Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Tak tu je cela pravda:
- 3001 po 14. h. vypadol na linke 23/1 pre poruchu vozidla, neskôr ho nahradil ZV 3700 a napokon nejaky 36xx (i. Yzerman22)

Doplnim, ze
- 1005 vypadla o 21:38 na zastavke Stefana Kralika smer DNV pre poruchu, z Opletalovej ho od 22:13 do fajrontu hradilo ZV 1803

Zo soboty:
- 1005 okolo 17.30 h. docasne vypadol na linke 20/1, neskor ho mal ist hradit ZV 1006
- 3622 okolo 18. h. vypadol na linke 28/3, neskor ho nahradil 3629
- 1006 po 18. h. vypadol na konecnej Opletalova, ako ZV prave pred hradenim linky 20/1 pre poruchu vozidla
- 2616 okolo 18.30 h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/3, nahradil ho ZV 2009 (ak som dobre videl)
- 2829 od 20.30 h. vypadol na linke 83/1 pre poruchu vozidla (okolo 20.20 h. odchod do vozovne asi pre poruchu alternatora) * ak ste niekto videl ZV, dajte vediet, som nepozeral

Podla poradia:
X12: 4818, 4845, 2826, 2824, 2809
20: 1005, 1007, 1002, 1008, 1602
? M: quasi ZV 1006/1
23: 3530, 1602
26: 1602
83: 2829, 2823, 2616, 2813, 2831, 2816, 2828, VN 2814, 2822, 2825
? M: minimalne ZV 2009/3;
405: 2018
504: 1617

Prispel frenky ?

29: 3621, 3625

K tým označíkovníkom a zastávkam, zoberte si zastávku " Botanická záhrada " smer mesto ... Tiež je tam označovník dosť dalej od prístrešku, čiže cestujúci nastupujú väčšinou zadnými dverami ....
Inak už sú vylepené nové CP 1, 5, 12 , a na "Lafranconi " má 4 vylepený opačným smerom ?

no na Halovej je oznacovnik dobre (pred koncom zastavkovehu pruhu, ten sa vzapati zuzuje a konci, 2 klbove vozidla sa tam v pohode zmestia bez blokovania krizovatky a ludia si uz za slnecneho dna zvykli postavat mimo pristresku) len ten pristresok postavili pred par rokmi uplne dementne, nikdy nepochopim koho napadlo ho postavit tak daleko za oznacovnik (jedine zeby v DPB brali ohlad na rokmi vyslapane chodniky napriec travnatou plochou k zastavke ?)

ZV7717 asi este stale operuje na L13 (bez oznacenia c.linky, vyznaceny iba smer). Kratko predtym (19.08) videna nejaka 71xx na Nam.SNP smer vozovna z L13.

43/1:2627, alebo 9
331: 6269

A este 6702 L207 ☺ ?

Alebo keď chcú mať označník silou mocou v strede zstávky, nech spravia novú návesť, alebo nasprejujú čiaru na koľajnice, kde má zastvaiť čelo vlaku/vozidla. Ale najlepší by bol samostatný stĺp s označníkom.

? Dobrý nápad. ?

Označník postavený pred prístreškom je na zastávke "Hálova" v smere ďalej do Petržalky. Keď jeden vodič zastaví podľa predpisu, tak ďalšie busy sa tam už obvykle nezmestia a ľudia musia z prístreška dobiehať...

Inak ten oznacnik aj mna minule zaujal. Osobne sa mi paci, ale jeho umiestnenie je naozaj divoke. Ale povedal by som ze monteri su v tom nevinne. Niekto (DPB, projektant,..) vymyslel oznacnik co sa zavesi na stlp, ale nedomyslel k nemu stlp. Potom ked nariadili ze to treba zavesit, tak to zavesili.

Re #47652 KLF: Nemyslim ze vesanie oznacnikov na sltlpy by bol neaky nezmyselny napad. Skoro cela Petrzalka je tak vyznacena. Tu je ale uz postaveny stl verejneho osvetlenia na zaciatok zastavky. Skor by som sa prihovaral k neakej samostatne stojacej verzii co by na zvysku zastavok umiestnili.

(Ale asi uz najblizsie zareagujem z Diskusneho fora. ) ?

Veru tak. Asi si chceli ušetriť robotu, tak to proste dali na stĺp.

Tak akože keby sme uvažovali tak, že "spravme to čo najjednoduchším spôsobom", tak by sme časom sa dostali k tomu, že vlastne električky by nemuseli mať vôbec zastávky, lebo určite by bolo jednoduchšie, keby jazdili len od konečnej po konečnú bez cestujúcich... ?

Jasné, chápem.. Tak potom to nemali vôbec dávať na stĺpy ale tak, ako to bolo doteraz. Myslím, že aj na ten nový označník sa dá v pohode spraviť tyčka ?

sorry.... vyvýšený

malo by sa zastavovať tam, kde je vyvýšný obrubník (ktorý vlastne určuje, kde je zastávka)

o tej vyhláške viem. Aj som to chcel potom napísať, že takýto označník sa môže používať za predpokladu, že sa zmení vyhláška.
Neviem, ako to teda chcú spraviť, ale ak ten označník zostane na tom stĺpe, tak zrejme nebudú od vodičov vyžadovať, aby zastavil presne pri ňom. Alebo zmenia vyhlášku... Neviem, každopádne dúfam, že to domysleli ?

A skusim Ti odpovedat. Podla mna preto, lebo zas niekto nerozmyslal ! Osadili zastavky a mysleli si mozno, ze bude zas oznacnik na tycke (samostatne stojace teleso). Potom dosiel prikaz davat nove oznacniky na stlpy (koki sila) a tak je oznacnik medzi 2 pristreskami. Cize vodic elektricky ma povinnost zastavit PRED oznacnikom, takze ludia pod pristreskom budu nadavat kde to stoji a za dazda dobiehat k elektricke. Dalsie negativum - vsetci sa budu tlacit do prvych dveri, atd, atd, atd. Super.
Jedine, ze by sa zmenila vyhlaska a uz sa nemusi stat pred oznacnikom, ale na lubovolnom mieste... Ale ja o tom neviem.

To by zaujimalo aj mna teda !

Len Ti chcem pripomenut, alebo oboznamit Ta s faktom, ze vodic MHD je POVINNY z vnutropodnikovej vyhlasky zastavit zaciatkom vozidla PRI oznacniku, co mozno najpresnejsie (nebavime sa o cm samozrejme ). Cize porovnavat to s Viednou nemozes. Tam maju ine predpisy, tu mame ine. Keby bol oznacnik v strede zastavky, vodic je POVINNY zastavit pri nom a nie prejst po fiktivny koniec zastavky. Fiktovny preto, lebo ako som uz spominal nizsie - oznacnik oznacuje KONIEC zastavky.