Discussion Forum › Operations Forum

4945=94/8, 4947=95/15, 4951=95/11, 4958=93/3, 4859=93/1

Co sa tyka NZV

NZV1 hradil najprv 21/1 t.j N21/1,po prichode na Hl.stanicu dosla nafta 1807ke,tak posledna jazda bola jeho. Nasledne ho volali nazad a az do ukoncenia hradil spominanu 1812ku.

NZV2 hradil posledne 2 jazdy druheho aktera nehody N93. Od 1:30 sa uz len prizeral na stanici

Celkom jednoducho,vystupil von a zavrel za sebou dvere z vonka,ale nezatiahol RB. No a dvere sa zavreli,EB sa vypla a kedze RB nebola zatiahnuta,voz sa sinul spiatockou do N93. Ciastocne ho zastavil aj stlp. Zranil sa 1 cestujuci,ktori prave vystupoval zo spominanej N93. Osetrenie odmietol,lebo sa ponahlal na vlak. 1812 ma rozflakany cely zadok aj s motorom. 4856 obe celne skla,prednu masku.

P.S: Je to ten isty vodic co mu bola uzka Panonska cesta a nabral stlp pri CS s 1807kou

dnes:
80 – 3623/2, 4101/x
83 – 2620/5
84 – 1630/4, 1807/x, 1613/x
88 – 1214/x
93 – 4200/8, 4204/7, 4814/x
94 – 4827/2, 4130/x + určite ešte aj jeden z nerozlúčených Ik

Šoférovi IGK s EČV BA-900-NT odkazujem, aby išiel ešte raz na preskúšanie do autoškoly. 1) Votrieť sa z ľavého pruhu pri výjazde z tunela na Staromestskej smer (Vazovova) doprava pred bus, ktorý je navyše ešte v bus pruhu, a potom spomaliť - mal šťastie, že 94/2 ? to ubrzdil a nevpálil doňho + ani cestujúci príliš nepadali ? ... 2) A pri odbočovaní na Kollárovo nám. by bolo vhodné vyhodiť aj smerovku doprava... Teda na nejakých 150 metroch stihol spraviť minimálne dva priestupky, blb...

? no bolo to pekne a aj zachitka teda sanitka tam bola len by som chcel vediet ako sa mu to podarilo typkovi
Dnes sa asi zalozaky nevyspia ?

dnes na 50 jazdilo toto:
50/1-2611
50/2-2644
50/3-2613
50/4-2629
50/5-2636
50/6-2809
50/7-2323
50/8-2610
50/9-2619
50/10-2630/2645 mala byt 2638 ?

Ten voz si teda užije: #64576 ?

Technopol, martin15, klasIK, patrik, Max

14. 1. 2008:

- ako už bolo spomínané, náhradnú dopravu vykonávalo aj vozidlo 4947, takže predpokladáme, že bolo stiahnuté z linky 95/15, kde sme dve ranné kolá nič nevideli
- 68/2 - ZV 4809 - o 15.06 h príchod z vozovne na zastávku Holíčska; hradenie 4812
- 68/5 - 4847 ráno o cca 7:15 h vykapala na zastávke Smolenická, smer Trnavské mýto, minimálne do 8:30 h nehradená, poobede už bola videná 4803 z rannej 98/14
- 4845 dnes okolo 13:55 h išla naprázdno cez Mamateyovu, na tranparentoch "98 Jasovská"; asi bol predtým nejaký výpadok
- 94/3 - 4818 - minimálne od 15.00 h vykapatá na konečnej Holíčska (za výstupnou zastávkou); príchod dielne 8324 až o cca 16.15 h a odtiahnutie do vozovne (vodič pridával plyn, autobus mu nechcel ťahať a pohyboval sa ledva krokom, spomínal akýsi kompresor v motorovej časti); minimálne od 15.00 h do 16.30 h nebola hradená
- 94/8 - v rannej špičke 4216, v popoludňajšej špičke 4826 z rannej 68/12
- 94/11 - v rannej špičke 4805, popoludní 4820
- 98/4 - ráno tam bol bližšie nezistený Ikarus 435, neskôr vozidlo 4951

