Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Skôr si myslím, že Tvoj príspevok je dôkazom Tvojej absolútnej neznalosti problematiky. V krízovej situácii, keď ešte nedorazili vozidlá ND je postup dispečingu správny. V tomto konkrétnom prípade bol dokonca jediný možný aspoň v smere z CMO, lebo po odjazde 59-ky tam bola už taká zapcha, že vozidlo z L94 sa nepodarilo včas nasadiť a kým sa dostalo na zastávku Vazovova, bola už premávka obnovená a vozidlo bolo vrátené na svoju linku bez vykonania jediného spoja. Jednoducho sa cez dopr. zápchu siahajúcu až po Nám. 1. mája nemohol na miesto dostať.

Technopol, martin15, klasIK (iba VN)

15.1.2008

- okolo 10.30 h bola videná 4838 68/4 na obratisku Holíčska so zapnutými výstražnými smerovkami, avšak v premávke bola i poobede
- minimálne medzi 7.23 - 8.00 h namiesto 4508 93/10 bolo ZV 3710, dojazd do vozovne už vykonal 4508
- pred posledným kolom odišiel 4218 do vozovne; nehradené; nevieme či sa poobede vrátil
* celá ranná špička, či aj poobedná, nevieme

59: S: 2611, 2403, 2606, 2813; R: 2617; S: 2417, 4207
68: 4816, 4812, 4826, 4838, 4831, 4852; S: 4805, 4828, 4829, 4804, 4507; R: 4842, 4809
91: 4106, 4104, 4124; VN: ...; 4117; S: 4122; R: 4120; P: 4116, neexistuje VN ...
92: 4813, 4858, 4121, 4217, 4113, 4806, 4215; VN: 4825, 4853, 4110; s: 4109, 4111, 4853, 4107
93: 4859, 4814, 4958, 4835; S: 4821, 4837, 4204, 4200, 4807; R: 4508, 1604; 1803, 1413; PV: 1306, 1511
? M: ZV 3710/10
94: 4841, 4827, 4830, 4817; R: 4803; P: 4840; S: 4204, 4945, 4810, 4823, 4820; R: 4130
95: 4848, 4839, 4851, 4843; 4818; 4845, 4815; S: 4218, 4801, 4102* , 4951, 4822, 4808; R: 4840, 4947
98: 4857, 4846, 4824, 4854, 4844, 1617; VN: 1604; S: 1813, 4202, 4209, 4802, 4825, 4210; R: 4819
99: 4108, 4115, 4114, 4119, 4105, 4118, 4131, 4110, 4127, 4103, 4123, 4129
180: 3511
191: 4109, 4111, 4853, 4107; P: 4120

370: 1030
371: 1716
372: 4217
373: 4107
378: 4104
383: 4116

N93: 4958 , 4825
N95: 4818, 4853
N99: 4110

info by Maťo
- 6276 v novom bratislavskom laku na 208/6, zaujímavosť - na prednom plechu v strede chýba značka "Škoda"
- 1713 na linke 88 (11.50 h z ASMN)

Dnes 4103 na linke 99 nehodu s osobným autom pred zastávkou Budatinska okolo 17.45 ?

15.1.2008

1705 bol od 20. hod vymenený z linky 20/4, za 1009

Podľa poradia:
21: 1628, 1802, 1618, 1624, VN 1603; 1607, N 1625; S 1810, 1320, 1512*, 1412, P 1409; 1407, 1603, 1316, R 1306, 1622, 1410
22: 1031, 1032, 1009, 1001, 1710, 1007
N21: 1625, 1603, 1604

Pomohli: Johny D a klasIK ?

*Mne osobne sa zdá, že v rannej špičke bola na linke 21/10-1511

Okolo 20.00 mal 1203 na L88 nehodu s osobným autom pred zastávkou Lachova smer Nový most.

Rozumel si dobre, dve IGK. Jedno stálo kolmo na koľaje v smere od Bernolákovej, druhé ho nabúralo zľava vpredu.

Dobry vecer neviete mi poradit co robi 57/1 cez vikend ked to ma taky skory nastup cez vikend, dakujem vam ?

v ramci podvecernej prechadzky od Lafranconi domov stretnuty srot 3023 z L33 iduci s poruchou do vozovne v sprievode dielne...

a LBC 2407 na L31 ?

Sorry, to uz tu spomenute bolo ?

3710 je dnes staničný záložák. Keď som tam bol, vrátil sa ako ZV z linky 32. Ďalej som ho nesledoval, a radšej ani nefotil ?

20/7 je kĺbová, (23, 24, 26/7), dne je to 1616.

Re #65930 Solider: Na 20, nie, ale na 22/1 ?

Kokos, tie akozeNADky v podobe zastavovania linky 59 na vsetkych zastavkach su dokazom absolutneho nezvladania MU zo strany DPB. Ako moze nosny system s intervalom 3x12 minut nahradit beztak plny autobus iduci raz za 20 minut?

To je pekné pobedie, na inom mieste (Radlinského medzi Vazkou a Račkom) sa stala v čase vrcholiacej poobednej špičky nehoda dvoch IGK, ak som dobre rozumel, alebo IGK+ tram? proste IGK nemohlo odísť, takže sa rozhodlo o odklone 3,5,7,11 a NAD, ktorú robili 59ny zastavujúce všade po ceste a keď sa stiahli aj nejaké 94ky z Vazky už to odtiahli a premávka el. sa po pol hodine od MU obnovila.

Dobre vidím, alebo dnes na L20 naozaj nestrašila 1031? ?

DPB dnes zase v popoludnajsej spicke skusal nervy cestujucich na karloveskej radiale. o cca 16.30 totiz zdochla suprava 7777+7778 na linke 12 pod mostom lafranconi smer Dubravka. ale nie ledajak. uz k PKO si so sebou dovliekla smrad spaleniny. na zastavke Lafranconi vodic vypol voz a uz sa mu ho takmer nepodarilo nakopnut. ked sa mu to na x-ty raz podarilo, pohol sa, avsak s OTVORENYMI vsetkymi dverami na zadnom vozni. takto s cestujucimi presiel az po prve semafory pod mostom, pricom nereagoval ani na signal znamenia vodicovi. na semaforoch mal zase problemy, to uz bol voz plny smradu zo spaleniny, po chvili prisiel do zadneho voza, z kabiny zavrel dvere, a nejakym zazrakom sa potom odkotulal k druhym semaforom, kde zdochol uplne. s kludom otvoril vsetky dvere a nechal cestujucich napospas prepletat sa medzi autami....a zablokoval elektrickovu premavku na celu polhodinu v smere z mesta v case vrcholiacej spicky ? dakujeme DPB ze zamestnava bandu takych blbcov co si nevedia poradit rychlejsie s takymito situaciami ?

Ja vravim,ze je to nejaka rodina ex-kolegu tramvajaka,ktory si na konecnej (v obratisku Zlate piesky) kychol a zastavil sa az v suprave pred nim. Tomuto A-busarovi vsak fyzikalny zakon aspon vysiel,odrazil sa od N2 (isiel dozadu),kdezto tramvajak isiel po odrazeni dopredu. ? ?

Neviem ci si to videl,ale kazdy kto bol prave na stanici videl,ze prave nastartovala 2813-NZV2 a tlak dymu z vyfuku odvial 1812 prec,tak ako vietor hrbaca z cesty v Zahorskej. ? ?

oprava: na 31/10 - 2407 ?

Dnes znovu rano na 33/5 - 3023 ☠
31/10 - 2047 ?