Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Myslím si, že pravda je na oboch stranách. Ako príklad za vodičov sa dajú použiť vodič 4810 tzv. Mrož ako negatívum a vodič 1803 ako pozitívum. Veď hádam mi nechcete povedať, že do 1803 nastupujú iba poriadkumilovní cestujúci. Skôr je to tým, že keď je voz čistý a po nástupe ma neovalí smrad zo sedačiek, budnu si nazešpiním na dverách za*ebaných od vazelíny a pod sedadlom je asi 0,5cm vrstva prachu, ktorý tam umyselne nenanosili cestujúci. Ja doma utieram prach raz týždenne a vždy je čo utierať, tak isto je to aj v buse. Cestujúci sa nemôže vznášať 1cm nad zemou aby nezašpinil podlahu. A sedačky sú nato, aby sa na nich sedelo, nie pozeralo aby ostali čisté. Aj doma sedačku raz ročne musíme vytepovať, lebo jednoducho sa zašpiní a to sa na nej nesedí denne toľko ako v buse.
Áno medzi cestujúcimi sú aj hovada, ale ani ja nemám vzťah ku špinavému vozu. V 1803 (a iných čistých) si nevyložím nohy na "bubon" kolesa ale v 4812 si ich vyložím a nijak ma to nemrzí.
Takisto vodič má právo vyhodiť špinavého cestujúceho alebo toho, ktorý konzumuje potraviny. Ak to nerobia, tak majú vo vozoch aj špinu.Ak si pustia o voza pracovníka OLO v montérkach, tak nech sa nečudujú. Keby ho raz vyhodil, nabudúce si rozmyslí, či sa v práci neprezlečie.
A sú cestujúci, ktorí robia bordel. Nedávno som videl šupku od mandrinky hodenú na vykurovaciom telese. A učite ju tam nedal vodič, ale neverím tomu, že v Bratislave je viac cestujúcich, ktorí špinia vozy ako v Ostrave. Len DPB si platí draho firmu, ktorá ***** robí.

ALE AJ TO PO SEBE UPRACU !!! :)))))

Hlavne keď niektorí vodiči hádžu pri lúpaní pomaranča šupky na čalúnene sedadlo, že?

No Pán KLF tak to teraz pozerám, perfektne napísané:o)
btw-7791 a 7715 ako ZV na HL. Stanici

Vies... ono je to s tym cakanim na dobiehajucich cestujucich zlozite. Predstav si, ze si vodicka. Stojis povedzme na zastavke elektricky pri Tescu. Nastupuje Ti milion ludi. Teraz z kazdej svetovej strany dobiehaju ludia vo veku od 10 do 90 rokov. Povies si - tohoto este pockam - pockas, nastupi, ani mu, ani bu... povies si - este tam tu pockam - pockas... skarede na Teba pozre a ide si sadnut... povies si, este tam tu starenku pockam - pockas... doplazi sa, podakuje, sadne si... zrazu bezi este mama s detmi... atd. atd. DOKEDY BY SI TAM CAKALA ?!?!?! Lebo uz len toto co som pisal by si mala meskanie -2 minuty koli cakaniu na cestujucich. Raz tie dvere zavret MUSIS. (odhliadnuc od toho, ze vodic nie je povinny cakat na beziaceho cestujuceho).
Vies... Ty nadavas na vodicov, ale ber to tak, ze ta NAJVACSIA haved su prave cestujuci !Zajdi si niekedy vecer do DP cistit konciace vozidla od spiny. Potom si uvedomis, kto su tie svine. Ci vodici, alebo cestujuci.

Keďˇsa cestújuci budú i čo len trocha správať kultúrnejšie, nebudú sa tlačiť do vozidla ako dobytok, potom aj vodičom sa bude pracovať lepšie a isto sa budú ináč správať aj k cestújúcim. ? #35612

Ty vymleta sliepka sa zobud co trepes, by si chcela aby ta tu Brad Pitt vozil co... ? Si sadni za ten volant ty a za tri roky bude s teba hnila morka... ?

ked ale dobiehaju odzadu tak ze cez spatne zrkadlo mozu vidiet vodicovi do oci a vodic im pred nosom zavrie, tak je bud dement; alebo hrubo porusil pracovnu disciplinu lebo si nekontroloval situaciu pri dverach pocas zatvarania dveri. Co je lepsie ?