59: S: 2410, 2627, 2312, 2813; R: 2819; S: 2625, 4207
68: 4839, 4812, 4849, 4817, 4847, 4840; S: 4814, 4841, 4851, 4804, 4507; R: 4826, 4809
? M: ZV 4809/2; 4803/5
91: 4106, 4101, 4109; VN: ..., 4117; S: 4102; R: 4120; P: 4116; neexistuje; VN: ...
92: S: 4844, 4858, 4121, 4217, 4113, 4806, 4215; VN: 4833, 4816, 4123; s: 4104, 4110, ..., 4107
93: 4815, 4853, 4856, 4859 ; S: 4821, 4816, 4204, 4200, 4807; R: 4508, ...; 1607, 1413; PV 1301; S: 1704
94: 4819, 4827, 4818, 4852; R: 4825; P: 4824; S: 4214, 4216, 4810, 4958 ?, 4805; R: 4130
? M: 4826/8; 4820/11
95: ..., 4854, 4830, 4843; DN: 4831; 4828, 4823; S: 4218, 4801, 4945 ?, ..., 4822, 4808; R: 4824, 4947? ?
98: 4857, 4835, 4845, 4951 n ?, 4838, 1311; VN: 1603; S: 1712, 4202, 4209, 4802, 4833, 4210; R: 4803
99: 4111, 4115, 4105, 4119, 4118, 4122, 4114, 4124, 4127, 4129, 4123, 4131
180: 3511
191: 4104, 4110, ..., 4107

370: 1030
371: 1716
372: 4215
373: 4107
378: 4101
383: 4116

N93: 4856, 4833
N95: 4831, 4816
N99: 4123

---

oprava výprav nočných liniek N93 a N95 (od 5. 12. 2007 len po dve poradia):

N93:

4817, 4833 ... 19. 12. 2007
4856, 4833 ... 20. 12. 2007
4856, 4833 ... 9. 1. 2008
4856, 4833 ... 11. 1. 2008

N95:

4849, 4817 ... 5. 12. 2007
4837, 4854 ... 7. 12. 2007
4841, 4813 ... 8. 12. 2007
4828, 4853 ... 9. 12. 2007
4849, 4813 ... 10. 12. 2007
4824, 4829 ... 11. 12. 2007
4831, 4846 ... 13. 12. 2007
4837, 4802 ... 15. 12. 2007
4841, 4812 ... 16. 12. 2007
4828, 4823 ... 17. 12. 2007
4845, 4815 ... 18. 12. 2007
4838, 4805 ... 19. 12. 2007
4847, 4816 ... 20. 12. 2007
4831, 4849 ... 21. 12. 2007
4819, 4826 ... 22. 12. 2007
4818, 4813 ... 7. 1. 2008
4841, 4816 ... 8. 1. 2008
4841, 4839 ... 9. 1. 2008
4825, 4817 ... 10. 1. 2008
4848, 4818?.. 11. 1. 2008

Ako vidíte, samé "nové" autobusy. ?

Prave na Hl.Stanici je voz do voza. 1812 nacuval do 4856

Z pondelka:
- ZV 1713 predpoludnim na linke 21
- 2722 minimalne v rannej spicke na linke 83/8, popoludni minimalne na posledom kole az do konc alsuzby ZV 2819
- 2812 okolo 15. h. vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil ZV 3710 a napokon 26xx
- 1707 o 20. h. bol na linke 20/3 pravdepodobne kvoli nedostatku CNG vymeneny autobusom 1703
- 2617 po 21. h. vypadol na linke 83/10, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV nejaky ik. 283; na linku N34/1 sa uz autobus vratil

Podla poradia:
83: 2602, 2814, 4846, N 2825; 2829, 2608, 2812, S 2722 , 2605, VN 2617; S N 2616; 2800, R 2818, 2810
? M: ZV nejaky ik. 283/10; ZV 2819/8; ZV 3710 a 26xx/oba 7

Prispel klasIK

14.1.2008

- 1805 o 07:35 vypadol na linke 39/7 pre dopravnu nehodu, nahradil ho ZV 1718 a neskor 1628.
- ZV 7715 o 07 h. na linke 1/1, neskor ho nahradila 7761+62.
- ZV 3705 pred 08 h. pravdepodobne na linke 33.
- 7941+42 pocas dna vypadla na linke 5/5, neskor ju nahradila 7925+26.

