Diskusné fórum › Dispečerské fórum

A neodpustim si este jeden zdanlivo oftopic, v skutocnosti aktualne:
NewsPaperProject – Viac
VÝSLEDKY ŠTUDENTOV

Výsledok

Študenti (a ostatní na škole) si mohli všimnúť, že v Dánsku (alebo inej krajine) robia ľudia viac-menej tie isté veci a čítajú tie isté články aj napriek tomu, že sú rozdielne. Tento rozdiel je ale dôležitý na pochopenie toho, čo v určitom bode robí ľudské mysle rozdielne alebo vplyvu na názory ľudí. Veľmi dôležité bolo tiež vedomie toho, že v tom istom čase trieda v inej krajine pracovala na tom istom projekte za účelom výmeny tejto práce. Mali z toho veľkú radosť.
☺

Mike: Ani u trolejbusov na Trnávke nemajú take veľké zadelenie...

Gypista: Deti?! Tak v dnešnej dobe... to musíš mať nervy jak zo železa... Klobúk dolu pred tebou.

Ježo: Nič zložité ten označovac neni, dispečeri ich nosia vo autách takže preto aj takéto výmeny sa robia na trati, ale ako bolo povedané... väčšinou na konečnej.

A v prvom rade ma ani na vypravnu len tak lachko nepustia.
Ale inac pekny den a verim, ze zachovate priazen tymto strankam co najdlhsie aj ked Vas nechapeme a vy asi nechapete nas. {Teda v niecom} ☺

Okolo 13.52h som videl manipulovat do vozovne supravu T3 ev.c. 7602+7610. Na transparentoch mala vyzobrazene "11 - Sluzobna Jazda", takze asi odisla z L11. Zaujimavostou bolo, ze vozen 7610 mal celu manipulaciu otvorene vsetky dvere. (Asi to bola ta porucha)

klasicke zasuvne konektory

Vdaka za info. Ale este by som mal jednu doplnujucu otazku. Ako je riesene spojenie oznacovaca a kablov. Su tam neake kontakty co po "nasadeni" oznacovaca do seba zapadnu? Lebo chlapik to jednoducho prilozil a prisrouboval.

Ja musim mat pevne nervy (o.i. ucim deti). Uznavam, ze robit vodica TAM BUSU neni jednoduche.

Gypista: Ty máš ale nervy... nechaj ho tak nech sa vykecá veď vidíš že si stale melie svoje a nič iné neni možné len to jeho... A jeho kolegovi hovorí ako keby nevedel v čom pracuje... to je prepracovanost... vieš si to predstaviť čo to je jazdiť od 17-tich... Hehe... ja nie.

To o com Ty nevies neznamena, ze neexistuje. Ja by som Ti ukazal svoje papiere, a som zvedavy na to, co potom povies, ci to existuje, alebo nie.
Ty ked robis 31/10 potom o 6 dni robis 31/11 a o dalsie 3 dni robis 31/12, a zacyklis sa po 25 dnoch. (Samozrejme treba predpokladat, ze tieto sluzby vychadzaju na pracovny den.)
Takisto Tvoj kolega-delenkar robi to iste. A takto sa da odpozorovat, v akom poradi chodite na dany spoj. A toto je to na co Ty hovoris, ze neexistuje.

Prosim Ta nabuduce si pozorne precitaj vsetky prispevky, alebo aspon tie na ktore som reagoval.
megabus = bus z mega-zadelenia cize, bus na velkej 54-ovej strukture (54=pocet autobusov na tej strukture a nie linka)
vysoko standardny na 21/63 = bus ktory chodi zvacsa na tieto linky.

Chlapce vodici nemaju ziadny problem ani tajnosti zo zadeleniami. Ako Ti pisal 2006 megazadelenie je iba fantastmagoria a nic take v DPB nexistuje a dokonca je to absolutne aj teoreticky vylucene. Ak mas potrebu vlastnit zadeleni preco o ne nepoziadas v DPB alebo na jednotlivych kolonach, nie su
to statne ani ine tajomstva. Musis ale pocopit ze zadelenia sa velmi casto menia podla poziadaviek ale aj staznosti alebo vytazenosti jednotlivych liniek. Takze co plati dnes o mesiac uz nie. ? ?

7943+44 som pred obedom videl ako ide vo vozovni asi ju skúšali... este bola stale čierna na boku, zaujímalo by ma čo sa jej stalo, ak budete niekto vedieť napíšte...

1307 bol na reklamacii ramu v Zline a co to je vysoko standartne bus ?, a mega bus kto si robi s teba srandicky.

Plynaky maju pridelovane vodici do celodenych zadeleni ich vozidla sa potom presuvaju do zadeleni pre delenkarov, niektore ako 1301, 1307 atd sluzobne mladsim vodicom. Hierarchija pridelovania vozov je nasledovna. Nove a vozidla poGO do celodenych zadeleni, stare vozidla do delenych zadeleni. Nove vozidla su denne na trati okolo 18 hodin jedna sa o vykony aby si na seba zarobili.Preto si mohol vidie vodicov z 19 stok teraz na pylnakoch a ich vozidla na delenych.

Mas pravdu delenkeri v zadeleni striedaca na 50 nemaju, to ja v zadeleni 50 siatkarov a maju tam aj ine sluzby.

Mas pravdu trochu som splietol cisla v DP je asi 16 typov busov tak sa niekedy clovek kopne. 15 - 19 su na 1.kolone urcite starsie typy Ikarusov.Ostatne o.k.

ZV 3615 alebo 3616 (nepamamätám si teraz presne) asi tak pred hodinkou na L99.

Inak vdaka, z tejto stvorice som nevedel 50-3. Uz len 8 takychto stvoric a bude hotova komplet sluzba na megazadeleni.

Tak neviem, že čím to je , ale tých klasikov z 1827 (ex z 1921 ☺ ) som videl na 1621, 1622 aj 1625 a mám dojem že ešte aj na viacerých iných plyňákoch. Ale to mohol byť 1625 odstavený.
+ jeden rébus do pléna. Aktuálni striedači na L50 zo ŽST N. Mesto. Sú traja delení /11, /12 a /13. Podľa slov Nal Sheela delenkári to asi v zad. nemajú, takže bude buď v megazad., alebo nikde a budú to služby vypisované. (Pochybujem, že by boli súkromné ☺ ) Každopádne tam tak ľahko majiteľov k vozom nepriradíte(me), pokiaľ ich nepoznáte(me).
Tskže tu sa bude viac ako inde hodiť, keby boli vodiči ochotní sa priznať, že kto a či to má v zadelení. ?