21pp
1631, 1630, 1637, 1634, - , 1624, 1616, 1614, 1810, 1603, 1609 ? , 1407, 1306, 1414, 1411
24 - 1617
-----
21/11 - pre poruchu nepremavala od 7:03 z. Patronka smer vw, pre zlomene rameno na prvych dverach, ci som bol do konca rannej spicky hradeny,neviem..
21/14 - nedojazdila poslednu jazdu rannej spicky pre neznamu poruchu motora
21/7 - priebehu rana vymeneny 1616 za 1629
1413 - (asi 93/11) vypadol hned rano pre poruchu druhych dveri, ZV 1807
ZV 4841 - hradil rano 84/4 (7:22 SAV)
61/2 - rano vypadol, od 9:10 z Letiska 2810
Minimalne 10min stali elektricky (smer Trnavske myto) a trolejbusy (smer ASMN) na krizovatke Legionarska x Krizna pre neznamu poruchu K2S ktora stala v krizovatke a blokovala jazdne pruhy..
1631, 1630, 1637, 1634, - , 1624, 1616, 1614, 1810, 1603, 1609 ? , 1407, 1306, 1414, 1411
24 - 1617
-----
21/11 - pre poruchu nepremavala od 7:03 z. Patronka smer vw, pre zlomene rameno na prvych dverach, ci som bol do konca rannej spicky hradeny,neviem..
21/14 - nedojazdila poslednu jazdu rannej spicky pre neznamu poruchu motora
21/7 - priebehu rana vymeneny 1616 za 1629
1413 - (asi 93/11) vypadol hned rano pre poruchu druhych dveri, ZV 1807
ZV 4841 - hradil rano 84/4 (7:22 SAV)
61/2 - rano vypadol, od 9:10 z Letiska 2810
Minimalne 10min stali elektricky (smer Trnavske myto) a trolejbusy (smer ASMN) na krizovatke Legionarska x Krizna pre neznamu poruchu K2S ktora stala v krizovatke a blokovala jazdne pruhy..
ivanbuto
Tak konkrétne napr. na Dolných Honoch v pracovných dňoch sú také husté intervaly, a toľko potenciálne dobiehajúcich cestujúcich, vynárajúcich sa spoza rôznych rohov, že čakanie nemusí byť vžd tá najrozumenjšia vec, najmä ak tým uprednostnený jednotlivec pred ostatnými, ktorí sú týmto čakaním zrdžaní (voz môže nabrať meškanie).
?