Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Dnes rano o 7:12 isiel pri zastavke "LUCANKA" -(BRANIK) zalozny voz na linke "93" smerom na Jasovsku ale ako vzdy som zabudol cislo vozu. No dnes na stretnuti KPMHaRD to bolo dobre neviem ako to hodnotite vy ale mne taketo informacie stacia a som rad ze som tam bol.

Dnes na linkach:

2809--83
2810--83
3177--89
3612--89 pekny plynak
4201--85
4303--92/8
4310--84
4834--84/10
4838--81/5
4844--81
4848--81
4950--93

moje nazory na tieto autobusy.

Dnes mam toho troska menej na moje pomery, ale nieco sa najde:
Najprv dve dopravne nehody, ktore sa stali este minulu stredu ( 30. 1.):
- okolo 9:30 h. zraila elektricka chodkynu na Nabr. arm. gen. L. S.
- popoludni zrazil chodkynu trolejbus linky 207 na Americkom nam. ( obe info z V )

piatok - 1. 2.
- 2011 na linke 83/7 okolo 10. h., neskor ho nahradil 2820 ( povodne mal ist 2809 )
- 2514 po prve - vypadol na linke 83/2 okolo 11. h., neskor sa vratil
- ZV na linke 12 okolo 16. h. z Duravky
- 2514 po druhe - vypadol okolo 18. h.,nahradil ho zalozak 3609, neskor sa vratil ( je to ale bojovnik na pohladanie - ten autobus )

Znie to az neuveritelne, ale za vcerajsie popoludnie to v Dubravke klapalo ako svajciarske hodinky, pretoze som zaznamenal iba jeden docasny vypadok a to
- 7823 - 24 docasnew vypadol na linke 1/7, okolo 15. h., nahradil ho zalozny vozen 7703, neskor sa vratil

d3k0: s tou 78 si ma predbehol ( ja som ho videl na Kriznej o 14:05 h. v smere do Petrzalky )

Darro: 1701 na linke 27/3 z 29. 1. nie ako ZV ale ako vozidlo premavajuce v spicke - isiel do vozovne. Ale povodne mal ist 1010

Zaujimavosti:
-vozidla 7769 - 70 a 7823 - 24 po oprave uz naplno v premavke
- v tychto dnoch sa deju v strukture vozidiel linky 83 pre mna necakane zmeny, predovsetkym v spickovych vozidlach - blizsie info az zaciatkom marca
No a teraz sa idem pozriet co prinesie zivot MHD v Dubravke v dnesny uprsany den. Z blizsimi infoskami sa ozvem pravdepodobne uz cez vikend

2011 dnes ako zalozak na 78. Vodic sa asi citil byt strasne ukrivdeny, ze on chudak musi zaskakovat s kratkym Ikarusom na takejto linke, a tak si vylepsoval naladu tym, ze vulgarne nadaval cestujucim. Myslim si, ze ked sa mu nepaci, tak nech ide robit nieco ine - nezamestnanych, ktori by robili namiesto neho, mame dost...

Podla mna moze
Inak o tej Prahe som nevedel... hmmm... ale sa mi to zda trosku nelogicke.

Moze byt takto?

Anndy: Prosim ta, nemozes si zmenit meno? Ludia si ta potom mylia so mnou. Za kladne vybavenie ziadosti Ti vopred dakujem.

Ja som Andy, a ten druhy je anndy... Ja som tie prispevky nepisal

no jo, asi chcem na slovensko moc (ako obvykle) - sa chodte pozriet do prahy, ci brna ako sa jazdi...

ale diky za osvetlenie

Dnes som videl nejaky plynak (bohuzial bol pridaleko, aby som si stihol vsimnut cislo) ako ZV na 61. Dost ma to prekvapilo... Inak ktora vozovna bezne vypravuje 61?

Anndy: 88 jazdi tak, ze spravi 2 kola, potom ma v Ovsisti pauzu a zase 2 kola... Takze ak robi 2. kolo, moze uz prist na konecnu s meskanim a preto odist neskor...

Mimochodom, u nas plati, ze autobus vozidlo nesmie ist skor, za presny odchod sa povazuje odchod s meskanim od 0:00 do 3:59 min.

to color: som Anndy - ale to je jedno .

