Reakcia na: ivanbuto #65126:
Chronometraze su ine v noci a ine cez den, takze neviem, odkial mas, ze v noci je Hodzovo -> HLST 4 minuty, ked su to v skutocnosti 3 minuty 
. Taktiez pozname vodicov, ktori nemaju problem ist po Panonskej ceste, Novom moste, Staromestskej aj Stefanikovej 75, postihat vsetky semafory, na Hlavnu stanicu prist na +4, zapalit si cigaretku a rychlo utekat na ukoncenie vo vozovni...V mojom prispevku slovo priemer neznamena aritmeticky priemer ale cislo pocitane podla statistik, ktore sice nie je problem objasnit, ale zabrali by este raz tolko priestoru v prispevku a na konci by uz nik nevedel, o com som povodne pisal. Pri robeni chronometrazi treba zohladnovat to, ci je sucasna chronometraz povazovana za "nestihatelnu", a potom je priemer namieste, alebo je sucasna chronometraz v pohode alebo je prilis volna - potom treba odpocitavat hodnoty, napr. standardnu ochylku SD. Taktiez treba z merani vyhodit extremy (prilisni suchtosi, prilisni rychlojazdci casto porusujuci predpisy
, chybne merania z palubnych pocitacov, ak napr. voz zle meria vzdialenosti, vodic si neodklikne odchod z 1. zastavky a podobne). A az na zaklade takehoto ocisteneho statistickeho suboru sa daju robit nejake zavery.
Mike
Jednak tie najkľúčovejšie prípoje v rámci cestovania MHD mestom sú zakotvené v služobnom cestovnom poriadku vodičov.
A tie ďalšie ktoré vychádzajú náhodou, alebo podľa CP:
To,čo vodič vidí v späťáku nie je záruka, lebo to nevidí zreteľne a hlavne nevieš, v ktorom štádiu zbadal ten ďalší spoj prichádzať do zastávky. Keď stlačil signalizáciu nenastupovať-nevystupovať? Alebo keď má ešte otvorené dvere? A čo keď ten ďalší spoj zbadá (príde už v čase keď sa pohol zo zastávky a vychádza z niky? Má aj tak zastaviť v jazdnom pruhu?
A potom ak by sa zakotvila povinnosť povedzme večer u konkrétnych odchodov 83+93 (83 má iinterval 15 min, 93 10 min, takže každá 93 nemôže naväzovať na každú 83. ) a kde sa to má umožniť? SAV, Hodžovo, alebo Zochova? A má čakať iba keď ten spoj vidí v späťáku?, teda je tesne za nim? čo je to "tesne?"
Na nemenovanej kolóne som videl oznam , či skôr príkaz v duchu: "na základe mnohých sťažností vyzývame vodičov (presnú formuláciu formy apelu neviem) aby na prestupných uzloch čakali prestupujúcich z vozidiel za nim. "
Snaha sa cení, ale sú u nás nejaké oficiálne definované prestupné uzly? Alebo čo sa tým myslí? a čakať kedy? vždy? aj v rannej špičke? aj z linky ktorá ide na ten istý smer? Aj keď má meškanie že za nim ide o minútu ďalšie vozidlo jeho linky?....
Proste paušálne to nejde, to je každý prípad individuálne, a univerzálny rozumne sformulovaný a fungujúci predpis na toto urobiť nejde. Najlepšie to ide ošetriť grafikonom podľa mňa
Sorry za dlhý príspevok