Diskusné fórum › Dispečerské fórum

#39097 Red-Hawko: Ty si ma nejako nepochopil ?....
Fyzicky oddeliť električk. trať od cesty-tým som myslel oddeliť ju obrubníkom(napr. karloveská radiála, račianska radiála a aj ružinov) alebo takými plastovými pásmi(niečo ako retardér) ktoré sa navŕtajú do asfaltu...
Vďaka tomu nemôžu autá(okrem Hummerov) vojsť na električkovú trať alebo sa cez ňu otáčať...
Toto by sa v BA hodilo v celom centre+ na Vajnorskej radiále od Trnavského mýta po Polus...A na mnohých ďalších mietach...

Einsteinova: "kamióny obmedzujú dáko MHD"??? Robíš si srandu??? ? A prečo sa asi pred nejakým časom zrazil autobus L70 pri prístavnom moste s KAMIÓNOM????
No lebo kamión mu vbehol do cesty!!!!
A keď do autobusu vrazí kamión tak je z toho oveľa väčšia havárka ako keď do busu vrazí auto a oveľa viac ľudí je zranených...Chápeš???
Einsteinova je úsek s najväčšou intenzitou dopravy na Slovensku, prejdú tam za deň stovky(možno aj tisíc..???) kamiónov a stretávajú sa tam s MHD!!!
Autobusom tam nikto nedá prednosť a preto sa musia doslova "pchať" medzi kamióny, ktoré idú dosť rýchlo(pokiaľ nie je zápcha) a len zázrakom sa tam ešte nestala vážnejšia nehoda....
Takisto keď sa schádza z Nového mosta vodiči MHD sa snažia ísť úplne napravo v "odstavnom" pruhu, ten je však úzky a autobus sa tam len tak tak zmestí...Naľavo od neho asi cca 10 cm prechádzajú kamióny a vždy mám pocit že sa na seba "nalepia"...... ? ? ? ? ?

Aha, to som ešte bol niekde na Prievozskej..

37/5. odchod spod mosta o 12:13 ? Teraz este pre uplnost pojdem pozriet, co ho nahradilo..

aj volaka 15Tr-ka to mala. ?

Pridám nejaké svoje poznatky, kedže som ostal až "dokonca". Najprv chceli voz ťahať normálne za Renaultom predkom napred, ale keď zistili, že zadná náprava sa nedá odblokovať a, že predok by sa odtrhol, museli skúsiť niečo iné.
A tak vymysleli toto: Voz pripojili za žeriav DP (myslím, že to bol ten istý, čo nakoľajoval 7927 ?), samozrejme s tým, že žeriav a voz si boli otočené zadkami. Následne voz zdvihli tak, aby bola zadná náprava vo vzduchu. Lenže predné spojlery boli tak blízko zeme, že pri každej menšej jame sa oškreli o zem. A tak odišli do vozovne... Zadkom voza dopredu, ešte k tomu vo vzduchu, rýchlosťou max 20km/h. ?
Keď volakto vravel, že to nieje dobré, že ten predok sa bude šúchať o zem, tak "to je jedno, veď nepôjdeme rýchlo".

nechapem ako chces fyzicky pddelit elektrickove trate od cesty, bo potom by sa nikam asi nedostali, leda ze by postavili nadjazdy pre elektricky, a je to aj tak chyba nedisciplinovanych vodicov ktory si povedia > sak ta cervena tam naskocila iba pred 2ma sekundami > a piiic ho cez kryzovatku 80kou/hodinu (pokail viem tak vsade kde su elektrickove prejazdy su aj semafory a prave tam sa stavaju nehody)
A nechapem ako by si chcel dosiahnut abu kamiony nechodili cez Einsteinovu ked je to dialnicny obchvat okolo Ba, a aj tam neviem ze aky v tom vidis zmyse > obmezduju dako mhd?

7756 ma medzi druhymi a tretimi dverami (aj cez okna) tramboard Berlitz-detske jazykove centrum.

Tak ma napadlo, a môže to byť zároveň námet na novú tému, či sa niečo v BA robí pre BEZPEČNOSŤ MHD!!!!
Minule L70+kamión na zjazde z Prístavného mosta, teraz 1006, každý deň zrážky električiek+os.áut na priecestiach, vždy keď idem v električke musí minimálne 3krát prudko brzdiť lebo sa pred ňou vyrúti na koľajnice nejaké auto....

Veď na toto je treba prijať URÝCHLENE opatrenia, zrušiť celého jastraba a zamerať sa na bezpečnosť MHD!!!

Trate električiek mali byť už dávno fyzicky oddelené od cesty, mal byť drasticky znížený počet prejazdov cez električkovú trať....

Kamióny mali byť vylúčené z niektorých ciest v meste(napr. Rusovská), alebo Einsteinova!!!-tam to dúfam prestane po otvorení diaľnice...

A teraz autobusy!!! Tu už nejde len o to, že sa ľudia vozia v črepoch a o kultúre cestovania, tu ide o to, že tie autobusy už nie sú technicky spôsobilé na jazdenie!!!
Zimné pneumatiky na autobusovh a t-busoch v zime by mali byť samozrejmosťou!!!

A je toho ešte straaaašne veľa ?

Ike: Ked to časovo rátam, ak nebola zapcha, tak bus, ktorý mi ušiel, sice ne tesne, mohol byť práve ten, ale teba som nikde nevidel. Potom som išiel 3528 na linke 30.. Ale aj tak by som bol vystúpil na Slávičom.

Tak ja som mal dnes z pekla stastie...
sme dnes v skole skoro skoncili a so spoluziakou sme isli pod novy most, ze odtial pojdeme na patronku... no lenze vodic 88ky musel svoj autobus odparkovat a my sme dobehli k 37ke akurat tak ze nam zavrel dvere... som si zapamatal evc. a ze 1006...

riadne nas striaslo vidiac tie sanitky a policajne auta a sireny okolo autobusu narazeneho do stlpu...

fuj este teraz mi je z toho zle...

1006 mala nehodu na linke 37, tesne za križovatkou Patrónka, smer Záhorská Bystrica. Rozbité čelné sklo, po celom buse sklo a predna náprava sa mi nezdala v poriadku. Vraj sa 6 ľudí ľahko zranilo. Žurnál rádia Twist informoval, že išlo o šmyk. Záložné vozidlo 2119.

Na Patrónke práve nejaký zrejme krátky Ikarus zabrzdil o stĺp. Sú tam sanitky.

Na Prievozskej nejde prúd v úseku od Miletičovej smer DH.

akurat sefovi sa to nepacilo...a pritom to krasne slovicko je aj v SSJ ?

Áno, medzi 206 a 207 sú nejaké prejazdy. No a keď trnávková 207 robí posledný odchod, tak ide rovno do vozovne aj cestujúcimi.

Vcera som isiel do Trnavky s trolejbusom. Na transparente 207Radiova, v kabinke taska 206/5 a isiel po trase 204,205. Je to bezne?

Čo bolo z vozidlom c.4100?

Dnes o 7:15 som videl Ik435, tuším 2801, a mal na transparente 96. Len zaujímavé, že odbáčal z Trnavského mýta na Vajnorskú. Neviem, či išiel zaskakovať na ŽST NM alebo do vozovne.

20/5 bol 1703