Reakcia na: Mikimaus #32486:
Hehe, nic mimoriadne, klasicky priklad nedotiahnuteho zapojenia prerabky pedalu mrtveho muza na T6 (silne totiz pochybujem, ze by vodic pustil ten pedal aspon 4 sekundy pred dobrzdenim a nestlacil ho znova) 
Stalo sa asi to, ze mozno na par milisekund ten pedal pustil, casovaci obvod zblbol a tresol bezpecak hned, aj ked ho mal tresnut az po spominanych 4 sekundach
No a bezpecak znamena zatvorenie kotucov, plesknutie magnetiek (to bolo to prudke dobrzdenie) a spustenie zvonceka
Vodic z toho bol zjavne vykolajeny viac nez prislusny obvod voza, tak rozmyslal ze co s tym
To pobliknutie svetla je nasledok toho, ze ked su v cinnosti vsetky magnetky, tak maju tak velky odber, ze ani dobijanie baterky nestiha, a povodne (pri zapnutom voze cca 26V) palubne napatie poklesne na 20-22V
No a ked zrusil funkciu bezpecaku, tak mohol normalne pokracovat v jazde
? ?
fobust
Aha... ?