Discussion Forum › Operations Forum

Neviem ci si to videl,ale kazdy kto bol prave na stanici videl,ze prave nastartovala 2813-NZV2 a tlak dymu z vyfuku odvial 1812 prec,tak ako vietor hrbaca z cesty v Zahorskej. ? ?

Dnes znovu rano na 33/5 - 3023 ☠
31/10 - 2047 ?

tusim 1001 ovsem ked to nebola 22

Snad sa najde niekto na stanici kto bol na vine. ?

Dnes na L20:
1707/1, 1008/2, N 1010/3, 1705/4, 1006/5, 1007/6,
Siedme poradie som nemal stastie postretnut,takze neviem.

vcera (14.1.) vecer bol vynechany spoj na linke 39 o 19.00 z konecnej v slavicom udoli...ak to uz niekto uviedol, tak sa ospravedlnujem

3710 dnes robi ZV ?

12:22 videny TAM 3710 na "BOJNICKA" smer Vinohradnicka ako L67

? Tak to dnes pojdem z roboty just 93/3., aj ked potom budem musiet ist na n21. ? Za ten verkel to stoji. ?

? neuveritelne tak tipkovi ide karta som zvedyva ako si ho bude veduci teraz obhajovat ze opat mu tam dve auta robili mysicky

4945=94/8, 4947=95/15, 4951=95/11, 4958=93/3, 4859=93/1

Co sa tyka NZV

NZV1 hradil najprv 21/1 t.j N21/1,po prichode na Hl.stanicu dosla nafta 1807ke,tak posledna jazda bola jeho. Nasledne ho volali nazad a az do ukoncenia hradil spominanu 1812ku.

NZV2 hradil posledne 2 jazdy druheho aktera nehody N93. Od 1:30 sa uz len prizeral na stanici

Celkom jednoducho,vystupil von a zavrel za sebou dvere z vonka,ale nezatiahol RB. No a dvere sa zavreli,EB sa vypla a kedze RB nebola zatiahnuta,voz sa sinul spiatockou do N93. Ciastocne ho zastavil aj stlp. Zranil sa 1 cestujuci,ktori prave vystupoval zo spominanej N93. Osetrenie odmietol,lebo sa ponahlal na vlak. 1812 ma rozflakany cely zadok aj s motorom. 4856 obe celne skla,prednu masku.

P.S: Je to ten isty vodic co mu bola uzka Panonska cesta a nabral stlp pri CS s 1807kou

Teta M dnes na 8 - 7125. STU smer stanica.

dnes:
80 – 3623/2, 4101/x
83 – 2620/5
84 – 1630/4, 1807/x, 1613/x
88 – 1214/x
93 – 4200/8, 4204/7, 4814/x
94 – 4827/2, 4130/x + určite ešte aj jeden z nerozlúčených Ik

Šoférovi IGK s EČV BA-900-NT odkazujem, aby išiel ešte raz na preskúšanie do autoškoly. 1) Votrieť sa z ľavého pruhu pri výjazde z tunela na Staromestskej smer (Vazovova) doprava pred bus, ktorý je navyše ešte v bus pruhu, a potom spomaliť - mal šťastie, že 94/2 ? to ubrzdil a nevpálil doňho + ani cestujúci príliš nepadali ? ... 2) A pri odbočovaní na Kollárovo nám. by bolo vhodné vyhodiť aj smerovku doprava... Teda na nejakých 150 metroch stihol spraviť minimálne dva priestupky, blb...

? no bolo to pekne a aj zachitka teda sanitka tam bola len by som chcel vediet ako sa mu to podarilo typkovi
Dnes sa asi zalozaky nevyspia ?

dnes na 50 jazdilo toto:
50/1-2611
50/2-2644
50/3-2613
50/4-2629
50/5-2636
50/6-2809
50/7-2323
50/8-2610
50/9-2619
50/10-2630/2645 mala byt 2638 ?

Ten voz si teda užije: #64576 ?