Podla poradia:
1: 7761+62n, 7775+76, 7773+74, 7795+96, 7793+94, 7801+02, 7799+00, 7815+16, 7805+06, 7787+88
? M: ZV 7715 a 7761+62 oba /1
4: 7831+32, 7823+24, 7781+82, 7737+38, 7753+54, 7821+22, 7825+26, 7748+47, 7763+64, 7803+04
5: 7301+02, 7923+24, 7907+08, 7909+10, 7941+42, 7949+50, 7905+06?, 7951+52, 7845+46, 7919+20, 7921+22, 7729+30, 7953+54; R 7901+02, 7927+28
9: 7739+40, 7817+18, 7783+84, 7785+86, 7735+36, 7904+03, 7602+10, 7841+42, 7937+38; R 7769+70, 7829+30, 7925+26, 7901+02, 7927+28, 7751+52, 7828+27
12: 7807+08, 7833+34, 7755+56, 7791+92, 7812+11, 7765+66
17: 7121, 7076, 7101, 7104, 7113, 7124, 7911+12, 7925+26
28: 3526, 3506, 3502, 3533, 3515, 3543
29: 3510, 3551, 3515
30: 3541, 3535, 3543, 3542; N 3537; 3550
37: 3540, 3544; VN 3538; 3534, 3536, 3538, 3539
31/39: 1814, 1815, 1626, 1808, 1605; VN 1801; 1805, 1622, 1608; S 1320, 1412, 1711
? M: ZV 1718 a 1628 oba /7
133: 6704, 6701, 3023
380: 1812
N29: 3537
N37: 3538

Prispel gypista, Johny D

Ja som zazil situaciu ked sa cez vysielacku hlasilo ze elektricky nejazdia do Race, od Gastanoveho hajika ide NAD. Ked to dohlasili babicka sa zdvihla a isla sa opytat vodica ci ide az do Race. A najlepsie na tom bolo ze to bola linka 2 ktora nikdy do Race nejazdila ale to uz je OT..

14.1.2008

21/14 manimálne od 6.40 nevypravená, poobede šiel 1613

Podľa poradia:
20: 1010, 1031, N 1707; 1004, 1708, 1008, 1806
21: 1602, 1630, 1612, 1616, VN 1812 (380); 1617, N 1811; S 1401, 1801, 1404, 1810, P 1812; 1603, 1613n, 1410, R 1615, 1512, 1409
22: 1032, 1006, 1001, 1710, 1009, 1008
N21: 1811, 1812, 1603

Pomohol klasIK ?

Veď Slováci ?
Prípady, aké sa bežne stávajú na stanici: Vlak bol zahlásený, že BUDE PRISTAVENÝ k nástupišťu X. Začnú sa tam valiť haldy ľudí a keď uvidia, že tam nie je, tak sa začnú predierať opačným smerom. ? čo mám dodať ?

Dnes na 78/1 "ostrelovac" 2614, som zvedavy, ci vobec dnes este dokonci sluzbu!!!

43 PP: ?
3546/1

Este aj mesiac po presunuti zastavky Hodzovo namestie sa najde niekto kto sa postavi na tu docasnu zastavku. Na tom by nebolo nic, keby sa vzdy k tej neznalej dusi nepostavil minimalne este jeden dalsi clovek ?

4840 z L68 pre poruchu (pravdepodobne ovladania dveri) nakoniec odstavena od 13.00 na zastavke Hrobakova smer mesto.
3710 na L83, stretnuty o 16.12 na Halovej smer Technopol. Snad iba ZV.
1007 dnes poletoval na L88/8 ?

Dnes ZV 6293 ? hradilo 204/2 okolo 14.-15..

84/2 1316 ☺