Discussion Forum › Operations Forum

problém je v tom, že celý podnik má veľmi svojské správanie sa k cestujúcej verejnosti - zákazníkom. Cestujúci (vlčáci) väčšinou nikoho nezaujímajú, navyše podnik má monopol na hromadnú dopravu v Bratislave, tak potom to tak aj vyzerá. Keby boli v meste dopravné podniky 2, tak DPB by už dávno nebol. ?

Pekne sa hádate... ❤ ... Mozno by stačilo, keby sa vodiči správali ako ĽUDIA, ktorí sú v práci - ako služba cestujúcim - zákazníkom. To znamená: štartovať z východzích zastávok načas /ani skôr ani neskôr/ a cestujúci ako ĽUDIA, ktorí sa posnažia prísť na zastávku včas.... Mimochodom, úplne súhlasím s tým, že profesionálny vodič by sa mal správať profesionálne a nie arogantne ako malý chlapec? a ten cestujúci, ktorý ide neskoro na zastávku, by sa mal zmieriť s tým, že ak ho vodič bude čakať, tak na iných zastávkach budú čakať ďalší ? ? ? ? .... A ešte niečo: je naozaj dosť protivné vidieť - ako vodič zavrie dvere pred nejakým nešťastníkom, potom stojí s tými zavretými dverami a usmieva sa ☠ ? ? ? ? ... prípadne ide skôr než má ísť.... Ak by sa takto neprofesionálne správali v banke, leteli by odtial zamestnanci ako špinavé prádlo ?

RANO TREBA ZAVCASU VSTAT A POTOM ZIADNY VODIC NEBUDE NIKOMU ZNEPRIEMNOVAT ZIVOT A VELA VECI. ?

Aha, pekny system. Ale nemeni sa potom kazde dve kola vyprava L3, ked su tam ine vozy? Aspon tak som to pochopil.

Novoplan je na NV 509!

Zo stvrtka:
- pocas dna sa na 13 minut zastavila premavka elektriciek na Botanickej ulici pre nehodu elektricky linky 9 s isibnym autom
- na Prazskej mal nehodu trolejbus linky 209 hned s dvomi osobnymi autami, na vine bol vodic DPB
- pred 19. h. na par minut stala premavka elektriciek aj na Mraziarenskej s krozovatlou Liscie nivy, kde mala nehodu s osobnym autom jedna z elektriciek
- od 19.15 do 20.30 h. pre poladovicu nepremavali na Dlhe diely autobusove linky 32 a 33

Piatok:
- rano mal nehodu s osobnym autom na Stefanikovej trolejbus na linke 212
(V)

26: 1818
83: 2813, 2823, 2801, 2830, 1802 ☺ , 2800, 2822, 2606, S N 2814, 2825, 2408, 2940, 2818
405: 2002
504: 1602

Áno, kedysi. Ale od októbra všetky osmičky robia dve kolá na štrnástke a naopak, takže tam máš 12 vozidiel, ktoré musia byť K2S. Na dve zálohy je tiež lepšie dávať K2S, a už máš obsadených 14 vozidiel z 20. Pár je odstavených pre poruchy a prehliadky a ak aj ešte niečo zostane, jazdí to skôr na sedmičke než na trojke.

Tak to som asi videl Teba .

Peto P. mi to vravel. Sam som tomu nechcel verit. Ale mozno si to mylim a nevravel o 8005 ale o inej... ?

Ale oni nebudu chodit cez mesto, ale budu skratene. Zial, nerozumiem ako potom ludia maju prestupit napr. zo 70 na 37... Ja mam nastastie viac moznosti ako cestovat aj bez tohto prestupu, ale to nemusi mat kazdy..

Ak cez sumit premiestnia busy z pod nového mosta na šafko, tak bude celá Štúrovská ulica zapchatá a tým pádom aj polovica centra mesta. Ešte že idem na týždeň lyžovať ? , nechcel by som to zažiť...

A na to si ako prisiel? Bude z neho historicke vozidlo 1045, kedze je to najstarsia zachovana Vrakosa v DP.

Netusim, pokusim sa zisit.

Nevies priblizne kolko vozov sa bude v tomto roku plynofikovat ?

Ak sa nemylim tak existuje a ma ist dokonca do premavky. Samozrejme po generalke spojenej s plynofikovanim.

neviete niekto ci jestvuje Karosa B731/2 ev.8005 z.r.1985 po vyradený 2003
? ?

ANDY,MAJO: PONAHLAL SOM SA ALE NERISKUJEM PRITOM ZIVOT ALEBO ZDRAVIE AKO NIEKTORY LUDIA.NAZORNY PRIKLAD TRNAVSKE MYTO MEDZI ZAST. EL A AUTOBUS 39.TAM SA RAZ STANE TRAGEDIA TEDA KED SA UZ NESTALA. ?

Povazujem tuto temu za uzavretu, uz sa mi o tom nechce diskutovat.

Som sa ponahlal do Tesca, aby mi nezavreli foto-zbernu a este som isiel na postu, takze som sa dost ponahlal... Keby ma ten "vodic" pockal, pomohol by mi...