Andy:To s tými prechádzkami je blud najhrubšieho zrna,lebo pri polo- alebo plnoautomatických zberačoch nemusí vodič spraviť ani krok a rozdiel je akurát v tom,že pri poloautomatických zberačoch môžeš natrolejiť len na natrolejovacích korytách a pri plnoautomatických kdekoľvek.
24Tr v Sk a Citybus neviem. Čo sa týka toho, či sa oplatí autobus alebo trolejbus, tak tam ani tak nejde o životnosť vozidiel, ale hlavne o prevádzkové náklady vozidla. Elektrina je lacnejšia než nafta/plyn... To, že 14Tr vydrží dlhšie ako Karosa B732 je dané vlastnosťou konkrétneho typu vozidla a údržbou. Však prečo by mal trolejbus skoro rovnaký ako autobus vydržať 2x dlhšie?
Sk či Kc?
Inak pri sume tých nových trolejbusoch a životnosti autobusov a trolov pochybujem, že sa trolejbus oplatí oproti autobusu. Ak citybus vydrží 15 rokov (plán Prahy) a 24Tr vydrží aspoň toľko čo 14Tr čiže 20 rokov tak ten rozdiel v cene po skončení životnosti CB je 7 miliónov čiže 1,4milióna na rok a to nikdy s trolom neušetríš.
Inak u mimobratislavčanov sa rozšírilo, že prvá pokuta sa odpúšťa a tak necvakajú lístky a čakajú na prvú pokutu. Asi by to mali zatrhnúť. Alebo to spraviť tak, že človek si pri prvej pokute zaplatí kredit 1400,- a za to si môže kúpiť lístky alebo električenku. Alebo to odpúšťať len tým, ktorí si už niekeľko krát kúpili električenku.
Andy: Hehe to som ti len uviedol príklad toho ako sa tu spĺňujú sľuby našich politikov ked sa blíži volebné obdobie... beriem to tak že si len pripravujú pôdu a potom s tým vyrukujú aký sú dobrí a zaručujem ti že celé Dlhé Diely ich budú voliť... Ale veď tá oblasť není taká veľká je to reálne takže neviem čo môžme očakávať v budúcnosti ale viem že ked budem mať 66r. tak pôjdem v Petržalke na 95TrX a budem sa znášať nad Novým mostom, vlastne to už bude Starý most. Hehe.
No pozor, to si asi nevidel, ako vyzeral prístrešok DPB na zastávke Košická smer dolné hony ešte pred 2 rokmi. Sklo tam bolo tuším už len jedno. A keď tam dali JCDecaux, ktorý sa o to stará, tak zrazu tam sklá boli všetky. Podľa mňa by to takto dopadlo aj v Karlovej Vsi. Tam sú parchanti takí istí ako kdekoľvek inde.
DNES:
- 1829 ZV L85 okolo 14:35 (+- pár minút) na Záhradníckej smer Technopol.
- 6285 ako Zv šiel pred 15:00 po Miletičke smer Jelačičova s transparentom L201.
Vynálezom duobusA sa nestráca zmysel obratiska, pretože pri otáčaní by si vodič musel 1-2x spraviť 24- až 36-metrovú prechádzku. (podľa typu zberačov(poloautomatické/manuálne) a podľa typu vozidla(sólo/kĺbové)).
Môj názor na to že opravujú zastávky na Karloveskej je taký že je to sprostosť najhrubšieho zrna... Veď je logické ked tam bývajú taký volovia ( česť vinímkám Tebece ) tak je logické že to dlho nevydrží tí parchanti to môžu ničiť aj za bieleho dňa lebo taký dôchodca aj ked ich vidí drží hubu aby nedostal po nose, aj robí dobre ale aspoň by som políciu zavolal veď neďaleko je stanica a stale sa tam túlaju zelení...
Emo: Este si zabudol na 4095 tiež bola na č.68 aspoň ráno na 100% no to je horor 4.DPA zaniká a boja sa to povedať nevadí všetko má raz svoj začiatok a koniec.
No hrôza... tá 1401 má nádherné plechy ale ten transparent je otrasný... nechali tam dieru ako keby to niekto vydlabal sekerou a položil tam tabuľu z linkou... keby to aspoň sklo zalepili čiernou fóliou ako na iných vozoch no to je asi ako ked si robím model lietadla a nedám mu jedno krídlo. Oni sú buď tak divný alebo nechápu že ľudia sú zvyknutý na dobre viditeľné digitálne transparenty ako na tie malé mrňavé žlté tabuľky...
hehe, to asi preto, aby 4.DPA mala dosť sól na kĺbové linky. Veď len čo som zaznamenal dnes:
68:4091
85:4096
88:4098
95:4074
Keď sme spomenuli L180, tak premáva už len v špičke, ak náhodou o tom ešte neviete. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Darro