co povazujes za dlhsiu dobu? Ja som 4507 za uplynule 2 tyzdne parkrat stretaval prave na L68 ?
2417 dnes rano na L83 ? (7.20 Jungmannova, smer Dubr.)
7919+20 stretnute na skusobnej jazde o 14.50 na SNP (od Kamenneho nam. smer Obchodna)
7798+7 o 14.50 prechadzalo Kamennym nam. smer vozovna, jazda na predny zberac s LandRoverom za zadkom... ? (pravdepodobne z L4 abo L12)
dnes nastala celkom zaujimava situacia ked prva poobedna 96ka z Petrzalky vypadla (vynechala). Uz za normalnych okolnosti chodi prvy poobedny spoj plny, v tom dalsom to muselo vyzerat ?
Mno... zadny panel sluzi na to, aby si pri cuvani mohol riadit elektricku zo zadnej casti, kvoli vyhladu. Ked nemas jasno, co je za Tebou (da sa samozrejme cuvat aj priamo z kabiny). Skusim si len tak matne spomenut na zadny panel K2S, ak som daco zabudol kolegovia ma doplnia.
Tlacitko bdelosti - de facto mrtvy muz. Musis ho drzat, aby si sa vobec pohol.
Spinac jazdy a brzdy - toto je otocny spinac a ma spolu myslim 7 poloh. 3 stupne jazdy vpred a 3 stupne brzdy. Plus poloha vypnutia.
Tlacitko otvarania dveri.
Tlacitko zatvarania dveri.
Zvoncek.
V kabine das reverz dozadu (cuvanie) a paku jazdy do neutralu. Nic ine nemusis prepinat (co je dobre, na starsich T3 si musel este aktivovat spinac zadneho panelu a ja neviem co). rejdes dozadu a uz ovladas elinu zo zadneho panelu.
A este jedna vec ma zaujala. Vsimol som si, ze vodici trolejbusov casto robievaju "restart" tzn. vypnu hlavny vypinac a hned ho aj zapnu. Robievaju to na zastavkach, na krizovatkach a podobne. Naco je to dobre?
Ahoj Richard! S tou poslednou nočnou jazdou to nemusí byť napokon tak, ako som pôvodne hovoril. Tá mala byť už včera a aj tak dnes Clára vyšla večer do ulíc... Ťažko však povedať, ako to s ňou bude zajtra, pretože pravdepodobne zavíta na prehliadku.
Zo stvrtka:
- ZV 7807 po 9. h. na linke 12/5, neskor ho nahradil 7823-24 (tu bola pravdepodobne ta spominana suprava 7751-52)
- ZV 7717 po 10.20 h. na linke 12/2, neskor ho nahradil 7739-40
- 7793-94 pocas dna vypadol na linke 12/1, neskor ho nahradil 7828-27
- 7829-30 pocas dna vypadol na linke 1/4, neskor ho nahradil 7793-94
- 7823-24 od 16.37 h. vypadol (16.30 h. odchod do vozovne! z linky 12/5, neskor ho nahradil ZV 7717 a napokon 7825-26
- zdrzanie elektriciek na linkach 1, 4, 5, 9, 12 kvoli tej spominanej poruche tej skusobnej tramky bol cca 40 minut (cca od 18.45 do 19.25 h.)
- 1008 okolo 20. h. vypadol na linke 20/6, neskor ho nahradil ZV 1515 a napokon 1004
- pravdepodobne (nevidel som linku ZV) 7733-34 vypadol okolo 20.15 h. na linke 5/11 (KLF ak vies, tak ma pls oprav, ked si sa uz tulal v mojich koncinach), neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7807
- 1709 o 20.20 h. asi odisiel do vozovne z linky 20/4, hned ho az do konca sluzby nahradil ZV 1603
- 7719-20 okolo 21.45 h. vypadol na linke 1/6, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7722
7055 sa opraví, ale nevie niekto, čo bude so 7071. Oprava alebo nám pribudne ďalšia K2S?
Dnes som po dlhšej dobe stretol 4507 na L68. Neviem či bola dlhšie odstavená, alebo som len na ňu nemal šťastie.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Johny D
- ZV 7807 po 9. h. na linke 12/5, neskor ho nahradil 7823-24 (tu bola pravdepodobne ta spominana suprava 7751-52)
- ZV 7717 po 10.20 h. na linke 12/2, neskor ho nahradil 7739-40
- 7793-94 pocas dna vypadol na linke 12/1, neskor ho nahradil 7828-27
- 7829-30 pocas dna vypadol na linke 1/4, neskor ho nahradil 7793-94
- 7823-24 od 16.37 h. vypadol (16.30 h. odchod do vozovne! z linky 12/5, neskor ho nahradil ZV 7717 a napokon 7825-26
- zdrzanie elektriciek na linkach 1, 4, 5, 9, 12 kvoli tej spominanej poruche tej skusobnej tramky bol cca 40 minut (cca od 18.45 do 19.25 h.)
- 1008 okolo 20. h. vypadol na linke 20/6, neskor ho nahradil ZV 1515 a napokon 1004
- pravdepodobne (nevidel som linku ZV) 7733-34 vypadol okolo 20.15 h. na linke 5/11 (KLF ak vies, tak ma pls oprav, ked si sa uz tulal v mojich koncinach), neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7807
- 1709 o 20.20 h. asi odisiel do vozovne z linky 20/4, hned ho az do konca sluzby nahradil ZV 1603
- 7719-20 okolo 21.45 h. vypadol na linke 1/6, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7722
Podla poradia:
1: 7781-82, 7819-20, 7805-06, 7829-30, 7803-04, 7719-20, 7787-88, 7703-04, 7789-90, 7795-96
? M: ZV 7722/6, 7793-94/4
5: 7901-02, 7917-18, 7931-32, 7905-06, 7929-30, 7935-36, 7943-44, 7839-40, 7843-44, 7602-10, 7733-34, 7921-22
? M: asi ZV 7807/11
12: 7793-94, 7739-40n*, 7799-7800, 7761-62, 7823-24n*, 7755-56
? M: ZV 7717/2 a 5; ZV 7807/5; 7828-27/1; 7825-26/5
20: 1713, 1001, 1705, 1709, 1701, 1008, 1805
? M: ZV 1603/4; ZV 1515 a 1004/oba 6
22: 1032, 1009, 1002, 1710, 1702, 1008
23: 3708, S 3512; R 3024; P 3521; 1805
26: 1805
34: 2628, 2621, 2800, 2812, 2637, S 2617, 2613, 2307
83: 2825, 2811, 2814, 2822, 2813, 4820, 2829, S N 2629, 2635, 2816, 2404, R 2809