3541/3, 3409, 3536/6.
34-2627, 2814, 2618, 2651, 2610, 2822.
Nahradne Vozy : ZV 2640/1.
38-3522.
43-3546.
59-2601, 2401, 2416, R 2602, 4209.
83-2811, 2819, 2619, 2809, 4820, 2631 ? , 2812, 2816, 2653, xxxx/10, xxxx/11, R 2414.

N72-2809.

ZV PRI KRIZI : ZV R 1659 a ZV 2640.

POMOHOL : PETO 4958.

LOL ? ?

208/4 6605
202/5 6619
201/3 6624

Ebčo sa chcel pochváliť svojimi fotkami, zjavne ich má málo vywebených tak teraz ma ejakulačné záchvaty...

mozes mi vysvetlit aku informacnu hodnotu ma tento prispevok? ?

popoludni
4851/4?, 2813/7, 2615

Teraz je este 1 moznost, ktoru moze ovplyvnit vodic, po vstupe noveho cestneho zakona sa na vsetky vozidla MHD montuje denne svietenie. Akonahle vodic nastartuje, tak sa po niekolkych sekundach rozsvieti vonkajsie osvetlenie. Avsak, nesvieti pristrojovka, pozicne ( bocne a horne ) svetla, ani transparenty ( ak sa jedna o Ik ). Aby sa toto rozsvietilo, musi vodic klasickym sposobom zapnut svetla ovladacom na panely. Avsak aj tu su 2 varianty zapajania denneho osvetlenia.

1: Ikarusy maju vyssie spomenuty variant, rovnako maju tento variant aj niektore Karosy.

2: Poniektore vozidla ( zatial som si to vsimol iba na Karosach ) maju dalsi samostatny vypinac na denne svietenie, ktory ked zapnu, tak standardny vypinac je nefunkcny a svieti komplet vsetko.

Z tohto zase vyplyvaju dve moznosti pri Ikarusoch. Bud su vypalene ziarivky, alebo musi vodic zapnut standardny vypinac osvetlenia vozidla. Zisti sa to podla pozicnych svetliel, ak tieto svietia, tak je vypalena ziarivka na danom transparente.