A laskavo si najdi taku klavesu vlavo na klavesnici co sa vola ze CAPSLOCK a skus ju zmacknut... mala by ti na klavesnici zhasnut jedna ledka

Vacsinou dobre vidia, vela krat sa mi stalo, ze sa na mna este pozeral ako debil a odisiel.

MOJA ZLATA ANI NEVIES ZE KED DOBIEHAJU KOLKO KRAT HO VODIC ANI NEVIDI V TOM ZRKADLE. NEMAJU SA CHOVAT AKO ZVERI. ?

Vierka;: veď stačí sa pozrieť na vzhľad niektorých vodičov a hneď je ti všetko jasné. Navyše dostávajú mizerný plat, takže nemajú ani motiváciu. Takto, v nejakej inej európskej metropole by sa toto nemohlo stat. raz ked budem generálnym riaditeľom DPB tak to všetko zmením! ;o)

ale sa nám všetkým uľavilo... vďaka ?

problém je v tom, že celý podnik má veľmi svojské správanie sa k cestujúcej verejnosti - zákazníkom. Cestujúci (vlčáci) väčšinou nikoho nezaujímajú, navyše podnik má monopol na hromadnú dopravu v Bratislave, tak potom to tak aj vyzerá. Keby boli v meste dopravné podniky 2, tak DPB by už dávno nebol. ?

Pekne sa hádate... ❤ ... Mozno by stačilo, keby sa vodiči správali ako ĽUDIA, ktorí sú v práci - ako služba cestujúcim - zákazníkom. To znamená: štartovať z východzích zastávok načas /ani skôr ani neskôr/ a cestujúci ako ĽUDIA, ktorí sa posnažia prísť na zastávku včas.... Mimochodom, úplne súhlasím s tým, že profesionálny vodič by sa mal správať profesionálne a nie arogantne ako malý chlapec? a ten cestujúci, ktorý ide neskoro na zastávku, by sa mal zmieriť s tým, že ak ho vodič bude čakať, tak na iných zastávkach budú čakať ďalší ? ? ? ? .... A ešte niečo: je naozaj dosť protivné vidieť - ako vodič zavrie dvere pred nejakým nešťastníkom, potom stojí s tými zavretými dverami a usmieva sa ☠ ? ? ? ? ... prípadne ide skôr než má ísť.... Ak by sa takto neprofesionálne správali v banke, leteli by odtial zamestnanci ako špinavé prádlo ?

RANO TREBA ZAVCASU VSTAT A POTOM ZIADNY VODIC NEBUDE NIKOMU ZNEPRIEMNOVAT ZIVOT A VELA VECI. ?

Aha, pekny system. Ale nemeni sa potom kazde dve kola vyprava L3, ked su tam ine vozy? Aspon tak som to pochopil.

Novoplan je na NV 509!

Zo stvrtka:
- pocas dna sa na 13 minut zastavila premavka elektriciek na Botanickej ulici pre nehodu elektricky linky 9 s isibnym autom
- na Prazskej mal nehodu trolejbus linky 209 hned s dvomi osobnymi autami, na vine bol vodic DPB
- pred 19. h. na par minut stala premavka elektriciek aj na Mraziarenskej s krozovatlou Liscie nivy, kde mala nehodu s osobnym autom jedna z elektriciek
- od 19.15 do 20.30 h. pre poladovicu nepremavali na Dlhe diely autobusove linky 32 a 33

Piatok:
- rano mal nehodu s osobnym autom na Stefanikovej trolejbus na linke 212
(V)

26: 1818
83: 2813, 2823, 2801, 2830, 1802 ☺ , 2800, 2822, 2606, S N 2814, 2825, 2408, 2940, 2818
405: 2002
504: 1602

Áno, kedysi. Ale od októbra všetky osmičky robia dve kolá na štrnástke a naopak, takže tam máš 12 vozidiel, ktoré musia byť K2S. Na dve zálohy je tiež lepšie dávať K2S, a už máš obsadených 14 vozidiel z 20. Pár je odstavených pre poruchy a prehliadky a ak aj ešte niečo zostane, jazdí to skôr na sedmičke než na trojke.