Discussion Forum › Operations Forum

DNES 11.08.2009

2627 vypadlo z linky 34/1 odchod obratiska PRI KRIZI o 06.42 hod. hradil ju ZV 2640 asi do konca rannej casti sluzby, poobede sa uz vratilo vozidlo 2627.

23-3705, 3550, 1637/7.
26-1637/7.
30-3541/3, 3409, 3536/6.
34-2627, 2814, 2618, 2651, 2610, 2822.
Nahradne Vozy : ZV 2640/1.
38-3522.
43-3546.
59-2601, 2401, 2416, R 2602, 4209.
83-2811, 2819, 2619, 2809, 4820, 2631 ? , 2812, 2816, 2653, xxxx/10, xxxx/11, R 2414.

N72-2809.

ZV PRI KRIZI : ZV R 1659 a ZV 2640.

POMOHOL : PETO 4958.

LOL ? ?

208/4 6605
202/5 6619
201/3 6624

Ebčo sa chcel pochváliť svojimi fotkami, zjavne ich má málo vywebených tak teraz ma ejakulačné záchvaty...

mozes mi vysvetlit aku informacnu hodnotu ma tento prispevok? ?

popoludni
4851/4?, 2813/7, 2615

Teraz je este 1 moznost, ktoru moze ovplyvnit vodic, po vstupe noveho cestneho zakona sa na vsetky vozidla MHD montuje denne svietenie. Akonahle vodic nastartuje, tak sa po niekolkych sekundach rozsvieti vonkajsie osvetlenie. Avsak, nesvieti pristrojovka, pozicne ( bocne a horne ) svetla, ani transparenty ( ak sa jedna o Ik ). Aby sa toto rozsvietilo, musi vodic klasickym sposobom zapnut svetla ovladacom na panely. Avsak aj tu su 2 varianty zapajania denneho osvetlenia.

1: Ikarusy maju vyssie spomenuty variant, rovnako maju tento variant aj niektore Karosy.

2: Poniektore vozidla ( zatial som si to vsimol iba na Karosach ) maju dalsi samostatny vypinac na denne svietenie, ktory ked zapnu, tak standardny vypinac je nefunkcny a svieti komplet vsetko.

Z tohto zase vyplyvaju dve moznosti pri Ikarusoch. Bud su vypalene ziarivky, alebo musi vodic zapnut standardny vypinac osvetlenia vozidla. Zisti sa to podla pozicnych svetliel, ak tieto svietia, tak je vypalena ziarivka na danom transparente.

no presne tym ze k zapnutym svetlam zapnu aj vonkajsie osvetlenie voza, tym aj transparenty.. at dva je to ked su vypalene ziarivky, to sa uz ovplyvnit neda

Ako sa prosim ta da zapnut osvetlenie transparentu na 415, prip 435ke? Pokial viem, tak jedine spolu s vonkajsim osvetlenim voza a teda to, ze nesvietia transparetny nie je sposobene tym, zeby ich vodici nezapinali (kedze sa to zvlast neda) ale tym, ze nesvietia ziarivky, ktore ich maju osvetlovat, ze?

3/5: 7084 ?

ono tie transparenty by boli viditelne, keby vodici zapinali ich osvetlenie..

Dnes (11. 08. 09) skoro ráno:
2 – 7773+74/2
8 – 7129/..
16 – 7130/3
39 – 1635/4, 1638/..
80 – 3707/1, 3701/.., 4103/..
83 – 4820/5, 2816/..
84 – 4857/2, 4210/3, 4133/4*
88 – 1213/5, 1201/7
91 – 4104/..
93 – 4832/.., 1413/.., 4843/..
94 – 4818/..
99 – 4132/.., 4115/..

* 4132 a 33 stáli na zastávke s nákladom tesne za sebou a keďže transparenty na Ik sú aké sú, teda v tme (ne)viditeľné, ale ak tá 99na nebola zdvojená:) tak 4133 musí byť 84ka. peto1622, ak sa ti chce, skús omrknúť

1603 bol na 70/13. ?

201: 6609, 6621, 6615?
202: 6602

diky za vysvetlenie ?

ano, je to presne tento zvuk ?

vecerne doplnenie:
84-4855/1, 4210/3, 2812/5, 2408/6, 2813/7
88-1201/1, 1222/2, 1205/4, 1202/6, 1204/7
95-4843/7, 4844/4, 4850, 4823

ine:
39-1612
61-2409/6, 2617
68-4216/10
70-1603
74-2623, 2647
78pp-2611, 2827,/3(nemam), 2632, 2615, 2645, /7,8(nemam), 2811, 2810, /11(nemam)
99-4111/5, 4125/9, 4115, 4110, 4124
204-6257/1, 6276/3

74/6 2105 ?

207/3- 6271 ZV6301 6231
208/3- 6605 ?-popoludňajší šofér-výborne rýchla jazda-len mal smolu, keď mu počas jednej jazdy dvakrát vyleteli zberače 6611/4 6612 5/6620 6638 6634-cca 15.30(Kozia)-PORUCHA
212/3- 6226, 6254/5, 6311
202/8 6619, 6615