Diskusné fórum › Dispečerské fórum

A este trocha matematiky, ak nechceme zhorsit cestovanie Petrzalcanom (pocet ludi, ktori sa prevezu cez mosty ostane rovnaky),napriklad:
linka 95: 3min. -> 8min., usetrenych 7 vozov
linka 83: 8min. -> 3min., narast 16 vozov
Vysledok: +9klbakov do vypravy, poskytnuta kapacita pre Petrzalku rovnaka, teda ziadne zlepsenie..
Dobre rano.. ?

53/4 minimálne kolo 6:29 z Vajnor a 6:54 z TrMy hradená ZV (D.diely???) 3639.

Author: Keby linka č.78 zastavovala aj na Safku, tak by cestujúci išli z Farského na ňu. V 95 by nebolo potom toľko ľudí.

linka 13 ma aspon v lete pekny interval kvoli spojeniu centra s HLS .. v smere na stanicu nejde o kapacitu, ale kvalitu spojenia ..teda nielen turisti, ale stale viac ludi kazdodenne dochadza z regionu do BA a tych zaujima, aby co najcastejsie chodilo nieco k vlakom ..ked budes dochadzat, zistis, co robi kazda minuta cakania.

A pokial chceme, aby ludia necestovali len IAD musia mat aj kvalitnu nadvaznu dopravu.. Podobna je aj 210, ktora by mohla mat aj 20min interval, bola by rovnako, plna, ale tam ide o rychle, ale najma caste spojenie medzi stanicami, ked uz nie su pri sebe..

Re #74666 Emil1: si mimo, asi necestujes s 95 na useku Farskeho - Safko, zhorsenie sucasneho intervalu o 1min. by bolo zhorsenie kapacity o 25% ..Tvoj navrh by bolo zhorsenie o 58%.. vysledok Tvojich uvah bude coskoro 2-nasobny pocet liniek odvsadial-vsade so zlymi intervalmi ..to je logika 10 rokov dozadu. A zvycajne linky PROTI spicke chodia linky prazdnejsie.. To mi pride rovnako, ako povedat: dajme na 21ku 15min. interval, ved rano chodi z AS MN prazdna..

Už sme to raz preberali. Ak vyhodíš nejakú zastávku z trasy, tak ti medzi predchádzajúcou a nasledujúcou spraví jazdnú dobu 0 minút (keďže žiadnu tam zadefinovanú nemáš). Je to takto len v zastávkových CP a ako cestujúci môžeš byť len rád, môžeš za viezť ďalej.

Linka č.95 má pomerne krátku trasu, mohla by premávať v rannej špičke v 6-7 minútovom intervale ako kedysi. Nebolo by vypravovaných toľko autobusov. Tie by sa zišli na vyťaženejšie linky, napr.83,34,21. Aj linka č.94 by kľudne mohla premávať v 10 minútovom intervale, hlavne po 14:00, kedy z Holíčskej chodí zväčša prázdna.

Ja si myslím, že linka č.95 zbytočne chodí ráno každé 3 minúty. Mala by skôr chodiť častejšie linka č.83, lebo smerom k Hlavnej stanici ide viacej cestujúcich. ?

Dnes ráno:
39 – 1622/7, 1806/..
80 – 3641/..
83 – 2814/..
84 – 1411/5, 1210/.., 1803/.., 1208/..
88 – 1211/5
93 – 1619/..
94 – 4808/.., 4850/.., 4392/..
96 – 1623/1, 2636/..
99 – 4125/13, 4131/14, 4127/..

Zo včera:
Re #74636 Kubusss59: ešte 84 – 1301/7
Re #74623 kecho: ešte 88 – 1207/6

Otazka z ranneho cestaku: Kto bol taky optimista ze do CP 68 dal jazdnu dobu Trhovisko - TM = 0 minut?

