Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ci sa vam to paci, alebo ne, 1134 pise historiu mhd v BA, a urcite bude v buducnosti spominany. Si pamatam ked som ho prvykrat videl v noci (tusim rok 1995) som myslel ze to doslo z ineho sveta:))
a tie prave tyckove vozy 1300 a 1309 uz davno jazdia zltackovo v 2.Dpa:)))

Inak včera som išiel v 1134. Zvonku pekný voz, ale vnútri je to grc- doslova! Normálne bez srandy som včera vystúpil zo stredných dverí a ked som prechádzal okolo posledných dverí, hodil som posledný pohľad do "interiéru". Mne sa vám úplne vazne zdvihol žalúdok, zacal ma oblievať pot, nohy sa začali podlamovat, normálne ma chytila obáva či tých 200 metrov prejdem domov v zdraví. Ale to úplne vazne!!! Keby som vtedy mal nejaké objemnejsie jedlo v žalúdku asi by som sa tam fakt potyčkoval!! Už sa nikdy nepozriem na ten autobus a vonkoncom doň už nikdy nechcem nastúpiť......

Heh, no po poslednych tyzdnoch skladam klobuk pred nasimi bezdakmi, lebo su aj horsi a aj v niekolkonasobne vacsom pocte...

): aj ten najhypermodernejsi autobus ti je prd platny ked tam nastupi nejaky homeless ?

No to je potom otazka, ci je MHD iba od toho, aby prepravila cestujucich z bodu A do bodu B, alebo aby ich okrem toho prepravila v dostojnych podmienkach

): ale no, taka 1123 ma sice celoplosnu reklamu na poctivu hrdzu, ale do kopca taha paradne, rozhodne lepsie ako niektore nove motory

Presne tak. Keby tu malo jazdit iba to, co ma pravo na to tu jazdit, tak by sa cela MHD mohla zabalit

Andy: vieš, v našich vozovniach nie je prebytok ničoho... Jedine šrotu...

no to hej, bejvavalo, ale teraz tu uz mame ak sa nemylim rok 2004 (a aj ten sa nam za xvilu skonci); ked som minule videl v rannej spicke o pol osmej na poradi odchadzat kratku plynovu vrakosu na linke 78, tak som sa smiechu velmi zdrzat nemohol

Tak okolo 2002, pamätám si najmä na linke 70 kĺbáky, a bývalo ich tam dosť.

kedy si videl naposledy na druhej DPA prebytok klbovych vozidiel ???? najst na linkach vypravovanych z 2 DPA kratas alebo ik280 z 1 DPA (19xx) je relativne bezne (a maju normalne poradie, nie je to zaloha)

Ale načo má mať Petržalka krátke vozy keď nemá krátke linky? Nechceli by ste tam aj nejaký ten trolejbus alebo električku?

Vysvetlí mi niekto, načo do Petržalky preraďovali krátke vozidlá, keď Petržalka vlastne nevypravuje krátke linky? 88 sa samozrejme neráta, lebo tá sa predtým krátka nevypravovala. Pamätám si ako mala 2. kolóna prebytok kĺbových vozidiel, tak prečo nedali do Petržalky radšej kĺbové z Jurajovho dvora?

Pri Marianume vyrástol Creteprint...

):
to je vo hviezdach.... :)))))) ja uz cakam ze ktory voz dostane cislo 9999....

Celkom by sa mi pacilo, keby busy MHD v Blave mali specialne registracne znacky. Tak ako ma muj sudes kxxxt spz
BA-CHAAA, mohli by tie busy mat BABUS001 a tak dalej.

Jeste k tomu parkovani: u vyjezdu z tunelu ve Starem Meste, hned v tom levem oblouku za vyjezdem, stava modry VAZ. Je nalepeny na ten breh, ale stejne ty dvojicky T6A5 ho miji asi o 3 cm, protoze ten VAZak si neuvedomuje, ze pri zataceni tramvaj vybocuje ?

Nuz proste, ked sa uz konecne podarilo x rokov suvisle cislovat vozy od 1, tak preco by sa nemohol nejaky vozicek ocislovat od 0 A ak sa nahodou zmodernizuje dalsia kratka vrakosa z Petrzalky na zemny plyn a posle sa tam dalsi Ik415, potom ake cislo dostane?
a) 4000
b) 4099
c) 4001
d) 415.0
Nechce iMHD urobit anketu?
Ved predsa nie je normalne, ak sa par rokov cisluju vozy od 0, potom sa chvilu cisluju od 1, potom zase od 0 a tak dokola.

Ehm a ak som sa niekoho niekde svojim nazorom dotkol (nemyslim teba Z), tak sa hlboko ospravedlnujem.

odkedy sa modernizuju Vrakosy 1613 a 1614?