No za meskajuci ho povazujem preto, lebo velmi casto chodi neskor (z konecnej) a o dve zastavky dalej (sustekova) nestiham kvoli tomu 86 (bosakova). Napr. skoro kazde rano ma 88 odchod 8:41 a casto krat odchadza aj o 8:44.

Ja chapem, ze pocas premavky sa grafikon vzdy dodrzat neda - aj chapem, ze volakedy ked este na trase 88 nebolo tolko svetelnych krizovatiek, tak aj ked sofer siel neskor, v pohodicke to stihal. Ale dnes ma v grafikone napisane 9min (cela trasa) a nikdy v beznom dni (ci uz rano, alebo aj o 2000, ci hocikedy v dni) to nestihne skor ako za 10min - tak naozaj nerozumiem, preco chodi neskor! a 83 moze kludne chodit presne.

Keby aspon ta 86 nechodila kazdych 16/20 min.

Jo a napr. o 86 mozem povedat, ze chodi velmi presne a chodim nou velmi casto - 4x denne - ovela presnejsie ako 88.

Jo skoda, ze som si nevsimol cislo, ale casto krat chodi ten bus na linke 86 (je to Ikarus - ten najnovsi z poslednej serie(klbovy) - lepene okna) tak ten sa mi paci, ze je velmi cisto udrziavany zvnutra - tak by som chcel niekoho pochvalit, kto to ma na svedomi - dokonca vacsinu detailov ma cistych - t.j. rohy pri oknach, ryhy v zltej gume a tak podobne - proste detaily robia kvalitny vysledok. Teraz ma napadlo, ze vzadu tusim ako ma evidencne cislo, tak z jednej aj druhej strany toho cisla ma zotreny lak a ako keby to bolo sedou farbou pretrete (take dva kusky).

K tym meskajucim autobusom vari len tolko,kazdy povazuje za najviac meskajuci ten na ktorom chodi pravidelne.Ja napr.povazujem za najhorsi spoj co sa tyka meskani alebo vypadnutia spojov autobus c.50.Ked pred tym ako c.38 chodil az do Petrzalky tak chodieval pravidelnejsie ako ked mu skratili trasu.Neuvazuje DP o predlzeni trate c.76 az ku Slimaku,ako to bolo dakedy.Skuste sa dostat do prveho spoja c.50 po takom 20 - 30 minutovom vypadku.

2912 teraz na 39...

COLOR: 88 ma v Ovsisti vydrz, takze dovodom bude asi lenivost alebo daco take. Ja viem,
ze pravidelne meskaju na zastavke Bulikova, lebo maju drbnutu chronometraz
(Ovsiste - Ovsisstske nam. - Bulikova = 1 min.)

si> presne tak
kockac> ano, pred polhodinkou sa na Vazovovej prehanal 2011 ako ZV. Takze z 34.
anndy> si anndy alebo andy? ;-D. Ale tazko povedat. Ale zrejme to bude tym, ze vodici by inak nestihali grafikon.

Zdravim,

viete mi niekto poradit, alebo aspon vysvetlit preco z ovsista z konencnej chodia pravidelne autobusy neskor - hlavne 88 - aj o niekolko minut?

Stve ma to preto, lebo chodievam na bosakovu a odtial na 86 a vzdy to ako-tak nadvazuje, lenze ked mi 88 mesak 3 minuty, tak mozem ist... a cakat dalsich 20min na 86 - a pritom stacilo ist presne z konecnej

diky

Len strucne: 2011 na 34 (ak som dobre videl). A 23?? (02 alebo 12 tusim) stala na Patronke ako konecnej, myslim linka 38.

Color: ty si sa tusim este neviezol v dlhej karose, ktora si davala odpichy zo zastavok tak, ze jej preklzavala zadna naprava, a rovnako si sa este asi neviezol v starom ikaruse, ktory na 6ke pri plyne na podlahu hucal, ako keby mu chcel motor rovno vyskocit a pritom sa vliekol ledva 50... ono to vzdy zalezi od kobinacie voza a vodica...

Darro> niet sa co cudovat. Ved dlhe Karosy su najvacsie SERBLE aj co sa tyka motora, aj co sa tyka kvality cestovania. (IMHO) Teda je uplne bezne, ze Ikarus 280 (tank) dobehne slimacku Karosu.