Len ci by obojsmerna zachadzka 99 popri cintorine nezozrala pri 7,5-minutovom intervale 99 viac vozov a vodicov ako cela prevadzka 180:
- 99 ZST Pe - Kopcany-sidl. cez Cintorin = 12 minut obojsmerne
- 99 ZST Pe - Kopcany-sidl. v sucasnej trase = 4 minuty obojsmerne
Je to teda narast +8 minut, a kedze mame interval 7,5 celodenne, znamena to najmenej +1 bus a +2 vodici. Usetri sa 1 bus a 1 vodic zo 180. Celkovy efekt je narast +1 vodic. A to este neratam tie vzkm vyhodene do luftu. Odhliadnuc od toho, co si mozme mysliet o 180, vzdy by sme sa mali snazit o skutocne ekonomicky vyhodnejsie riesenie a nielen o zdanlivo vyhodne riesenie... Cize 180 je jednoznacne mensie zlo ako 99 okolo cintorina.

Zo stvrtka:
- 2823 okolo 8.30 h. docasne vypadol na linke 83/6, neskor ho nahradil ZV 1704
- 2801 okolo 9. h. docasne vypadol na linke 83/9, neskor ho nahradil ZV 077
- 2801 neskor opat vypadol na linke 83/9, neskor ho nahradil 2629
- 2825 od 20.26 h. bol na linke 83/3 vymeneny za autobus 2809

Podla poradia:
1: 7739+7740, 7749+7750, 7821+7822, 7745+7746, 7703+7704, 7775+7776, 7773+7774, 7815+7816
5: 7909+7910, 7837+7838, 7925+7926, 7923+7924, 7937+7938, 7933+7934, 7943+7944, 7907+7908, 7839+7840, 7951+7952, 7911+7912
12: 7785+7786, 7717+7718, 7833+7834, 7812+7811, 7831+7832
26: 1605
83: 2812, 2816, 2825, 2820, 2642, 2823, 2818, 2800, 2801, 2810, 2604, 2831
? M: ZV 1704/6; ZV 077/9; 2809/3; 2629/9
N34: 2810

Pomohol Miso 2832

Doplnenie a oprava :
32 : 3704,3705,3709,3703,3707,....,....,3632
33: 6701,6703,6706,6704

To uz mas jedno ,keby aj tade isla , to je uz exkurzny bus Petrzalkou tak ci tak - ale je to celkom dobry napad - EMIL1 ? - URCITE SPOJE by tade isli a mohla by sa tym padom zrusit " vyznamna " linka 180 ,ktora fakt berie nahodnych ludi ( Jiraskova - Holicska ) ako poznamenal AUTHOR

btw- Co je s 6702 ??? ci sa len boja vypravit ho ,kedze mu uz skoncila zaruka ? ?
3702 je na oprave na JURAKU ??? or Trnavke ???

Neee daj pokoj... zas o par riadkov v plachtach viac... by ma uz vystrelo ?

Re #74645 milannco: ? to bola dobra linka, tu som vyuzival dost casto a celkovo aj trasa ked som sa ako male decko vyvazal bola zaujimava na pozorovanie z okna... ?

Re #74647 Kami: Nooo sak novych 350 autobusov bude ne?! Treba poupratovat. ? A aspon tam uz nebudu chodit vysmiatí priatelskí fandovia fotit vraky a potom na internete kritizovat ze tie vraky co idu do srotu pomali negeneralkujeme... ?

napr.
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=30047&idt=u&idg=2930&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Pretoze sice interval je z 12 na 10 min., ale chodi 1/2 kapacity = jedna solo repasovana T3. ?

mno a uz by to bola cisto vyletnicka linka ?

Mohli by aj linku č. 99 presmerovať okolo petržalskeho cintorína.

A nebolo by treba ani celú linku, stačilo by spoje L80 z Matadorky potiahnuť (hoc aj okolo cintorína) po Smolenickú (ďalej už je dostatok spojov liniek 93, 98, 99. A aby sme ju mali kde otočiť, tak navrhujem ju poslať k hyperTESCU (na Holíčskej už miesto aj tak nie je) a tam ju točiť buď na parkovisku, alebo ešte lepšie okružne ..- Smolenická - Lúky V. - Kopčany-nadjazd-.. Možno by to ani voz naviac do výpravy nevyžadovalo.

Do konca prázdnin? Uf....