Technopol, martin15, klasIK, patrik, Max

14. 1. 2008:

- ako už bolo spomínané, náhradnú dopravu vykonávalo aj vozidlo 4947, takže predpokladáme, že bolo stiahnuté z linky 95/15, kde sme dve ranné kolá nič nevideli
- 68/2 - ZV 4809 - o 15.06 h príchod z vozovne na zastávku Holíčska; hradenie 4812
- 68/5 - 4847 ráno o cca 7:15 h vykapala na zastávke Smolenická, smer Trnavské mýto, minimálne do 8:30 h nehradená, poobede už bola videná 4803 z rannej 98/14
- 4845 dnes okolo 13:55 h išla naprázdno cez Mamateyovu, na tranparentoch "98 Jasovská"; asi bol predtým nejaký výpadok
- 94/3 - 4818 - minimálne od 15.00 h vykapatá na konečnej Holíčska (za výstupnou zastávkou); príchod dielne 8324 až o cca 16.15 h a odtiahnutie do vozovne (vodič pridával plyn, autobus mu nechcel ťahať a pohyboval sa ledva krokom, spomínal akýsi kompresor v motorovej časti); minimálne od 15.00 h do 16.30 h nebola hradená
- 94/8 - v rannej špičke 4216, v popoludňajšej špičke 4826 z rannej 68/12
- 94/11 - v rannej špičke 4805, popoludní 4820
- 98/4 - ráno tam bol bližšie nezistený Ikarus 435, neskôr vozidlo 4951

59: S: 2410, 2627, 2312, 2813; R: 2819; S: 2625, 4207
68: 4839, 4812, 4849, 4817, 4847, 4840; S: 4814, 4841, 4851, 4804, 4507; R: 4826, 4809
? M: ZV 4809/2; 4803/5
91: 4106, 4101, 4109; VN: ..., 4117; S: 4102; R: 4120; P: 4116; neexistuje; VN: ...
92: S: 4844, 4858, 4121, 4217, 4113, 4806, 4215; VN: 4833, 4816, 4123; s: 4104, 4110, ..., 4107
93: 4815, 4853, 4856, 4859 ; S: 4821, 4816, 4204, 4200, 4807; R: 4508, ...; 1607, 1413; PV 1301; S: 1704
94: 4819, 4827, 4818, 4852; R: 4825; P: 4824; S: 4214, 4216, 4810, 4958 ?, 4805; R: 4130
? M: 4826/8; 4820/11
95: ..., 4854, 4830, 4843; DN: 4831; 4828, 4823; S: 4218, 4801, 4945 ?, ..., 4822, 4808; R: 4824, 4947? ?
98: 4857, 4835, 4845, 4951 n ?, 4838, 1311; VN: 1603; S: 1712, 4202, 4209, 4802, 4833, 4210; R: 4803
99: 4111, 4115, 4105, 4119, 4118, 4122, 4114, 4124, 4127, 4129, 4123, 4131
180: 3511
191: 4104, 4110, ..., 4107

370: 1030
371: 1716
372: 4215
373: 4107
378: 4101
383: 4116

N93: 4856, 4833
N95: 4831, 4816
N99: 4123

---

oprava výprav nočných liniek N93 a N95 (od 5. 12. 2007 len po dve poradia):

N93:

4817, 4833 ... 19. 12. 2007
4856, 4833 ... 20. 12. 2007
4856, 4833 ... 9. 1. 2008
4856, 4833 ... 11. 1. 2008

N95:

4849, 4817 ... 5. 12. 2007
4837, 4854 ... 7. 12. 2007
4841, 4813 ... 8. 12. 2007
4828, 4853 ... 9. 12. 2007
4849, 4813 ... 10. 12. 2007
4824, 4829 ... 11. 12. 2007
4831, 4846 ... 13. 12. 2007
4837, 4802 ... 15. 12. 2007
4841, 4812 ... 16. 12. 2007
4828, 4823 ... 17. 12. 2007
4845, 4815 ... 18. 12. 2007
4838, 4805 ... 19. 12. 2007
4847, 4816 ... 20. 12. 2007
4831, 4849 ... 21. 12. 2007
4819, 4826 ... 22. 12. 2007
4818, 4813 ... 7. 1. 2008
4841, 4816 ... 8. 1. 2008
4841, 4839 ... 9. 1. 2008
4825, 4817 ... 10. 1. 2008
4848, 4818?.. 11. 1. 2008

Ako vidíte, samé "nové" autobusy. ?