Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Hej,mna pomylila ta o 23:30.

Darro: Jj, s odstupom casu mi potom doslo, ze to ZV nebolo, kedze oznacenie ZV bolo otocene smerom dnu.

Ranný vodič nemôže len tak jazdiť ďalej, lebo napr. striedania sú často robené po 4 hodinách od PP a teda vodič by už nemal nadsluhovať ani minútu, lebo porušuje zákonník práce vo svoj neprospech.

Dnes (23.04.08) ráno:
31 – 1602/.., 1603/.., 1815/..
59 – 4207/.., 2622/..
68 – 4809/..
80 – 4125/.., 3640/..
83 – 2819/2, 2004/..
84 – 1703/.., 1607/.., 1717/.., 1402/..
88 – 2312/.., 1211/.., 1205/..
92 – 4806/..
93 – 1622/15, 4508/.., 4807/..
94 – 1714/bez čísla, 4130/..
99 – 4112/2, 4115/7, 1715/..

Re #70735 klasIK doplním ti ešte z mojich (ráno+deň+popoludnie) poznámok z pondelka 21/04:
84 – 1614/4, 1623/5, 1808/6, 1404/.., 1613/.., 1306/.., 1618/..
88 – 1209/3, 1207/4, 1206/5, 1205/7, 1212/.., 1203/..
92 – 4105/3
94 – 4827/2

Zabudol som:
* linka 1/1-7748-47 o 17.02 h. na Namesti SNP, smer Dubravka, v zadnej casti prveho vozna odpadlo mlade dievca, vdaka duchapritomnosti a pohotovosti cestujucich to dopadlo bez vaznejsich komplikacii stastne. Vodic o udalosti nevedel, nakolko cez plny voz cestujucich nemal sancu vidiet co sa deje pri tretich dverach. Na Kapucinskej v sprievod niekolkych ludi dievcatu pomohlo vystupit.

z utorka:
- 2514 v rannej spicke na linke 83/11, popoludni ho nahradil 2605
- k linke 12/3 iba doplnim, ze docasne vypadla suprava 7813-14
- 7732-31 okolo 15. h. docasne vypadol na linke 1/2, neskor ho nahradil ZV 7803-04
- 2608 o 16.35 h. mal vyjazd z vozvne na linku 50
- 2626 okolo 17. h. vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil ZV 2812 a napokon 2820
- linka 83/10 (mam pocit, ze bud prvy odchod vykonal posunuty spoj 4854, alebo to bola 2816-tka - usudzujem podla zadneho krytu), neskor uz isiel 2622
- 2619 okolo 21. h. vypadol na linke 83/5, neskor ho nahradil ZV 2812 a napokon 2811

Podla poradia:
1: 7748-47*, 7732-31, 7759-60, 7757-58, 7817-18, 7819-20, 7821-22, 7767-68, 7797-98, 7815-16
? M: ZV 7803-04/2
5: 7925-26, 7301-02, 7921-22, 7907-08, 7909-10, 7919-20, 7943-44, 7931-32, 7602-10, 7913-14, 7935-36, 7911-12, 7845-46
12: 7773-74, 7799-7800, 7813-14, 7722-21, 7735-36, 7741-42
26: 1710, 1809
34: 2827, 2640, 2639, 2801, 2817, 2642, 2813, 2604
83: 2626, 2818, 4854, 2819, 2619, 2630, 2829, 2615, 2831, 2622n, 2514, 2822, 2820, 2816
? M: ZV 2812/1 a 5; 2820/1; 2811/5; 2605/11
N34: 2622

Pomohol KlasIK

A to prečo sa vodiči nestriedajú na Šafárikovom nám.? Aj do vozovní je to odtiaľ bližšie než z Jesenského.

Akože vodič, keď ho nevystriedajú, má právo odísť s vozom naprázdno do vozovne Nemôže ísť ten voz odstaviť radšej na odstavnú koľaj? Btw, tých je koľko v Bratislave? Mne teraz napadá len Karlovka a Ružinov...

Nerieši sa to obvykle tak, že nevystriedaný vodič ďalej jazdí až kým ho nejaký "záložný" vodič nepríde vystriedať a ten prvý ootom bude mať (aj keď neželaný) pracovný nadčas?

By ma zaujímalo, čo ten vodič 12/3 na Jesenského povedal cestujúcim, keď ich poslal vystúpiť? Tipujem, že sa na poruchu vozidla vyhovoril...

