DPB dnes zase v popoludnajsej spicke skusal nervy cestujucich na karloveskej radiale. o cca 16.30 totiz zdochla suprava 7777+7778 na linke 12 pod mostom lafranconi smer Dubravka. ale nie ledajak. uz k PKO si so sebou dovliekla smrad spaleniny. na zastavke Lafranconi vodic vypol voz a uz sa mu ho takmer nepodarilo nakopnut. ked sa mu to na x-ty raz podarilo, pohol sa, avsak s OTVORENYMI vsetkymi dverami na zadnom vozni. takto s cestujucimi presiel az po prve semafory pod mostom, pricom nereagoval ani na signal znamenia vodicovi. na semaforoch mal zase problemy, to uz bol voz plny smradu zo spaleniny, po chvili prisiel do zadneho voza, z kabiny zavrel dvere, a nejakym zazrakom sa potom odkotulal k druhym semaforom, kde zdochol uplne. s kludom otvoril vsetky dvere a nechal cestujucich napospas prepletat sa medzi autami....a zablokoval elektrickovu premavku na celu polhodinu v smere z mesta v case vrcholiacej spicky ? dakujeme DPB ze zamestnava bandu takych blbcov co si nevedia poradit rychlejsie s takymito situaciami ?
To bol tiez expert na MU. A mam pocit ze ho este nikto neprekonal. 2 supravy na Molecke a stara kachna k tomu. Ak neratam tu u chatama sofera kde bolo aj vela zranenych.
Ja vravim,ze je to nejaka rodina ex-kolegu tramvajaka,ktory si na konecnej (v obratisku Zlate piesky) kychol a zastavil sa az v suprave pred nim. Tomuto A-busarovi vsak fyzikalny zakon aspon vysiel,odrazil sa od N2 (isiel dozadu),kdezto tramvajak isiel po odrazeni dopredu. ? ?
Neviem ci si to videl,ale kazdy kto bol prave na stanici videl,ze prave nastartovala 2813-NZV2 a tlak dymu z vyfuku odvial 1812 prec,tak ako vietor hrbaca z cesty v Zahorskej. ? ?
NZV1 hradil najprv 21/1 t.j N21/1,po prichode na Hl.stanicu dosla nafta 1807ke,tak posledna jazda bola jeho. Nasledne ho volali nazad a az do ukoncenia hradil spominanu 1812ku.
NZV2 hradil posledne 2 jazdy druheho aktera nehody N93. Od 1:30 sa uz len prizeral na stanici
Celkom jednoducho,vystupil von a zavrel za sebou dvere z vonka,ale nezatiahol RB. No a dvere sa zavreli,EB sa vypla a kedze RB nebola zatiahnuta,voz sa sinul spiatockou do N93. Ciastocne ho zastavil aj stlp. Zranil sa 1 cestujuci,ktori prave vystupoval zo spominanej N93. Osetrenie odmietol,lebo sa ponahlal na vlak. 1812 ma rozflakany cely zadok aj s motorom. 4856 obe celne skla,prednu masku.
P.S: Je to ten isty vodic co mu bola uzka Panonska cesta a nabral stlp pri CS s 1807kou
dnes:
80 – 3623/2, 4101/x
83 – 2620/5
84 – 1630/4, 1807/x, 1613/x
88 – 1214/x
93 – 4200/8, 4204/7, 4814/x
94 – 4827/2, 4130/x + určite ešte aj jeden z nerozlúčených Ik
Šoférovi IGK s EČV BA-900-NT odkazujem, aby išiel ešte raz na preskúšanie do autoškoly. 1) Votrieť sa z ľavého pruhu pri výjazde z tunela na Staromestskej smer (Vazovova) doprava pred bus, ktorý je navyše ešte v bus pruhu, a potom spomaliť - mal šťastie, že 94/2 ? to ubrzdil a nevpálil doňho + ani cestujúci príliš nepadali ? ... 2) A pri odbočovaní na Kollárovo nám. by bolo vhodné vyhodiť aj smerovku doprava... Teda na nejakých 150 metroch stihol spraviť minimálne dva priestupky, blb...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Cingacik