Darro> aj 1607 s tym mala volakedy problemy, ak si pamatas. Potom ich chvilu nemala, radila pekne a teraz zas. Neviem, ci je to stylom jazdy vodica (pri tomto voze mam pocit, ze aj ano), alebo nastavenim, ale kazdopadne je to znizuje uz aj tak mizerný komfort cestovania.
----
Zato na druhej strane taka 1623 to je zihadlo, taha ako besna, akurat ked stoji so zaradenou rychlostou vydava veeelmi cudne zvuky.
Inak, vcera som mal tu cest ist po dlhsej dobe so 4210. Tam je ta prevodovka tiez brutalne nastavena. Ma to asi taky zvukovy doprovod ako v 4850, resp. ako VOITHka, ktora bola v 2141. ?
Proste za cely cas, co som v tom siel, som nepocul vyraznejsie klesnut otacky pri preradovani. Boli skoro konstantne od rozjazdu az po zastavenie. ?
----
Zato na druhej strane taka 1623 to je zihadlo, taha ako besna, akurat ked stoji so zaradenou rychlostou vydava veeelmi cudne zvuky.
Inak, vcera som mal tu cest ist po dlhsej dobe so 4210. Tam je ta prevodovka tiez brutalne nastavena. Ma to asi taky zvukovy doprovod ako v 4850, resp. ako VOITHka, ktora bola v 2141. ?
Proste za cely cas, co som v tom siel, som nepocul vyraznejsie klesnut otacky pri preradovani. Boli skoro konstantne od rozjazdu az po zastavenie. ?

gypista
Diky za objasnenie. Mal som pocit, ze 1.dpa ma dost klbakov. Ale preco je potom 1615 v Liberci? Vkuse sa pribudaju plynaky a oni nemaju co vypravovat? Pokial viem je trvalo odstaveny iba 1813. Zeby bolo tolko poruch?
napr. 1306-ka vypadla dva dni po sebe.