22. 4. 2008

klasIK, Jento, shandon, patrik, Technopol, fun

- na 98/12 najprv 4813, v priebehu dňa 4833
- okolo 12:45 "modrá strela digital" na linke 88, a ďalšie (asi dve) sa krútili na linke 99
- 99/3 - 4121 odstavená po 19. hodine (minimálne do 19:56 h) na Topoľčianskej, smer Antolská, pritomná nehodovka a dispečing
- o 20:00 zájazdový dvojdverák na Jiráskovej v smere na Antolskú, ZV na 99/3, neskôr 4103

podľa poradia:

54: 3547
56: 3529, 3038, 3531; S: 3549; VN: ...
68: 4825, 4812, 4851, 4849, 4837, 4842; S: 4854, 4824, ..., 4804, 4507; R: 4852, 4855
91: 4106, 4116, 2729; VN: 4101, 4117; S: 4114; R: 4120; P: 4131; neexistuje; VN: ...
92: S: 4811, 4858, 4806, 4819, ..., ..., 4803; VN: 4833, 4813, 4125; s: 2727, 4103, 4132, 4107
95: 4850, 4830, 4215, 4843; DN: 4838; 4847, 4209; S: 4823, 4801, 4219, 4844, 4822, 4808, R: 4846, 4216
98: 4817, 4508, 4831, 4840, 4853, 1802; VN: 1613; S: 1611, 4202, 4217, 4828, 4813, 4809; R: 4841
? M: 4833/12
99: 4122, 4129, 4121, 4119, 4110, 4112, 4115, 4125, 4104, 4102, 1711, 4128
? M: ZV Zájazdy BA/3, 4103/3
191: 2727, 4103, 4132, 4107; P: 4120

N95: 4838, 4813
N91: 4101, 4129, 4106?

Ahááá...a ja som neúspešne rozmýšľal, prečo tá 1-tka so mnou odbočila na Jesenského (kde už stáli 3 vozy, ktoré sa po chvíli pohli), keď vozy na SNP normálne chodili... Mne to nevadilo, lebo som tak či onak vystupoval a šiel do centra, ale keď som videl tú bandu smutných ľudí čakajúcich na SNP na 1-tku, ktorá sa im veľkým oblúkom vyhla...:-)
Poučenie: mám cestovať v 1. vozni, aspoň by som počul vysielačku a vedel čo sa deje

7920 má rozbité pravé druhé bočné sklo spredu - je to popukané ako po silnom náraze (napríklad rukou). Dnes spokojne jazdila táto súprava 7919+7920 na 5/6.

Dnes okolo 14:20 ukončila svoju činnosť 12/3 na zastávke Jesenského údajne preto, lebo sa nedostavil striedajúci vodič. Vozidlo následne odišlo smer vozovňa.
Následne bola operatívne odklonená jedne jednotka cez Jesenského a nábrežie. Asi mala byť v tomto úseku ZV za skapatú 12ku.

ten Dr.Agan, ktory niekedy drel kolajnice? co ma jeden z rychlostnych rekordov na elinach udajne?

99: 1711.

Heuréka, 3545 znova jazdí ?

22.4.2008

1620 po 17.30 dočasne vypadol na linke 21/2, nahradil ho ZV 1717

Podľa poradia:
20: 1705, 1004, N 1009; 1010, 1007, 1701, 1809
21: 1604, 1620, 1307, 1630, VN 1627; 1609, N 1618; S 1612, 1401, 1621, 1407, P 1404; 1810, 1409, 2300, R 1405, 1412, 2312
? M: ZV 1717/2
22: 1032, 1710, 1708, 1001, 1006, 1701

Normalne poradie... a neviem podla coho si prisiel na to ze by to malo byt ZV... tabula predsa neni nijak oznacena smerom von z vozidla. ? Skor len tvoj zvyk. ?

No od príchodu 3543 do Ba dostali pôvodní majitelia z 3533 voz 3543. Ak myslíš tých, čo majú 3533 po tom tak to netuším.

celodenné 28:
včera: 3529, 3527, 3519
dnes : 3545, 3509, 3533

3509 jazdí tichšie ako nová 3545 ... normálne už som radšej ak mi príde staršia SORka, ako nová..

inak ešte jedna otázka, 3533 majú ešte tí majitelia, čo ju mali a tak sa o ňu starali?

Práve sa to pohlo. Zdržanie približne 15 minút - linky 207, 203, 207. Prítomný aj dispečing.