Dnes (03. 08. 09) ráno:
31 – 1811/1
59 – 4209/..
83 – 2817/..
84 – 4855/1, 4857/2, 2818/5, 2823/6
88 – 1221/2, 1201/3
92 – 4858/..
93 – 4825/.., 1622/..
94 – 4827/.., 4207/.., R1504/ZV ()6:24 vazovova)
95 – 4822/..
99 – 4111/.., 4123/..
Re #90551 TomJ: veď predsa DPB ide prenajať nízkopodlažné vysokokapacitné 15m vozy, nie? ?
Re #90561 lobogo: a čo takto dodržiavať prepravný poriadok a byť na zastávke pripravený na nástup? ?
31 – 1811/1
59 – 4209/..
83 – 2817/..
84 – 4855/1, 4857/2, 2818/5, 2823/6
88 – 1221/2, 1201/3
92 – 4858/..
93 – 4825/.., 1622/..
94 – 4827/.., 4207/.., R1504/ZV ()6:24 vazovova)
95 – 4822/..
99 – 4111/.., 4123/..
Re #90551 TomJ: veď predsa DPB ide prenajať nízkopodlažné vysokokapacitné 15m vozy, nie? ?
Re #90561 lobogo: a čo takto dodržiavať prepravný poriadok a byť na zastávke pripravený na nástup? ?
ivanbuto
Tak konkrétne napr. na Dolných Honoch v pracovných dňoch sú také husté intervaly, a toľko potenciálne dobiehajúcich cestujúcich, vynárajúcich sa spoza rôznych rohov, že čakanie nemusí byť vžd tá najrozumenjšia vec, najmä ak tým uprednostnený jednotlivec pred ostatnými, ktorí sú týmto čakaním zrdžaní (voz môže nabrať meškanie).
?